粉煤灰在混凝土中的应用研究

混凝土中用粉煤灰作为添加剂,先前虽然有过尝试,但是一直没有得到广泛推广。例如,燃煤火力发电厂,每年便会排放大量粉煤灰,不仅污染环境,而且还占用了大片土地。而作为一种人工火山灰质材料．粉煤灰可用作胶凝材料取代一部分水泥,不仅可以节省水泥,降低工程成本,而且还可以改善混凝土的性能．     

粉煤灰在高速公路施工中的应用

概述 随着国民经济的发展．交通量增长非常迅速，我国高等级公路建设近几年掀起了高潮。路堤的大量填方用土与农业争地的现象日益增多，而随着加上多年陈灰积压．侵占农田、污染环境，急待开发利用。据八十年代末资料统计．我国年粉煤灰排放量就在四千万吨以上，利用率很低。就地、就近利用粉煤灰来修筑公路，变废为宝．既减少环境污染，又能减少占用农田，提高道路工程质量，降低成本．具有较大的社会经济效益。     

水泥粉煤灰粒料中粉煤灰作用分析

粉煤灰是煤粉燃烧后的残渣．是燃煤电厂常年不断的排出物．数量很大，分布范围很广，且随着电力工业的发展．其排出量还将逐年增加，如不加以利用．就会占用农田、堵塞江河、污染环境。但粉煤灰又是一种具有潜在火山灰活性的工业废渣，其在道路建筑中的应用逐渐受到各部门的重视。     

高速公路就地热再生技术研究

我国最早通车的高速公路使用至今已经超过了10年，由于交通量的增加以及已建成的沥青路面的使用年限的不断的增长．都加速了道路的老化．其中一些公路相继地进行了大修或者一定的改造，而且另一些也相继（或即将）到了需要大、中修的时候了．每年会产生大量废旧沥青混合料．这些废料将消耗大量的转运费用和旧料的储存占地，而且对环境的污染也很大。这决定了旧沥青混合料是一种可以再生利用的材料资源。并且．由于我国沥青混凝土路面服务周期偏短，其中的沥青与砂石材料可利用价值更为巨大。     

粉煤灰在混凝土中的应用研究

概述混凝土中用粉煤灰作为添加剂,先前虽然有过尝试,但是一直没有得到广泛推广。例如,燃煤火力发电厂,每年便会排放大量粉煤灰,不仅污染环境,而且还占用了大片土地。而作为一种人工火山灰质材料,粉煤灰可用作胶凝材料取代一部分水泥,不仅可以节省水泥,降低工程成本,而且还可以改善混凝土的性能,提高工程质量。因此,各国均很重视粉煤灰的利用。     

无车日活动问答

过去的几十年里，人们一直围绕小汽车出行建造城市。为了方便车辆通行，占用了人行道路；为了建设道路基础设施，破坏了城市；在车祸中丧生的人数每年递增；不断制造出来的噪声和废气污染着我们的城市。而这些只是小汽车对社会所造成的一部分影响。     

对治理高原湖泊客船生活污染的思考

高原湖泊景色秀丽，吸引着远近游客，随着水土上旅游事业的发展，注入水体的生活和垃圾不断增多，水体质量急剧下降，引起了社会的广泛关注，在高原湖泊上如何治理客船的生活污染？这是一个急待解决的课题。     

城市道路粉尘、土壤及行道树的重金属污染特征

为了减轻汽车行驶导致的城市道路重金属污染。采用污染指数法分析、评价东京城市道路粉尘、行道树表层土壤的重金属污染特征。掌握道路受重金属污染的状况。探讨行道树树叶对重金属的捕获能力及树种间的差异．结果表明。东京市区道路粉尘的重金属浓度随交通量的增加而上升，且与道路土壤相比。道路粉尘的重金属浓度高．以Pb为代表的汽车污染在东京有减轻的趋势。但是仍然较高，说明Pb污染长期存在；而且。因尾气净化系统中使用Pt。从而引起Pt污染．行道树树叶的重金属浓度比对照点同树种的浓度高。不同树种浓度差异较大。杜鹃花蓄积重金属的能力强．因此，栽植蓄积重金属能力强的树种。可以在一定程度上控制重金属污染的扩散．     

粉煤灰填筑路堤质量保证措施

粉煤灰填筑路堤，能够减少对环境的污染，节省热电厂用于储存粉煤灰的费用，降低公路成本，同时也大大减少了土场征地，缓解了用地紧张的困难，并且路基质量可靠，有广阔的发展前景。近几年，在我国南方已经得到大面积推广应用，但在黑龙江省尚处于探索试验阶段，如何保证路基施工质量是粉煤灰施工中的重点问题。     

提高粉煤灰利用率的几种措施

近年来对粉煤灰的废物利用出现利用率低的问题．大量粉煤灰未被利用是由于粉煤灰的活性低．因此要提高粉煤灰的利用率,必须提高粉煤灰的活性,以拓宽粉煤灰的利用途径。     

浅谈粉煤灰在高速公路中的应用

我国有丰富的煤炭资源，近几年来电力工业的发展，仍以燃煤的火力发电为主。由于电厂规模的不断扩大，导致了粉煤灰排放量的急剧增长，全国排灰量由1985年的3768万吨增加到1995年9936万吨，平均每年约增加560万吨，相应地冲灰用水量和储灰场地均要大量地增加，对于我们这个水资源缺乏，耕地人均占有率很低的国家来说，粉煤灰的处置及利用成为当前的一个重要研究课题；同时，粉煤灰处置得好，对于环境的保护也有重要的作用。本文主要浅谈一下粉煤灰在填筑高速公路路基中的应用问题。     

粉煤灰在高速公路中的应用

粉煤灰是热电厂的排放物,其堆放不仅占用大量土地,而且污染环境,但若用于建筑,会取得较好的经济效益。通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土中,对混凝土的路用性能和施工性能的影响性进行了研究。     

高含硫粉煤灰对二灰基层膨胀开裂的影响与分析

粉煤灰含硫量对路面基层的强度和稳定性有重要影响．本文从工程实例出发，分析探讨了高含硫量粉煤灰导致路面基层膨胀开裂、强度降低进而产生破坏的机理，并结合室内外实验予以验证．以期引起同行的注意与借鉴．     

污水回用深度处理中有机物对反渗透膜污染研究

应用牛血清蛋白（BSA）和海藻酸钠代表反渗透进水中的蛋白质和多糖,采用带有交互作用的正交试验分析污染因素的影响,使用环境扫描电镜和原子力显微镜对污染后的膜面进行监测．实验表明,海藻酸钠对膜污染的影响高于BSA的影响,BSA与海藻酸钠共同存在时会产生明显的交互作用,增大了有机物污染．溶液中Ca＾2＋会结合羧基官能团,以架桥作用连接有机物,能够显著影响有机物污染,Mg2＋对有机物污染的影响次之,离子强度会改变有机物的带电性,从而影响了有机物的污染．监测结果表明,有机物可在反渗透膜面形成厚密的凝胶层,引起严重的膜污染．     

现代高速公路路堤施工中粉煤灰的应用分析

粉煤灰是煤燃烧后烟气中存在的灰尘,是燃煤工程排出的固体废物之一。随着我国工业的发展,粉煤灰的排放逐渐增加,如果大量的粉煤灰不加处理,就会导致空气受到污染,其有毒物质还会对人体造成损害。为了减少工业废渣的排放,我国将粉煤灰用于高速公路路堤施工,粉煤灰作为环保型路堤材料,具有造价低、工后沉降小等优点,结合粉煤灰的特性,对粉煤灰在高速公路路堤施工中的应用进行分析。     

粉煤灰在水泥混凝土路面中的应用技术

粉煤灰是以燃煤发电的火力发电厂排出的一种工业废渣，是粒径为1—50um的微细球型颗粒，通常呈灰白到黑色。我国大多数粉煤灰的化学成份是：     

浅谈粉煤灰在施工生产中的应用

1粉煤灰的材料成分及其物理性质 粉煤灰是一种粒径为5～300μm的浅灰色至深灰色颗粒，且大多数小于80μm，其化学成分主要为氧化硅、氧化铝、氧化铁、少量氧化钙、氧化镁及其氧化物，应用于混凝土中的粉煤灰是一种较燃煤发电粉煤灰品质更加优良的粉煤灰。     

钢渣粉煤灰水泥的路用性能研究

我国每年都将产生大量的高钙粉煤灰和钢渣,这些工业副产品应用到路面工程中可以提高路面建设的经济性和路面的耐久性,特别是应用到路基工程中。通过试验的方法讨论在水泥粉煤灰中添加钢渣后混合料的路用性能。试验表明：钢渣的添加明显提高了水泥路面性能。     

关于生态环境及其维护的研究

我国生态环境被破坏和污染的程度已是十分严重．要维护我国的生态环境,必须发展规模经济、循环经济,使有限的资源在不断循环中得到合理和持续的利用．在对外开放中要变“招商引资”为“招商选资”,从数量型利用外商投资转向质量型利用外商投资．     

工业窑炉燃气污染控制的相关问题讨论

控制大气污染的重要手段之一是对燃烧过程加以优化控制．文中，在分析产生污染原因的基础上，指出恰当的空气燃气比是保证充分燃烧的关键，并以轧钢加热炉燃烧过程控制为例，简要讨论了复杂燃烧过程的对象特性、可供选择的控制策略和优化的控制算法．成功的工程实践表明，只要对燃烧过程进行优化控制，废气污染是可以控制的。