部队远程高强度摩托化机动中的行车安全研究

分析了远程高强度摩托化机动连续行驶时间长、持续机动距离长、车辆驾驶强度大、途中路况复杂等特点,从建立统一的军地联合交通保障指挥机构、做好部队摩托化机动途中的运输组织工作、平时注重针对高速公路驾驶训练和装备的检修、严格按照规定做好部队机动过程中的行车管理,合理安排行军时间、降低驾驶员疲劳感几个方面,论述了确保高速公路远程高强度摩托化行车的安全策略。     

对部队摩托化机动交通保障有关问题的探讨

在论述部队摩托化机动交通保障的定义、范围和种类的基础上,阐述了其交通保障的原则、组织领导及任务要求,指出了该交通保障应有的工作程序,并提出了搞好交通保障工作相关的对策措施,力求推动该项工作的落实。     

基于灰色关联分析法的交通节点军事重要度评估研究

定义了部队摩托化机动路线中的交通节点军事重要度,通过构建其评价指标体系,运用灰色关联分析法将交通节点军事重要度定量化表示,采用TransCAD软件可视化显示,最后结合实例进行了验证,可为部队实施摩托化机动决策提供一定的参考。     

进藏公路三维实景技术军事应用研究

为提高进藏部队道路勘察效果,改善当前军用电子地图信息不全、代入感不强等弊端,以三维实景技术应用为切入点,分析了当前国内外研究现状,介绍了军事应用实现的关键技术及主要功能,提出了使用进藏公路三维实景地图来推动进藏部队摩托化机动训练和完成处置的方法,确保部队能够根据实时道路环境制订和开展有针对性的摩托化机动训练方案和相关处置预案,对提高训练效果有显著作用。     

处置突发事件中车辆保障能力研究

车辆作为武警部队摩托化输送最重要的运输载体,其保障能力强弱对于武警部队应急保障具有重大意义。本文首先介绍了突发事件的种类和特点、车辆保障在处置突发事件中的重要性及要求,然后对当前国内处置突发事件申车辆保障现状和车辆保障基本环节进行了分析,最后研究了通过形戍快速反应能力,提高车辆机动适应性,保证运输组织指挥高效化,积极探索社会化保障模式,加强信息化手段应用等提高处置突发事件中车辆保障能力的对策,为今后部队处置突发事件提供一定参考。     

PCA法在武警部队摩托化输送保障能力评估中的应用

首先介绍了PCA方法的原理和计算步骤，然后构建武警部队摩托化输送保障能力评估指标体系，最后利用PCA方法进行评估，并对总体评估对象进行排名，对今后部队摩托化输送保障工作具有一定参考意义。     

交通的军事意义与交通保障

交通既是发展经济的先行，又是巩固国防和赢得战争胜利所必须依赖的条件，具有经济和军事的双重意义。在现代战争条件下，交通对于战争的作用更加显著，从战争准备、战争动员到军队机动，以至作战全过程，都离不开交通。交通既是战争准备的重要内容，是制定战略、战术应考虑的重要因素，也是军队机动和作战的重要保障，对维持战时经济、保障军工生产、保持作战潜力均有重要作用。     

信息化战争要求国防交通必须强化五种能力

根据信息化战争的特点,论述了国防交通应努力强化应急保障、机动保障、立体保障、生存防卫和组织指挥等五种能力。     

桥梁建设贯彻国防要求的思考

桥梁建设是交通建设的关键环节,是部队机动时必经的瓶颈交通设施。重点论述了桥梁建设贯彻国防要求的重要性和紧迫性,阐明了桥梁建设贯彻国防要求的主要内容及相关因素,主要包括提高抗炸能力、满足部队通行、便于防护、便于抢修、有利于提高综合交通运输能力等要求。提出了明确职责、制定技术标准和规范、规范相应的工作渠道等完善该项工作机制的相关对策措施,努力为桥梁建设贯彻国防要求工作创造相应条件。     

基于G1法群组决策的运用——对武警部队摩托化输送保障能力评估指标权重的确定

在对武警部队摩托化输送保障能力评估前,确定摩托化输送保障能力评估指标的权重是关键问题之一.通过分析IAHP法缺陷,并采用一种无须进行一致性检验的方法G1法结合群组决策方法对评估指标进行权重计算.结果表明,针对摩托化输送评估指标数量较多的情况,此方法较其他方法而言,具有操作简单、计算量少、可操作性强等特点.     

提升铁路国防交通队伍综合保障能力要重点解决“四个不适应”

我国周边安全环境的深刻变化及国防建设面临的新形势,对铁路交通战备队伍应急保障能力建设提出了新的战略要求。铁路交通战备系统必须紧紧围绕担负任务和铁路经营管理体制变化,以做好军事斗争准备为牵引,对铁路国防交通战备建设存在的问题归纳为“四个不适应”,对其形成的原因进行了深入细致的分析、研究,提出应有针对性地优化应急专业力量体系,完善遂行应急任务的法规制度,加强军民融合应急保障机制建设,加快推进应急保障训练改革,大力开展实战化应急保障训练演练,以提高国防交通队伍的应急保障能力,顺利完成遂行任务。     

交通运输企业走向市场对交通战备工作的影响和对策

分析了交通运输企业走向市场后交通战备工作受到的冲击,研究提出了加强宣传教育、调整相关政策、完善依靠法规、明确责任义务、搞好“结合纳入”、建立等级动员制度、理顺领导关系等对策措施。     

信息化条件下武警部队防卫作战运输保障浅析

针对信息化条件下协同解放军防卫作战的特点,对武警部队运输保障提出了提高快速机动能力、增强信息综合利用能力、优化组织指挥体系、加强伪装防护能力等四点要求,指出了提高运输保障能力需采取的措施完善预案并加强训练、提高运输保障信息化水平、构建一体化组织指挥体系、运用战法及自身优势增强生存能力。     

渝黔铁路新凉风垭隧道贯彻国防要求设计研究

渝黔铁路新凉风垭隧道在设计过程中,通过采取加固隧道洞门、做好防火救援设计、做好隧道与周边路网的衔接、加强衬砌结构、做好隧道防排水设计等具体措施,在投资略有增加的情况下．使隧道具备战时防爆、抗震、易疏散能力,充分贯彻国防要求。     

部队高原铁路输送保障存在的问题与措施

在分析部队高原铁路输送保障现状及存在问题的基础上,研究提出了提高部队高原铁路输送车辆保障能力、完善军运设施建设、优化军交装备配备、改进饮食保障方式、加强特点规律及保障要求特殊性研究等方面的对策措施,为提高部队高原铁路输送保障能力提供参考。     

废旧弹药铁路运输存在问题及解决措施

废旧弹药的铁路运输是一项极其危险的工作。结合实际运输经验总结了废旧弹药铁路运输时存在的问题,提出了相应的解决措施:提前进行筹划组织,加强发运协调沟通,重视装载方案制定,加强现场组织能力,坚持进行系统培训。为顺利完成废旧弹药的铁路运输工作提供参考。     

对拟制应急交通保障计划、预案有关问题的探讨

在分析应急交通保障特点及要求的基础上,论述了组织应急交通保障应遵循的指导思想和原则,提出了应急交通保障计划、预案的主要内容,拟制步骤,并指出了搞好拟制工作的方法、措施,力求为拟制应急保障计划和预案提供较好的思路和对策。     

美军战略机动模型分析

战略机动模型是战略机动辅助决策系统的核心,是提高军队战略机动能力的重要手段。对美军主要的战略机动模型及其支撑模型进行了概述,从功能、时间约束和整体性能三个方面对美军的主要战略机动模型进行了对比分析,并探讨了对我军开展相关研究的启示。     

军队支援地方抢险救灾行动车辆装备保障问题研究

随着我军职能任务的不断拓展,支援地方抢险救灾成为了我军除作战任务以外最为重要的军事任务之一。结合近年来我军参加的一系列重大的抢险救灾行动,分析了军队在执行抢险救灾任务时车辆装备保障的主要特点和存在的问题,提出了提升抢险救灾行动车辆装备保障能力的对策建议。