英国高速铁路的发展历程及其借鉴意义

自从有铁路起,人们对列车速度的追求就一直没有停止过.1938年,蒸汽机车的最高速度创造了每小时202公里的纪录;1972年,内燃机车的最高速度达到了每小时318公里;1955年,法国电力机车首创最高速度每小时331公里的世界纪录,随后是380公里、406.9公里、482.4公里、513公里,直至2007年的574.8公里.60年间,这项电力机车高速试验的纪录在不断被打破.     

瑞士:交通网络四通八达

纵观瑞士国家版图,从南到北220公里,从东到西350公里,这么个小小的国家,却有铁路5300公里,公路7万多公里,铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络,科学的转乘车时间,到站和开车的精确钟点,为人们出行带来了极大的方便。     

古巴的城市道路交通

正古巴是加勒比海北部的一个群岛国家。这个国家的道路交通以公路为主,公路总长4.9万余公里(包括高速公路682公里),中央公路横贯古巴岛。铁路总长约1.48万公里,一半以上为甘蔗运输专线,另有147公里电气化铁路。古巴的主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。古巴的公路、铁路虽然发达,但车辆不足。古巴最大的汽车运输公司阿斯特罗,使用的几     

数字点击

根据设计，昆明地铁车辆的最高时速将达到100公里，而一般行驶能达到80公里，过站停车启动的平均时速将达到40公里每小时。目前，全国90％地铁车辆的最高时速都在80公里以内，此次昆明地铁首期工程车辆所创造的最高时速，将在西部地区位居第一。     

德国的交通运输

德国的交通运输网络相当发达，公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作，从而构成了德国完善的综合运输网络，德国共有公路230665公里（包括原东德56845公里），其中，高速公路11427公里，联邦公路41386公里，州属公路86798公里，区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里，铁路45150公里，其中，电气化铁路19302公里，内河水路7300公里，管道2000公里。     

道路交通探瑞士

纵观瑞士国家版图，从南到北220公里，从东到西350公里，这么个小小国家，却有铁路5300公里，公路7万多公里，铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络，科学的转乘车时间，到站和开车的精确钟点，为人们出行带来极大方便。     

提高公交车辆运行速度之我见

有数据表明，世界上一些先进国家的城市公交车辆的平均运营速度都在每小时30公里左右，而我国城市公交车辆的平均运营速度也就在每小时10公里左右。为充分发挥城市公共交通的重要作用，改变公交车这种低速运行状态，我以为可从以下几个方面进行。     

美国物流与安全管理

一、美国物流业现状和安全管理工作的基本情况 1.美国物流业的现状与管理 美国交通运输业极为发达,铁路总长约30多万公里,铁路网平均密度为100平方公里有4.5公里铁路.全国公路约600多万公里,已形成干支相连、四通八达的公路系统.高速公路发展迅速,长度7万多公里,占世界高速公路的三分之二,各大城市间有高速公路相通.     

跨线公路特大桥梁设计与施工

白石铁路跨线桥位于井冈山市鹅岭乡大屋场村南面，在K18＋990处与衡茶吉铁路相交．交角为55°，交叉处铁路桩号DK21＋288．5．铁路设计高程257．5，桥下净空不小于8．5m。主要技术标准：设计速度80公里，小时；设计荷载：公路～1级；设计洪水频率：大，中、小桥涵均为1／100，涉河特大桥为1／300：通航等级无通航要求；地震动峰值加速度0．05g．桥梁按简易抗震设计。     

聚焦列车第五次大提速

4月18日零时起，全国铁路实施第五次大面积提速。几大干线的部分地段线路基本达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里。旅客列车平均旅行时速达到65．7公里，比2001年运行图提高每小时4．3公里，其中直达特快列车每小时119．2公里，特快列车每小时92．8公里。主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩，货车速度也有所提高。     

江苏铁路：跨入高速铁路新时代

2008年4月18日必将成为江苏铁路发展史上里程碑式的重要日子。在这一天，京沪高速铁路在北京举行了隆重的开工仪式，温家宝总理宣布京沪高速铁路正式开工建设。在此之前，江苏段的建设已经悄然展开。同在这一天，南京至合肥铁路正式开通运营，这是我国大陆地区第一条投运的按照高速标准铁路设计和建造的铁路，设计速度每小时250公里。这两条铁路在同一天举行仪式，标志着江苏铁路跨入了高速铁路的新时代。     

铁路资讯

郑万铁路争取2015年动工建成后重庆到郑州缩短为4小时 记者从市发改委获悉,郑万铁路争取2015年动工,建成后重庆到郑州将不再绕行襄渝线,可由郑万铁路直达。根据规划,郑万铁路全长800多公里,设计时速350公里,目前第一方案推荐路线已出炉,初步定为万州-云阳-巫山-兴山-襄阳-南阳-许昌-郑州。该方案如果通过审批,市民从主城乘火车到郑州,所需时间将从目前最快的17小时缩短为4小时。     

我国公路桥梁设计规范中车辆荷载标准的发展历程

公路桥梁设计荷载是公路与桥梁设计的重要技术指标。从不同的历史时期我国车辆荷载标准及模式来看．它不仅反映了我国公路运输车辆载重和国民经济的发展,还体现了我国公路桥梁设计理念和设计方法的逐步完善及其科学化和合理化。     

GPS辅助DMV运行监控系统的开发

DMV是一种既可在铁路轨道上行驶又可在公路上行驶的创新型车辆。该系统可以将居住在远离铁路车站的出行者集中在一起，通过公路将他们送到最近的铁路车站，然后沿铁路轨道到达目的地车站，到站之后从铁路轨道转移到公路上继续行驶。最终将乘客送达最终的目的地，本文对DMV运行监控系统进行了描述。     

不堵车,不拥挤,交通极为便利——香港公共交通对内地的启示

香港总面积1070平方公里,80%以上都是山地,总人口超过700万。根据香港政府2010年年报,香港公路全长2076公里。2011年,香港私家车加上政府车辆以及其他公共交通车辆,共计630281辆。由此计算,人均道路不足0.3米,每公里道路承载车辆数高达303辆。毫无疑问,香港的人口和车辆密度均居世界城市前列。可是,在香港即使是高峰时段,一般也不会大堵车;     

铁路货车主要技术参数设计取值分析

在铁路设计工作中,货车平均长度、总重、静载重、每沿米重量等主要参数,对计算铁路行车量有较大影响,并影响到铁路的设备规模及运输能力．随着我国车辆技术进步,70t级车辆将代替60t级车辆,现行设计参数已不适应铁路的发展,本文对设计年度铁路货车主要技术数据进行了计算,提出了2020年、2030年铁路货车主要技术数据的修订意见,并结合设计实例对参数变化后的影响进行分析．     

体验法国交通

法国位于欧洲西部,面积为55.16万平方公里,交通运输是世界上较发达的国家之一.法国交通运输业以公路运输为主,铁路次之,水路最后.法国的公路总长度已达到150万公里,其中高速公路总长度为6000公里.法国公路分为高速公路,国家公路,省级公路,城镇公路,乡村公路五个等级.……     

太原市无轨电车辅源动力选用与运行管理

<正>太原市从2007年开始每年都有大规模城市道路改造工程,无轨电车所依赖的供电线网在某些路段已无法保留,这些路段无轨电车不能运行了。对此,我们立足现有车辆提出用增加辅助电源来满足安全运行的技术方案。无轨电车使用辅助电源,可保证运行速度不低于每小时20公里,脱杆行驶1.5公里左右,考虑无轨电车运行机动性,每趟脱线运行的极限距离可达3公里。配置在无轨电车上的辅助电源功率(电池数量)     

法国的城市机动性及解决交通拥堵的办法介绍

1960年，法国有1430万户家庭，4550万人口。公路网总长达100多万公里，其中8万公里为国道。但高速公路很少，只有225公里，即平均每百万居民4.9公里，或平均每百万辆四轮以上车辆28.5公里。当时，单从交通流量来看，交通的需求也非常有限，只有2700公里的公路每天的交通流量超过6000辆，相当于现在三车道高速公路每小时的流量。法国的铁路网十分发达，线路总长近4万公里，火车站约5000个（每100平方公里一个车站），客运量为120万（每千个居民拥有26个座位）。当时的国家统计没有记录步行和自行车，而且当时的航运事业尤其是国际航运尚不发达，除去这些方面，法国人每人每年的出行距离约为3700公里，即平均每天略高于10公里。地方的各种调查显示，步行和两轮车（自行车、摩托车等）在城市机动性中占主导成分，而公共交通优于小汽车占主导地位。     

澳大利亚——"坐在车轮上的国家"

澳大利亚是汽车的“世界”，交通十分发达。该国统计局最新公布的一组数字说，全国有81万公里长的公路和约1200万辆注册车辆，每23人有1公里长的公路，每100户拥有的汽车为183辆，在全球名列第一。以悉尼市为例，人121600万，私人汽车多达300多万辆，平均每1．6人就有1辆车。