桥涵混凝土质量通病治理的探讨

本文针对混凝土施工中经常出现的质量通病,阐述了混凝土质量通病的治理内容及主要措施,通过治理对混凝土结构工程的耐久性、安全性和可靠性有了实质性的提高,为今后混凝土通病的治理提供一定的借鉴作用。     

浅谈桥梁混凝土裂缝的成因及施工控制

桥梁修建中大量桥梁是采用钢筋混凝土,由于混凝土的抗拉性能较差,几乎在所有的混凝土构件中均会有裂缝出现。有些裂缝因为很细小,并不影响正常使用所以允许其存在;而有些裂缝则会受到使用荷载或外界物理、化学因素的影响,造成裂缝不断产生或是使之扩展,这样则引起内部钢筋遭到腐蚀,从而削弱了混凝土结构的强度和刚度,其耐久性也会随之降低,最终危害到结构的正常使用。因此桥梁建设中混凝土开裂现象经常出现已经成为一项通病,混凝土开裂不仅仅只影响路面美观,还直接影响桥梁的使用效果极其使用年限。所以我们要认真分析桥梁混凝土开裂原因,提出相应控制及改进措施来保证其使用质量、进一步延长其使用寿命。简要介绍了桥梁混凝土裂缝的成因及施工控制。     

大气腐蚀环境下钢筋混凝土结构的可靠度分析

主要论述了在大气环境下,钢筋凝土结构破坏的原因,破坏的机理,钢筋混凝土构件腐蚀后的抗力进行了分析,通过一实例,提出了合理选取混凝土保护层厚度和混凝土强度等级对保证大气环境中钢筋混凝土结构的耐久性的重要性.     

大气腐蚀环境下钢筋混凝土结构的可靠度分析

主要论述了在大气环境下，钢筋凝土结构破坏的原因，破坏的机理，钢筋混凝土构件腐蚀后的抗力进行了分析，通过一实例，提出了合理选取混凝土保护层厚度和混凝土强度等级对保证大气环境中钢筋混凝土结构的耐久性的重要性。     

氯离子侵蚀环境下常见施工偏差对混凝土结构耐久性能的影响

为揭示常见施工偏差对混凝土结构耐久性能的影响规律,对国内外预测氯离子侵蚀条件下混凝土结构使用寿命的6种模型进行比较,分析氯离子侵蚀环境下影响耐久性的主要参数。选择典型环境下的混凝土桥梁构件,模拟保护层厚度、水胶比等参数的常见施工偏差,在各模型下分析比较保护层厚度对结构耐久性能的影响。结果表明,保护层厚度、水胶比等参数变化(偏差)对预期耐久寿命有显著影响,影响程度与偏差大小、设计参数取值及计算模型的选用有较大关系。保护层厚度不足(-5 mm)的施工偏差会导致预测氯离子侵蚀耐久寿命缩短约20%~40%;水胶比增大(+0.02)会导致预测寿命缩短约15%~25%。可见,施工质量控制偏差对结构抗氯离子侵蚀耐久性能的影响重大,加强关键参数质量控制极为重要。     

苏通大桥的混凝土耐久性

介绍了苏通大桥在设计、施工、科研方面采取的优化钢筋保护层厚度、优选原材料、优化配合比、开展混凝土施工质量全程控制等耐久性保障措施,与设计值相比,控制后施工配合比水胶比方差≤5,保护层厚度合格率达到85％以上。     

衬砌保护层缺陷对隧道耐久性的影响及处置技术

贵广客专某隧道钢筋混凝土衬砌个别地段出现保护层不足的质量缺陷,分析了混凝土保护层厚度不足的原因及其对隧道衬砌承载力和隧道结构耐久性的影响,提出了采用高分子树脂化学胶涂层的整治措施,保证了隧道结构耐久性,取得了良好效果。     

浅谈钢筋混凝土保护层与施工控制

钢筋混凝土结构是交通建设工程中被广泛采用的结构形式。应用面广,也容易受到人为操控等外部因素影响。所以在施工过程中钢筋混凝土保护层厚度的控制一直以来是工程施工质量中的一个难题,在此着重介绍了钢筋混凝土结构中保护层的重要性与必要性,反映了保护层偏差对钢筋混凝土结构的危害性,并就江六高速公路扬州项目对钢筋混凝土结构保护层厚度控制措施做一简述。     

钢筋混凝土保护层厚度控制技术研究

混凝土保护层厚度对钢筋混凝土的耐久性、钢筋与混凝土的粘结锚固性能都有重要影响。保护层过薄,不但会导致钢筋提早生锈而加快锈蚀发展速度,而且会使钢筋周围的混凝土由于钢筋的粘结滑移所引起的裂缝很容易发展到构件表面,形成沿纵向钢筋的裂缝。同时,保护层过薄,还会使混凝土结构由于混凝土自收缩而造成沿钢筋方向的纵向裂缝或形成裂缝薄弱面,即混凝土虽未产生裂缝,但已经形成了混凝土抗拉薄弱区,以后会由于受外力而出现裂缝,从而进一步加快钢筋的锈蚀和由于粘结滑移造成的裂缝的形成。但保护层过厚,在硬化过程中,其收缩应力和温度应力得不到钢筋的控制,很容易产生裂缝,削弱混凝土保护层的作用,另外构件自重增加,有效截面减小,承载力也随之下降,同时构件裂缝宽度也将增加。因此,确定合理的保护层厚度是很必要的。     

杭州湾跨海大桥施工中防止钢筋锈蚀的综合性措施

介绍了杭州湾跨海大桥混凝土施工中,采用了海工耐久性混凝土、环氧涂层钢筋、钢筋阻锈剂和加厚混凝土保护层等多种叠加措施,防止钢筋锈蚀的复合防腐蚀体系和施工控制要点.     

浅谈预应力梁板预制过程施工质量控制

介绍了预应力梁板预制过程的施工质量控制要点,包括预应力梁板的台座设计要求、模板要求,钢筋安装、混凝土浇注及养护、钢绞线张拉与孔道注浆、钢筋保护层厚度控制、箱梁裂缝预防等,为类似工程提供参考。     

桥面施工质量缺陷的控制要点

针对桥面施工的质量缺陷,分别从桥面厚度、钢筋保护层、混凝土强度三方面加以论述,提出桥面施工质量缺陷的控制要点。     

谈钢筋混凝土施工的质量保证

钢筋混凝土作为一种现代建设工程结构的主要承重材料 ,正在广泛使用。钢筋混凝土施工过程中的施工方法、材质选择、施工技术措施、质量控制等是否合理 ,将直接影响构筑物的完全性和经济效益。钢筋混凝土工程在施工中的施工方法、材质选择、施工技术措施直接影响构筑物的安全性和经济效益     

预应力混凝土箱梁耐久性的调查研究

为了有效判断我国目前使用的混凝土桥梁箱梁的耐久性，对3座预应力混凝土连续箱梁桥进行现场调查。调查的主要内容包括预应力孔道压浆密实程度、普通钢筋的保护层厚度、混凝土碳化深度以及预应力孔道位置等。调查结果可为工程人员判定和研究实际桥梁的耐久性提供参考。     

混凝土桥梁构件裂缝产生原因分析

在公路桥涵中．钢筋混凝土结构的桥涵占绝大比例,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的．只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在：有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展．引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱．耐久性降低,危害结构的正常使用。     

桥梁防水系统设计及施工中应注意的问题

桥梁的安全性和耐久性对桥梁使用功能的发挥具有重要作用。混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,造成严重的经济损失,并存在安全隐患。针对城市桥梁的防水系统设计进行分析,论述桥面防水涂层铺设时应注意的问题及质量控制,介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。     

桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点

桥梁墩柱是桥梁工程的主要构成部分之一,墩柱质量直接影响到桥梁工程的整体质量。而加强桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制,对桥梁工程质量的提升有很大的促进作用。文章分析了影响桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量的因素,并在此基础上探讨了桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点,以供相关人员参考。     

隧道混凝土结构使用寿命评价

针对隧道混凝土结构使用寿命评价问题,以Fick第二定律为基础,利用混凝土扩散理论,运用相应的数学模型,对影响隧道混凝土结构使用寿命的一些因素进行全面分析和思考。研究结果表明:混凝土保护层厚度是55 mm时,混凝土的预测使用寿命只有102年到105年,而采用保护层厚度是70 mm时,混凝土的预测使用寿命可达209年和248年,因此必须严格控制施工的质量,保证一定的保护层厚度。因此,随着保护层厚度的递增,混凝土的预测使用寿命增长则会加大,说明增加保护层的厚度可以有效的提高钢筋混凝土结构的使用寿命。最后,经过实验验证,在混凝土中添加一定量的粉煤灰的基础上,再添加一定数量矿渣,可明显提高混凝土的使用寿命。研究结果可以提高隧道混凝土结构寿命的措施和技术,具有很好的现实意义。     

氯盐环境下钢筋混凝土桥梁耐久性评估

针对氯盐环境下钢筋混凝土桥梁耐久性评估问题,基于钢筋混凝土结构耐久性评估模型,采用Visual Basic6.0编写了钢筋混凝土桥梁耐久性评估程序,并对一座处于氯盐环境作用下的钢筋混凝土桥梁的耐久性进行了分析评估。研究表明:与DuraCrete LRFD方法相比,采用铁路规范对桥梁结构进行耐久性评估偏于保守;在影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素中,氯盐环境比碳化环境更为显著;增加混凝土保护层厚度可以显著提高结构耐久性能。     

环氧树脂浆液修补裂缝技术的施工工艺及成本分析

提高工程结构的耐久性历来都是我国工程界十分关注和不断探索解决的主要课题。由于钢筋混凝土不可避免的会出现一些缝隙或空隙,使得其内部的钢筋在盐水等腐蚀介质的侵蚀下,产生锈蚀现象．尤其在沿海的港口码头．跨海大桥和需要洒盐水除冰雪的机场及高速公路等设施中更为严重。锈蚀在钢筋表面产生的氧化铁皮,体积膨胀几十倍,导致混凝土开裂,保护层剥落,钢筋更加暴露于腐蚀介质中而使钢筋锈蚀速度加快。因此近年来各国对已有混凝土及钢筋混凝土结构的评价鉴定和维修改造问题都越来越重视。