数字程控用户交换机时钟与同步系统电路设计

在２５６线数字程控用户交换机的研制中，通过对ＭＴ８９４１和ＭＴ８９７９０的开发和应用。，设计了一种实用的时钟与同步系统电路，并对该系统电路作了详细介绍。     

32路可编程MFC／DTMF信号收发器的设计与实现

采用单片DSP实现32路时隙MFC／DTMF的收发系统，系统以插卡的形式与主控板相连，可应用于中小型CTI交换机中，测试结果符合《邮电部电话交换设备总技术规范书》规定的各项技术指标，和同类系统相比，本系统具有体积小，处理密度高，性能价格比高，接口方便的优点。     

C13接口电路的设计与分析

针对目前我国铁路通信中数模混合网并存的现况，本文对２００门程控数字交换机接口Ｃ进行了分析，设计了２００门程控数字交换机的Ｃ１３接口电路，实现了数字交换机与模拟中继线之间的数模转换功能，使唤００门程控数字交换机经ＣＺ型长途自动接续机与长途自动或半自动回线组网。     

目前我国高速公路通信系统现状

本文介绍了目前高速公路通信系统设置的程控交换机网络、紧急电话网络、集群移动通信系统、指令电话、数据通信系统等构成及功能。     

SSU—12型程控电话交换机自动计费系统的设计

给出了ＳＳＵ－１２型程控电话交换机自动计费系统的软，硬件设计方法，软件系统采用ＴＵＲＢＯ ＣＶ２．０和ＦＯＸＢＡＳＥ２．１混合编程技术，具有数据采休，数据转换和数据处理等功能。     

光纤网中可变波长光交换机的优化设计

为了解决光波转换器成本昂贵与其在光纤网络中的重要性之间的矛盾，提出了新的可变波长光交换机结构和相应的优化路由及波长分配算法．为了验证该可变波长光交换机的优越性，基于NSF网络进行了仿真，并给出了最有效的光波转换器的使用方法及其配置．该光交换机设计结构和仿真工具，可以方便地应用到其它骨干光网络中各个交换节点的最优化设计中．     

城市智能交通系统中基于无线定位技术的信息采集方法研究

在分析目前城市交通信息采集系统中存在的检测成本高、多信息源混杂等主要问题的基础上，着重讨论了通过无线定位进行城市交通信息实时采集的技术，以及基于多源信息融合的交通信息实时采集处理系统，并对其中的关键问题进行了分析讨论。     

大容量RTU系统遥信采集实时性问题研究

本文针对电气化铁道牵引供电运动监控系统中运方数据采集和控制单元，分析了目前影响ＲＴＵ系统遥信采集实时性能的主要原因，指出了对大容量ＲＴＵ系统，缩短遥信采集任务处理时间的必要。本文还提出了四种提高ＲＴＵ系统实时性的改进方案，并对这些方案加以较详细的论述。     

基于GPS的动态道路交通数据采集方法及程序实现

为了构建一套灵活方便而又功能强大的由平板电脑（或是一般笔记本电脑）和GPS组成的数据采集系统，逐步实现采集道路等空间三维数据的移动测量系统平台,在VC＋＋6．0开发环境下从初始动态数据的采集到最终地方坐标的输出整个过程编制的相应程序，对于道路属性数据的快速准确采集、实时成图和车辆运行速度信息的实时获取具有重要的参考和使用价值。     

高速公路1080P高清视频传输带宽计算及交换机选型

随着高速公路交通流量的发展,原有高速公路标清监控系统已不能满足高速公路管理者对高速公路现场情况场景监控和细节监控的需求。与此同时,高清摄像机在城市治安项目中大量实践使用,高清视频监控技术已趋于成熟,设备成本也大幅降低。将高清视频设备引入高速公路监控系统已是当前趋势,高速公路视频监控系统已进入高清网络视频监控时代。但在高清网络监控系统的实施过程中,视频监控系统经常出现画面延迟、卡顿、马赛克等现象,造成这种现象的原因有很多,但大多数情况下还是交换机的配置不够合理、选型不到位、带宽不足。本文通过对1080P高清视频的传输带宽进行计算分析,进而提出在高速公路高清视频监控系统中交换机选型要点。     

公路车辆智能监控系统专题讲座（第三讲）——摄像头技术

摄像头作为公路车辆智能监控系统的前端视频采集部分，是系统的关键设备，它的质量（指标）优劣直接影响系统的整体效果。     

数据采集与通信技术在结构健康监测系统中的应用

以某结构健康监测系统为对象，介绍了该结构健康监测系统的总体设计。结构健康监测系统中的数据采集系统主要由单片机和PC机两部分组成。单片机部分是以89C51为核心，结合A／D转换、时钟、电平转换和存储器等外围芯片，实现了数据采集和存储的功能。PC机部分主要是用VB编写的程序来实现数据通讯、数据显示、和数据处理的功能。该实时数据采集系统在某结构物的健康监测系统中运行效果良好。     

城市道路动态信息采集系统结构设计

道路交通动态信息采集系统既是ITS的重要组成部分,又是ITS其它应用系统建设的基础.从系统构成、系统输入输出、系统功能单元、系统信息流程等方面对道路交通动态信息采集系统框架进行了总体设计;针对多种动态交通信息采集系统共存的现象,进行了应用框架设计;并以广州市为例设计了道路交通动态信息采集系统.     

联锁软件的Petri网模型化

铁路信号计算机联锁系统是一个安全－关键系统，运用Petri网模型化了该系统中的软件部分，包括上位机，联锁机和采集／驱动部分，该模型将有助于检测系统定义的一致性，完整性和精确性，有助于提高系统的安全性和实时性能。     

应用于高速公路机电系统中的以太网交换机检测技术

随着我国高速公路的飞速发展,以太网交换机被广泛使用在高速公路机电系统中。由于目前还没有出台专门用于交通行业交换机检测的标准,故本文结合通信行业的以太网交换机和局域网系统的相关标准,对高速公路机电系统中的以太网交换机的抽样方法、测试项目、测试方法、合格判据、报告模板等方面作了分析并提出了建议。     

基于样本自动标注的隧道裂缝病害智能识别

隧道表面裂缝的检测已经成为地铁运营人员的重要巡检任务之一.为实现隧道裂缝病害的自动监测，提出一种结合病害特征提取和深度学习的隧道裂缝样本自动标注与识别算法；针对隧道裂缝形态特征建立裂缝图像的特征样本库，改进了AlexNet深度卷积网络结构；设计研制了轨道移动式隧道图像采集系统以及巡检车，采集并构建了包含4 500张裂缝图像样本和1 500张测试图像的数据集，用以验证算法的可行性和有效性.研究结果表明：采集的图像清晰度符合要求，所设计算法可完成裂缝目标自动标注；裂缝图像测试集的识别率达到97.8%，证明了算法研究和采集系统的有效性.     

基于达芬奇技术的多路视频采集系统开发

设计一种基于达芬奇技术的多路视频采集系统。根据图像采集系统的工作原理,开发4路视频采集模块、1路视频输出模块与通信接口模块,该硬件系统可实现视频图像的采集和数据传送;设计多路视频软件处理系统,可实现视频图像数据的处理,并将处理后的数据信号送往显示屏显示。经过长时间测试运行,该多路视频采集系统具有较强的数字信号处理能力,系统运行稳定,具有较强的实用性。     

korenix芯惠通发布最新嵌入式交换机主板

芯惠通（KorenixTechnoIogy）发布最新JetCard2105PC／104-plusPCI-104交换机主板,它是一款灵活的5端口高性能PCI-104嵌入式交换机主板。JetCard2105的PCI-104总线支持＋3．3V和＋5V插槽。配套的JetCard易安装驱动。简化了建立复杂系统的操作。支持1．5KVHi—pot高压隔离保护和过压／过流保护,是嵌入式以太网解决方案的理想选择。JetCard2105选用Marvell88E6065芯片,支持5个以太网口通讯。     

双通道高速数据采集系统的设计与探讨

介绍了一种采样频率可调的双通道高速数据采集系统的设计方法．该系统由高速A／D转换、高速缓存、频率可调与定时控制逻辑、译码和接口组成，它有效地解决了高速实时信号与接口总线的速度兼容问题，本系统具有采样频率可调、运行方式灵活等特点，可用于交通枢纽环境噪声的测量、电力测量、生物电波、爆破作业、电子学频谱分析等两路数据的实时采集，具有较好的可靠性和实用性，若采用更高性能的A／D转换器、定时器、计数器等元件，系统可升级为超高速同步的多通道的数据采集系统，适用于要求更高的场合。     

公共交通集成收费系统与交通规划

信息化公共交通系统具有公交运行基础数据的采集能力和手段，保证系统的数据源基础。这些基础数据包括：以公交站点上下车人数为主的交通需求数据、公交车辆运行车速及站点停靠时间数据、车辆驾驶状态数据等。考虑到公交运行的特殊性，这些数据的采集乇要由公交车辆车载设备承担，使得以集成收费系统收集到的信息为数据源用于交通规划成为可能。