又见库存

8月,汽车库存已经超过警戒线的说法此起彼伏。这就说明汽车生产厂商的大批量产品并没有流通到消费者手里,而都囤积在苦不堪言的经销商手上。似乎中国汽车市场正在酝酿着一场变革。2012年中国汽车市场似乎更累了,半年之后疲态尽显。但汽车销售人员还如同打了鸡血一样,奋斗着,库存和销售任务的压力让很多经销商老总颇为头疼。一边是经销商赔钱卖车,另一边是厂家新车和扩产项目的上马。漫天的利好预测,坚定了厂家不改产销目标的决心,新厂、新店已经不再是新闻,哪家汽车厂要是下调产销计划那才是耸人听闻。从厂家公布的     

2008-2009汽车工业危机——汽车工业危机始末

次贷危机引发的蝴蝶效应 2008～2009汽车工业危机是一次汽车行业的全球性的金融危机，始于2008年下半年。这次危机主要影响的是美国的汽车制造业，进而通过汽车产品贸易协定影响加拿大，但其他汽车制造商，特别是在欧洲和日本的制造商，也在遭受这场危机的洗礼。     

2010第三届中国绿色交通发展国际论坛

论坛时间：2010年5月19日-2010年5月20日 论坛场馆：北京长富宫饭店 论坛描述：从2008年下半年开始,全球金融危机直接冲 论坛描述：从2008年下半年开始,全球金融危机直接冲击着世界汽车市场,美国三大汽车公司同时宣布减少汽车生产量,而一直以高效、利润高著称的丰田、大众也不得不宣布降低2008年甚至2009年的产销目标。全球信贷危机以及经济低迷也拖慢了中国汽车市场的发展脚步。但是,中国汽车产业受全球金融风暴的影响不都是负面的,     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

走进校园 寻找90后 《家用汽车》首届汽车文化校园行

1992年,第一批"70后"迈入社会此时的中国汽车工业刚刚起步"70后"用他们的青春与热情打造了中国汽车工业的基础。那时的汽车是领导专用。2002年,被称为垮掉一代的"80后"登场,十年间,"80后"用神奇的中国速度撑起了中国汽车的飞速跨越。那时的汽车是成功的印记。2012年,也是首批"90后"正式踏入社会的一年,他们又会拿出什么样的态度去影响、去改变中国汽车?这     

大话资讯

家用汽车杂志喜获"金推手"奖本报讯:3月15日.由中国广告协会报刊分会主办的"2012年度全国报刊广告工作总结表彰会议暨2012中国报刊广告‘金推手奖’颁奖盛典"在成都举行。中国能源汽车传播集团旗下《家用汽车》杂志社共获得3项大奖。其中."家用汽车HD"IPAD客户端荣获"优秀品牌新媒体奖".家用汽车杂志社在2012年全新推出的"中国家庭轿     

大众向中国转移欧洲库存等

由于欧洲市场经济的持续低迷，众多汽车厂商选择降低销量目标，以缓解车辆库存带来的压力。在这其中，大众汽车也受到了欧债危机的影响，在欧洲市场库存压力不断增大。近日根据彭博社的报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将2013年对中国市场的出口数量提升至20万辆。根据大众汽车进口车此前公布的2012年目标销量10万辆的数据分析，     

目光放远抢得先机

目前，有很多人会把汽车业这个概念等同于汽车制造业，这是个概念混淆，也让很多人仅仅因为2012年车市的寒冬就大喊中国汽车业如履薄冰。其实这是大错特错了，先不说汽车产业链条上有很多重要的环节，单说汽车制造业的企业在此次2012广州车展上的表现就很让人提气，短暂的低迷没有让企业丧失对中国汽车市场的信心，他们集体期待着有一个春天的到来。     

第十届中国(广州)国际汽车展览会在京发布

正2012年4月24日,中国(广州)国际汽车展览会组委会在北京新国际展览中心召开了新闻发布会,广州市人民政府副秘书长危伟汉、中国对外贸易中心(集团)总裁、广州展联展览服务有限公司董事长王润生、中国国际贸促会汽车行业分会会长、广州展联展览服务有限公司董事总经理王侠等出席了发布会。2012年,中国(广州)国际汽车展览会(下称广州汽车展)将迈入其成长道路上的第十载春秋,意义非凡:在过去的十年里,中国汽车     

微博控

家用汽车家用汽车：#中国汽车年#＂到2013年,中国汽车市场销量增速将超过10%,＂普华永道亚太汽车行业主管合伙人汤姆·麦卡金告诉《第一财经日报》记者,＂随着中国宏观经济走向日渐明朗以及汽车市场对一些城市限购政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。＂家用汽车：#保险条款#买保险是有车一族的必修课,可是这门必修课不是每个车主都能及格。那些晦涩难懂的保险条款中包含着怎样的意思？     

八卦车市

野蛮增长!3月车市回暖 4月11日汽车工业协会发布3月份产销数据,标志车市回暖,在车市低迷了两个月后,中国汽车市场终于在2012年的春天伴随着气温的回升开始回暖,4月11日下午中国汽车工业协会发布了3月份产销数据,较前两个月有了较大的反弹,     

大话资讯

引导创新舆论,弘扬创新精神——第十届中国汽车创新论坛在京举行4月22日,由《中国汽车报》社、中国汽车工业协会,中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心联合主办,北京现代汽车有限公司独家支持的"第十届中国汽车创新论坛"在北京顺义隆重举行。2012年是中国汽车创新论坛的     

汽车延保或成趋势——中国汽车消费者评价报告

中国汽车消费者评价报告显示,受访者对4S店的总体满意度较高,但对4S店维修过程透明度评价较低,汽车延长保修服务有很大的市场潜力。近日,上海交通大学和车延宝汽车服务有限公司联合发布了2012年中国汽车消费者评价报告,这是双方继2011年后第二次发布该评价报告。本次消费者评价调查采用随机抽样,在上海、杭州     

2014（第十三届）北京国际汽车展览会家用汽车杂志社特别奉献 丈量·幸福

幸福,是一种感受良好时的生活状态。它不等同于快乐、快感,不是短暂的,易逝的,获得并不简单。幸福包含着对现在的满足和对未来的希望。幸福是一个抽象概念,似乎还没有测量工具可以准确的衡量出幸福的多少。直到《家用汽车》用多年的积累,科学的研究,推出了＂中国家用汽车幸福感指数＂,我们才惊奇地发现,原来汽车生活的幸福感是可以丈量的。那么你的汽车生活又获得了多少幸福感？     

丰田30km的花招

2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合     

高桥一哉：月销量500台目标很容易

2012年2月20日-25日．斯巴鲁汽车（中国）有限公司以“我行我路”为主题在海南三亚举行了SUBARUXV上市发布之后的首场媒体试驾会。斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部部长高桥一哉接受了《家用汽车》的专访。     

中国的汽车消费走入误区

在“面子文化”盛行的中国，人们把车与生活质量、收入水平，甚至事业发展联系起来。 2002—2011年被称为中矧汽车市场的“黄金10年”，汽车年销售规模从300万辆起步，保持加速度河进，在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金10年”中，中国市场的汽车消费主题，似乎就是追求高端化。     

中国的汽车消费走入误区?

在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002～2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击?     

中国汽车的品牌危机在加深

在中国汽车凭借为世界关注的中国制造成为世界汽车市场的显性力量之后,随之而来的是中国制造的弊端,这种影响正严重的冲击着中国汽车品牌。而这是世界关注中国汽车最前沿的视点。2011年3月9日,路透社解析了巴菲特对比亚迪汽车的投资。这     

中国家庭轿主应运而生

面朝大海,春暖花开。2012年2月29日,终将被我们所纪念。家用汽车杂志社借力中国能源汽车传播集团之平台,举全集团之力,并联合多家汽车主流媒体、业界相关机构推出的"中国家庭轿主"在这一天发布。为了这一天,我们整整等待了10个月。自2011年4月起,我们集结业内的专家,集结汽车传媒界的朋