计算机联锁设备的电磁兼容设计

本文从电磁干扰产生的原理出发，详细介绍了在计算机联锁设备中实现电磁兼容的各种方法，包括印制板设计、机柜的屏蔽设计、滤波器的使用以及电缆的设计。     

JD—1A型计算机联锁及其特点

1系统的硬件结构 JD-1A型计算机联锁系统属于双机热备型系统.在结构上主要有以下特点.     

复制窗口不等保护喷泉码的与或树渐进性能分析

采用与或树分析方法,结合算法的构造,推导出复制窗口不等保护算法中各类数据的译码失败概率迭代公式.从数学的角度验证算法性能.通过Matlab性能仿真,给出在不同复制因数下复制窗口不等保护算法与算法误比特率性能关系曲线.通过与基于权重的不等保护算法及拓展窗口喷泉码的渐进性能仿真结果进行对比,证明了该算法在相同译码开销下,可将保护级别提高3~4个数量级.此外,本文研究了复制因数对算法性能的影响,在不同的译码开销下,通过Matlab仿真给出复制因数与算法性能的关系曲线.     

不等保护喷泉码用于应答器报文编码的可行性研究

提出将具有不等差错保护特性数字喷泉码作为欧标高速铁路应答器报文编码方案.由于其不依赖重传、译码过程与编码符号到达译码端次序无关等特性非常适于应答器报文传输场景.针对欧标应答器报文长度特征,本文在不同码长条件下对基于权重的不等差错保护算法、拓展窗口喷泉码及复制窗口不等保护算法的性能进行对比分析,通过Matlab仿真得到3种算法在不同码长条件下的性能.验证采用基于喷泉码的不等差错保护方法作为铁路应答器长报文编码方案的可行性.     

浅析“三点检查”在信号领域的运用

6502电气集中以及计算机联锁是保证站内运输作业安全,提高作业效率的安全设备,"三点检查"方法是进路内轨道电路区段正常解锁的依据条件之一。从信号安全角度对"三点检查"的应用进行了分析思考,重点阐述"三点检查"在既有信号领域的运用范围及其特点,进而在区间自动闭塞模式基础上引入区间进路的理念,从而把区间纳入联锁安全保障之中,并提出建议。     

三模冗余计算机联锁系统可靠性安全性分析

铁路运输事业的发展已经给车站联锁技术提出了更高的要求，随着计算机技术的飞速发展，以计算机为核心的联锁系统已得到了很大的发展和完善。对于计算机联锁系统来说，提高可靠性和安全性是非常重要的问题，利用计算机容错技术则是提高计算机联锁系统的可靠性和安全性的有效手段。     

计算机联锁新秀JD—IA

铁路信号是指挥列车安全、正点运行的重要设备。铁路车站信号控制是铁路信号的组成部分,它指挥列车通过车站、进出车站和在站内调车。在给出允许或禁止列车运行的信号前,必须把有关的道岔自动地扳到正确位置,并予以锁闭,也就是说,在列车真正通过道岔时不允许道岔再转动;如果列车通过的经路上还有其他列车在运行或停留,就必须关闭信号,禁止后续列车通过——这些都是车站作业最基本的安全保证,也就是铁路车站信号控制的内容,这种控制称作联锁。 当前广泛使用的车站联锁系统是电气联锁系统,也称为电气集中系统,它全部用继电器电路构成。电     

《山东省自行车电动车工业调整振兴指导意见》出台

从2008年下半年起,全球金融危机肆虐,给众多企业造成了或多或少的经济损失。为积极应对全球金融危机,加快山东省自行车电动车行业调整振     

CAN总线技术及其在微机联锁系统中的应用

ＣＡＮ控制器局域网，是主要用于各种过程检测和控制的一种现场总线网络。ＣＡＮ总线彩双线串行通讯方式，具有很强的检错和抗干扰能力，最高通讯速率可达１Ｍｂｉｔ／ｓ，最大通讯距离为５０００ｍ。ＣＡＮ具有优先权和仲裁功能，多个单片机可通过ＣＡＮ控制器连接到ＣＡＮ总线上，形成多主机的局部控制网。本文主要介绍ＣＡＮ控制器８２Ｃ２００及其在微机联锁系统中的应用。