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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 174 毫秒
1.
介绍了地源热泵系统的原理,并结合我省高速公路附属房建设施供暖现状,分析了地源热泵系统在我省高速公路附属房建设施中应用的可行性、经济效益及环境效益.  相似文献   

2.
严寒地区高速公路服务站区地源热泵系统的运行模拟   总被引:1,自引:1,他引:0  
严寒地区高速公路服务站区冬季供暖量大,夏季基本没有供冷需求,故单独使用地源热泵系统会造成浅层土壤温度场逐年下降,导致系统无法正常运行。太阳能作为一种清洁、廉价的能源,冬季可以和地源热泵系统联合运行供暖,其他季节可以为浅层土壤补充热量,以维持土壤温度场的平衡。以山西某高速公路服务站区为例,对其太阳能和地源热泵联合运行进行工况模拟,其分析和结论可为严寒地区高速公路服务站区地源热泵系统的长期正常服务提供重要技术支持。  相似文献   

3.
通过调查对运城地区高速公路服务设施冬季采暖存在的环境问题进行分析,结合国家节能减排要求,提出了利用地源热泵清洁能源代替燃煤锅炉的对策措施,并从技术、经济和环境方面分析了地源热泵技术应用的可行性。  相似文献   

4.
高速公路服务站区地源热泵空调采暖系统的优化设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
地源热泵技术应用于高速公路服务站区空调采暖系统具有其他常规能源无法比拟的优点——绿色、节能和环保。地埋管换热器是地源热泵系统设计的核心,以山西高速某服务区为例,通过实验研究结合理论分析的方法,给出了地埋管内介质最佳流速、最佳进口温度以及合理地解决热平衡等问题的方案。  相似文献   

5.
侯禹高速河津服务区采用地源热泵取代传统的分体式空调和燃煤锅炉为服务区夏季供冷、冬季供暖,通过对改造前后的能源消耗、污染物排放、运行费用等指标的对比分析,地源热泵系统在节能环保、经济和社会效益等方面具有诸多优势,适合在我国北方高速公路服务站区推广使用。  相似文献   

6.
高速公路互通式立交中的桥梁的选型是互通式立交的设计要点之一,立交桥梁设计的难度远远大于高速公路上一般桥梁的设计,本文就高速公路互通式立交中桥梁选型特点进行论述。  相似文献   

7.
主要介绍了高速公路机电工程中的视频图象传输设备的选型,最大限度地保证视频传输图象的保真、无延迟,使图象更清晰、更直观。  相似文献   

8.
寒冷地区高速公路收费站采用太阳能为浅层土壤补充热量,可以解决地埋管换热井区域浅层土壤温度下降的问题,从而保证供暖效果,提高系统运行效率。就寒冷地区高速公路收费站太阳能土壤源热泵空调采暖系统进行了设计。  相似文献   

9.
《黑龙江交通科技》2017,(9):134-135
山区高速公路在设计建设中,常常需要跨越沟谷、河流、溪流等,一般必须修建涵洞。涵洞作为山区高速公路的主要构造物之一,其选型和设计对于山区高速公路的使用、安全、经济等有着重要的关系,直接关系着整个高速公路的造价和使用质量,因而必须做好山区高速公路涵洞的选型和设计。凭借笔者多年工作经验,阐述了山区高速公路涵洞选型和设计要点。  相似文献   

10.
高速公路隧道施工中的设备选型配套与经济性分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用某高速公路中的H隧道为例子,对比分析了高速公路隧道施工中设备选型配套的原则与其施工中设备选型配套等因素,并讨论了H高速公路隧道施工设备选型配套,最后对高速公路隧道施工机械选型过程的经济性进行了分析,使得施工更加安全,大大降低了企业隐性存在的风险。  相似文献   

11.
开发利用自然界几乎取之不尽的可再生能源,大力倡导常规化学能源的节约使用,遏制大气环境污染已成为当今世界科技发展的潮流之一。研究利用地热能源于高速公路服务站区的供热和空调即是实现这一目标的尝试和成功实践。  相似文献   

12.
本文从地源热泵的概念出发比较了不同类型的地源热泵系统,并以实际工程为例,介绍了如何选择地源热泵系统。  相似文献   

13.
地源热泵技术用于高速公路服务和管理站区的供暖空调系统是取代燃煤锅炉的成功手段。对其系统的设计、施工和技术参数选择进行必要的分析和优化将有效地提高系统的取热和加热效率,降低施工和运行成本。  相似文献   

14.
高速公路养护工程纵面线形标准对高速公路服务水平、养护经费影响甚大,文章分析了软土地区高速公路养护工程采用不同纵面线形标准对道路行驶质量、养护工程造价的影响,分析表明采用小坡长技术标准结合实际路面拟合纵面线形技术可行,经济效益明显。  相似文献   

15.
各层次高速公路服务区功能配置探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
处于不同层次结构的高速公路其服务对象对高速公路服务区有着显著的差异,因此,高速公路服务区配置应视该高速公路在路网中的层次和功能区别对待,以便更好的发挥其功效服务于社会。  相似文献   

16.
土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题,结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点,采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土涧稳定的顶板厚度.  相似文献   

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