基于Web的可控式教学方式的实现

为了保证网络教学的有序性，便于教师组织各类教学活动，在网络教学平台上引入了教师可控式教学方式，由教师控制学生浏览器的显示内容，文章详细论述了这种教学方式的实现思路和技术。     

公路涵洞人机交互设计及参数化绘图方法研究

本文用高级语言编程实现人机交互式涵洞设计，通过ＡＴＵＯＣＡＤ与高级语言图形接口实现涵洞参数化绘图，在与路线ＣＡＤ系统实现数据共享的条件下，建立了一个名为“ＨＤＣＡＤＳ”的公路涵洞ＣＡＤ系统。     

现场可编程门阵列在异步电动机软起动及节能方面的应用

介绍了现场可编程门阵列ＦＰＧＡ器件在异步电动机软起动及节能控制中的设计和实现方法，并就ＦＰＧＡ的特点，电子设计自动化（ＥＤＡ）环境下的设计流程等问题进行了深入的讨论。仿真结果证明，该方案具有良好的软起动和节能效果。     

Q235—A钢带直流电阻对焊接头变形的研究

采用位移门槛电压控制焊接过程，对Ｑ２３５－Ａ钢进行了变压式和等压式扁钢带直流电阻对焊试验，其结果表明，增大位移门槛值或者减少预压力，可增大塑性金属的变形程度，这有利于将杂质从接合界面挤出。接头的“开花”现象是界面拉应力产生的。     

突发式接收电路中的数据和时钟的恢复技术

在突发式的接收模块中，逻辑电平的恢复和时钟数据的恢复是其关键的问题．交流耦合需要较长的响应时间，所以在频率较高的突发模式的接收方案中，多采用直流耦合式，其自动门限的控制响应时间很快．时钟恢复在接收模块中，最好的方式是采用即时锁定方式．     

高校教师培养的原则与方式

本文理论联系实际，提出新时期高校教师培养的四条基本原则（利益性原则、递进式原则、终身性原则、超前性原则），并进一步探讨了教师培养的基本方式及培养措施。     

基于优化方法的自适应跳频地址编码方法

为提高跳扩频通信系统抗干扰性能，提出了在多载 直接序列跳扩频（ＭＣ－ＤＳ／ＦＨＣＤ－ＭＡ）通信系统中实现自适应跳频（ＡＦＨ）方式时，基于优化的自适应跳频地址编码方法。在给定信道仿真参数的前提下，对自适应跳频系统的误码性能进行了分析，结果表明自适应方式优于传统方式。     

VLAN技术及其应用研究

论证了ＶＬＡＮ技术特点和实现方式,以及基于ＡＴＭ骨干的ＶＬＡＮ实现方式,论述了基于交换机的端口,基于第三层协议的类型、基于多址广播方式和策略分组划分的四种ＶＬＡＮ的常用划分方式,以及通过外部路由器、具有路由功能的交换机和建立通信连接来实现ＶＬＡＮ的通信技术;简述了千兆以太网中ＶＬＡＮ的主式和服务质量的实现方式。     

施工控制网的优化设计

根据施工控制网的特点，提出了用解析法进行控制网优化设计的新方法，介绍了在平均可靠率和精度的约束下使用０－１规划进行网形设计的算法。实例验证，精度函数增量的“Ａ”标准和“Ｅ”标准均可作为控制网图形设计的目标函数。     

摊铺机自动找平控制系统的非线性计算机仿真

以目前应用最广泛的比例－脉冲式沥青混凝摊自动找平控制系统为例，建立了系统的非线性数学模型并利用科学计算语言ＭＡＴＬＡＢ进行了计算机仿真，研究了自动找平控制系统的主要参数对系统的性能的影响，以及系统有各种输入下的响应，从而为该系统的设计和优化提供了理论依据。     

MAX1 DCS串级控制的实现及无扰切换

着重论述了ＭＡＸ１集散控制系统ＤＣＳ用于复杂过程控制时构成串级控制回路的组态，以及串级回路工作方式转变时的无扰切换过程。     

发电机组自动电压调整仿真模型的建立

从发电机单元一彩 一体化控制原则出发，。假设一定的仿具条件，在该条件下提出了自动电压调整的仿真模型及其线性模拟方法，并讨论了ＡＶＲ的信号处理问题。     

汽车道路模拟试验台时域方法控制量的滤波

用ＣＡＲＭＡ模型控制汽车道路模拟试验台，实现汽车试验中的随机波形再现是一种正在探索的方法。依据ＣＡＲＭＡ模型求得的控制量往往会出现高频大幅值的振荡，采用数字滤波方法可以抑制控制量的这种振荡。     

基于现场总线的三模冗余计算机联锁控制系统的研究

控制器局域网是主要用于各种过程检测和控制的一各现场总线网络，它具有优先权和仲裁功能，多个单片机可通过ＣＡＮ控制器连接到ＣＡＮ总线上，形成多主机的局部控制网。本文主要介绍ＣＡＮ控制器８２Ｃ２００在三模冗余计算机联锁系统中的应用。     

沥青砼上面层施工的新级配及新工艺

本文重点介绍了锡澄高速公路沥青砼上面层，研究采用的ＡＫ－１６Ｃ型级配的特点和施工要点，以及初压采用振动碾压方式等新的工艺要求。结合试铺路段测试的数据，总结出ＡＫ－１６Ｃ型级配，在新工艺的保证下，避免了离析，确保了路面坚实、稳定、平整、抗滑和密水。     

文字型CAI系统的实现

文字型ＣＡＩ教学软件的设计是在ＮＯＶＥＬＬ网上和ＭＦＯＸＢＡＳＥ＋纺写的，本系统教师操作和学生操作两部分，教师可随当前讲解要求来输入各单节内容，例题，习题，安排测试等；学生按章节选择学习内容，并可选择做练习参考测试。     

基于二次调节技术的公交汽车传动系统性能研究

阐述了双作用叶片式二次元件的结构和工作原理，分析了基于二次调节技术的公交汽车传动系统的节能机理，建立了二次调节传动系统的数学模型，提出了采用恒扭矩控制节能制动的能量回收方式，对非恒压网络下二次调节传动系统的动态性能进行了仿真研究，得出了应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能，减小了系统的装机容量，实现了节能降耗．     

基于数据库的三维几何模型描述

机械ＣＡＤ中，几何实体的基本表现方法就是将几何实体以信息方式储存于计算机中，对于实体对象而言，有许多不同的表现形式，本文在讨论了最主要的表现形式后，详细阐述了在数据库支持下，三维几何模型描述的重要方面（即储存形式）。     

公路隧道通风系统的前馈式智能模糊控制

将模糊逻辑应用于长大公路隧道通风系统的前馈式控制中，以有效地节约电能，解决传统控制法中存在的时滞性和风机启动频繁等问题．介绍了前馈式智能模糊控制系统的构成，对模糊控制器（FLC）进行了详细设计，并对前馈式智能模糊控制系统进行了仿真测试．测试结果表明，与普通后馈控制法相比，在相同条件下该系统可以降低能源消耗，延长风机使用寿命．     

FORTRAN语言I／O内容的表解归纳法

分析了ＦＯＲＴＲＡＮ语言Ｉ／Ｏ内容的主要特点，并由此提出了ＦＯＲＴＲＡＮ语言Ｉ／Ｏ内容的表解的归纳式教学法，进而论述了基本思想和主要内涵。