海口公交车配备1571名“电子警察”

正经过前期海口交警对公交司机抓拍设备使用培训,2017年12月26日,海口公交集团公交车载电子抓拍设备试启用,将对道路行驶车辆的三种违法行为进行抓拍。目前,海口公交集团共在1571辆公交车上安装了车载电子抓拍设备。据了解,设备将抓拍三种违法行为,一是连续变更二条以上车道,不计分罚款100元;二是违法使用专用道,不计分罚款100元,例如对驶入公交车专用车道的社会机动车辆可进行抓拍;三是违反     

栉风沐雨谋发展 砥砺前行谱新篇

正时光荏苒,春华秋实。1951年6月海口市第一辆国有公交车运营以来,时代的变迁、城市的发展,在滚滚的车轮碾过的一道道辙印中,见证了海口公交从起步到腾飞的艰苦创业历程,沉淀着企业的优良传统和深厚的文化底蕴,承载着一代代公交人的希望与梦想。特别是2011年9月4日海口公交集团成立以来,海口公交迈着坚实的步伐发展壮     

海口市公路货运发展趋势分析研究

一个城市的公路货运发展趋势,除了和城市本身经济社会、城市布局及结构、产业发展、综合交通的发展有关以外,还和城市发展的国际国内形势有关。本文从海口面临的国际国内形势以及海口本身城市发展的方方面面分析海口公路货运发展趋势,为公路货运的发展趋势分析提供一个常规的分析方法。海口面临的国际国内形势分析从国际看,世界经济日趋全球化,我国与世界经济的相互联系和影响     

重载铁路75kg·m^-1钢轨铝热焊接头力学性能试验分析

某重载铁路线路采用铝热焊技术实现钢轨现场焊接,为分析评价铝热焊接头的力学性能,对现场取样的焊接钢轨进行一系列室内力学试验,试验结果表明：部分试样轨头受压静弯试验不满足荷载力要求,所有试样最大挠度均低于规范限值;部分试样疲劳加载次数未达到200万次要求的;所有试样的冲击吸收功远低于规范要求。该重载铁路75 kg·m^-1钢轨铝热焊接头的力学性能不满足规范要求,需要对焊剂、焊接设备以及焊接工艺进行改进,以满足重载铁路高强度钢轨对铝热焊接头力学性能的要求。     

某新能源汽车变速器箱体强度分析

采用有限元法对某新能源汽车变速器箱体在倒车、反拖、高速及加速工况下进行强度分析,得到不同工况下的应力分布,结果表明其在倒车工况下不满足强度要求;对箱体结构进行改进,最终使其满足使用要求。     

某钻孔灌注桩旧桥加固改造技术分析

结合某灌注桩旧桥实际工程,在考虑经济因素的基础上,对该桥进行加固处理,拆除原上部结构,用增大截面法加固盖梁。通过对该旧桥进行盖梁承载力验算分析,以确保加固后的承载力满足当前荷载要求。研究结果表明：该桥加固前承载力已经不满足当前荷载要求,通过对该桥加固处理,加固后承载力验算,该桥完全满足现阶段荷载要求。而且加固后的盖梁也完全符合设计要求,从而达到了保留下部结构,节约资金的目的。     

桥梁设计选型分析及其实践

桥梁设计原则从工程实践情况表明,对于大中桥设计考虑了路桥配合,原则上桥梁设置上应当服从路线,线形与路线线形一致.桥涵总体设置原则上不降低原有河道、沟渠功能,尽量不破坏原有水系和排灌网络,满足水利配套和农灌的需要.桥长及跨径布置应满足水文计算要求所确定的桥长,尽量不压缩河床断面,以保证满足泄洪、排涝的需要.而对于兼有分离式立交和通道功能的大中桥跨径布置时,综合考虑被交道路的标准、净空、交角等因素,以满足被交道路的使用要求.     

南车时代电动喜获海口首批 全部增程插式公交客车订单

近日，从海南海口传来好消息，南车时代电动在全国多个一流客车企业竞标中脱颖而出，喜获海口市全部25台增程插电式公交客车订单，这也是海口首批增程插电式公交客车订单。     

先张预应力箱梁的单梁静载试验

以强度不满足设计要求的箱型梁为例,介绍单片梁静载试验方案的选择和设计,将实测结果和理论结果进行对比分析,从而得出此单片梁在强度不足的情况下其承载能力和刚度仍然满足正常使用极限状态的要求,可为具有同类缺陷的梁板的检测提供一个有益的参考和借鉴.     

水泥混凝土用碎石压碎值新旧规范对比研究

随着环保政策日益完善,各行业环保意识增强,石料开采控制逐渐严格,碎石供应紧张。同时,碎石压碎值 试验方法变化后,水泥混凝土用碎石压碎值指标难以达到现行规范要求。通过对江苏及周边省份多个采石场碎石压碎值进行试验研究,结果表明绝大多数碎石压碎值满足国家标准要求而不满足行业标准要求,建议在碎石压碎值检测时,采用国家标准方法进行检测、评价。     

关于黑龙江省公路沿线设施房屋建筑建设和使用情况的调研报告

黑龙江省公路管理、养护机构、服务设施房屋建筑规模一直不统一 ,规模屡屡增加 ,仍满足不了使用要求。充分利用调研资料 ,并根据国家有关部门的要求 ,提出黑龙江省相关建筑的建设规模 ,为工程建设宏观管理提供依据     

基于有限元法发动机高压油管的模态分析

建立2组高压油管有限元模型,采用有限元软件Hyperworks 13.0对其进行模态分析,结果表明高压油管的1阶固有频率不满足设计要求。在此基础上对原结构进行改进设计,增加固定点和管夹以减少高压油管的跨度,新结构高压油管的固有频率得到明显提高,并满足设计要求。     

电动自行车管理对策研究

随着经济社会的发展,城市框架不断拉大,居民对出行提出了更高要求。自行车越来越不能满足出行需求,相当一部分人生活水平又达不到购买机动车(小型汽车)能力,以及城市公交系统不能完全满足人们的出行要求,部分城市又禁摩,城市居民迫切需要寻求替代自行车的交通工具。电动自行车应运而生,并逐渐发展成为城市道路交通中不可忽视的交通工具。但由于现行法律法规对电动自行车的管理规定不全面不具体,电动自行车产业的发展和行政管理问题已经成为社会的突出问题。     

桥梁桩基施工后不满足设计要求时的验算和处理

本文论述了桥梁桩基施工后在不满足设计要求的情况下，提出的验算和处理方法。     

双源无轨电车锂电池组箱体设计应用

双源无轨电车的动力电池箱体,是存储串联、并联多个电池单体并对外输出电能的,它的综合性能是双源无轨电车使用上必须解决的重要核心技术。双源无轨电车车载电池组的应用不同于纯电动汽车,最主要的应用特点是脱离线网放电运行后,在触网运行线路上充电。1电池箱体的设计原则与需求针对双源无轨电车的应用特点,在考虑能接受的成本前提下,满足使用需求是锂电池组箱体的设计原则。（1）使用环境的需求。双源无轨电车一年四季运行在高温、低温、潮湿、尘土的环境中,并且要求电池箱体对车体必需保持良好的绝缘性能。（2）装载容量的需求。装载的电池容量必需满足车辆的需求,且多个品牌的电池都能同时满足车辆安装的需求。管理系统、快速熔断器、电池箱温度调节和电气接口也同时满足车辆的安装需求。（3）机械强度的需求。电池箱及内部必须满足车辆加速、转向、制动、振动、颠簸、冲击等强度要求,其结构必需确保电池箱体使用寿命在10年以上。（4）温度控制的需求。在外部温度强烈变化及电池内部使用温度变化的条件下,确保电池箱体内部的环境温度变化不超过设定值,并始终控制在电池正常充放电的温度范围内。（5）使用安全的需求。为满足防水、防潮、防尘要求,电池箱体应满足一定的防护等级。根据车辆的总体要求,对于电池箱体,防护等级要求不低于IP55;电池箱体应具备高温报警功能。在遇特殊情况下,电池箱体应能够经过简单操作即可与车体迅速脱离,确保车辆安全。电池组装车后必须保证两级绝缘,电池组正极、     

借力新能源 “椰城”打造旅游城市公共出行新标杆

正去年冬天,全国多个地区长达十多天的雾霾天气再次敲响了治理大气污染的警钟。今年全国两会期间,李克强总理作政府工作报告时指出,2017年要坚决打好蓝天保卫战。而这场"蓝天保卫战",除了北上广及各工业大省积极响应外,并未笼罩在雾霾阴影下的"椰城"海口也早早行动起来。在海口市的街头,往来穿梭的多为清洁能源和新能源公交车。正如海口市公共交通集团有限公司(简称"海口公交")董事长王燕雄所言:在落实节能减排,推进     

机动车电磁辐射骚扰测量的不确定度分析

测量不确定度是对测量结果质量的一种定量评定。运用测量不确定度理论，结合机动车电磁辐射骚扰测试方法，对半电波暗室中骚扰电场强度的不确定度加以分析评定，其结果完全满足国际标准的要求。     

国道521线改建工程城镇过境段交叉体系设计研究

结合国道521线改建工程实例,阐述在国省干线公路改扩建设计中有效解决交叉过多、交通组织混乱、交叉间距不满足相关规范要求的设计方法及思路。     

A级航区航标船结构强度与加强方案模糊评判分析

文章利用MSC.Nastran软件对A级航区航标船两种不同工况下进行有限元分析。文中给出了边界条件施加方法和载荷计算方法。在甲板结构不满足强度要求的情况下,对甲板结构提出三种加强方案进行计算,结果显示船体主要构件强度满足规范要求,再对该船甲板结构的三种加强方案进行模糊综合评判,确定出最优方案,可为航标船的设计提供宝贵的经验。     

多孔玄武岩沥青混合料配合比设计方案

沥青混合料配合比设计中关于最大理论相对密度的计算,新规范中引进矿料的有效相对密度,考虑材料的吸水率。关于高吸水性多孔玄武岩配合比设计中体积指标的测算,更易出现不满足规范要求的问题。采用多孔玄武岩石料,通过标准马歇尔击实试验及试件体积参数的计算,探讨多孔玄武岩混合料配合比设计中体积参数获取时击实功的选择,确保数据的准确性并满足规范要求。