独柱墩弯桥健康状态评估研究

基于某独柱墩弯桥健康监测系统,进行了桥梁安全状态的动、静态评定参数设置,并对动、静态评定参数进行了监测与测试。依据监测与测试参数确定了评价指标,并利用评价指标实现了桥梁健康状态的评估。     

基于CNN和WSVDD的深孔镗削加工过程状态评估与监测

针对深孔镗削加工过程中易出现颤振以及传统监测方法监测效率低的问题,提出了一种将深度卷积神经网络和加权支持向量数据描述法相结合的深孔镗削加工过程颤振评估与监测方法。首先基于深度卷积神经网络提取加工过程状态内振动信号的特征矢量,然后以正常加工状态下的特征矢量训练加权支持向量数据描述模型,得到相应的描述加工正常状态下的超球体模型,再计算当前加工过程状态特征矢量与超球体之间的相对距离,作为加工过程状态的评估指标,并对稳定度阈值进行设定。结果表明:与文献中其他方法相比,文中方法的监测能力更强,对加工过程状态的稳定度描述更加准确。     

应变法监测柴油机滑动主轴承磨损状态的研究

介绍了应变法监测柴油机滑动主轴承磨损状态的研究,计算了主轴承负荷、轴心轨迹和纵向油膜力,实测不同磨损状态主轴承的纵向应变,确定了主轴承磨损状态与纵向应变之间的关系特征,为实现柴油机滑动主轴承磨损状态的在线监测奠定了技术基础。     

铁道信号系统安全计算机状态监测方法

基于隐马尔科夫模型(Hidden Markov Model,HMM)提出了状态监测和故障诊断的原理与基本流程。通过观测数据的提取与降维,正常态模型训练与改进,故障态模型训练等一系列措施,实现了两模冗余安全计算机的状态监测,对正常态与时钟偏离1%～10%等7种不同条件进行监测。监测结果表明:对数似然概率均值从-228.98降至-1 385.60,健康状态不断恶化。对1号处理单元(PU1)故障状态进行仿真监测时,将PU1故障与PU1故障态、正常态、安全容错管理单元(FTSM)故障态、通信控制器(CC)故障态以及系统受扰故障态进行比较,得到对数似然概率均值分别为-161.95、-13.72、-14.13、-40.17及-35.69,证明了系统所发生的故障是因PU1所致。监测方法能够有效实现安全计算机健康状态的检测,为铁道信号安全计算机监测技术提供理论支撑。     

ASP技术在设备运行状态实时监测系统中的应用

介绍了Web服务器与数据库连接的不同方法，分析了ASP技术的特点和处理模式。并在此基础上，提出了利用ASP技术来实现设备运行状态监测的方法，结合港口装卸桥运行状态实时监测系统的开发实例，阐述了ASP技术在设备运行状态监测系统中的具体应用，并给出了Web服务器端的程序和用户端自动更新网页的方法。     

船舶内燃机远程状态监测与故障诊断系统

介绍一种基于现场总线技术和信息融合理论的远程船舶内燃机状态态监测与故障诊断系统,文中介绍了将Internet、Intranet和Ｉnfranet技术相结合从而将测控网络与数据网络相结合的远程状态监测与故障诊断系统的网络结构,同时探讨了多传感器系统和不同层次信息融合模型和实现方法。     

基于网络和状态监测的设备管理系统

介绍了一种基于Internet可与状态监测系统集成的设备管理信息系统．详细阐述了开发该系统所用的网络技术、数据库技术．深入地研究了获取信息所用的网络技术、获取信息的方法．重点介绍了基于状态监测的管理思想在系统中的实现．     

公路常规桥梁状态监测与安全预警技术研究

建立桥梁状态监测与安全预警系统有助于及时发现桥梁的安全问题并加以解决,具有极其重要的经济效益和社会意义。针对面向公路常规桥梁的状态监测系统单桥规模小、分散性强、后期维护调试难度大的特点,提出了一系列技术措施,并以实例加以说明。     

驾驶员不良情绪状态监测及舒缓系统开发

本系统集监测与舒缓功能于一身实现驾驶员不良情绪状态实时、非接触式地监测及舒缓.该系统首先使用肤色模型算法迅速定位人脸,然后利用累积差分帧和 Hough 变换等实时图像处理技术进行检测、跟踪眼睛和嘴巴的状态并提取相对特征参数,进而与表情模板匹配,以相似度衡量相似程度并最终判定驾驶员的实时情绪状态.如果判定的结果为不良情绪状态,系统将自动播放与之相对应的舒缓曲目,最终达到舒缓驾驶员情绪、保证安全行车的目的.     

输油泵机组状态监测分析诊断系统的设计

介绍了一个输油泵机组状态监测分析诊断系统,研制该系统的目的是为了实时掌握输油泵机组的运行状态,为针对性的维护提供依据和手段。文中阐述了系统的构成,各参量监测原理,着重讨论了状态监测分析诊断系统软件的设计和系统的实施。系统软件基于Ｗｉｎｄｏｗｓ－ＮＴ网络平台,具有友好的图形用户界面,实现了数据动态显示、事故自动报警、定时报表打印、领域专门知识帮助与故障诊断等多项功能。     

输油泵机组状态监测分析诊断系统的设计

介绍了一个输油泵机组状态监测分析诊断系统, 研制该系统的目的是为了实时掌握输油泵机组的运行状态, 为针对性的维护提供依据和手段． 文中阐述了系统的构成, 各参量监测原理,着重讨论了状态监测分析诊断系统软件的设计和系统的实施． 系统软件基于 Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｎ Ｔ 网络平台, 具有友好的图形用户界面, 实现了数据动态显示、事故自动报警、定时报表打印、领域专门知识帮助与故障诊断等多项功能．     

基于需求分析的公路网运行状态分类

为指导物联网技术在公路网运行监管与服务体系建设中的应用,有效提升公路网交通运行状态的感知水平,提高公众出行信息服务水平,立足相关理论研究、国内外经验明确公路网运行状态基本内涵,基于充分的需求调研,总结相关利益人对于公路网运行状态的切实需求,分析提出了基于需求分析的公路网运行状态分类。研究可为构建监测指标体系、监测体系及其标准研究提供有效参考。     

汽车状态远程监测技术

远程监测诊断技术是计算机技术、通信技术与故障诊断技术相结合的一种全新的故障诊断模式，并随着Internet和WWW(World Wide Web万维网)技术的普及而发展。在介绍当前该技术国内外研究现状的基础上，分析了基于ITS、GPS和GSM／GPS的汽车状态远程监测系统的组成和特点，并就如何实现汽车状态远程监测提出了一些看法。     

结构健康评估与预警系统在崇启大桥中的应用

针对崇启大桥结构特点编制了结构健康评估与预警系统,其评分方法与预警水平直接相关,显著减少了评估计算中的人工干预。对各监测量进行评分计算,结果表明：各监测量处于实测数据的正常水平,各监测部位均处于安全状态下,证明崇启大桥结构健康评估与预警系统能够有效监测大桥安全状况。     

基于数据挖掘的车辆传动系统运行状态监测研究

引言 传动系统不仅是影响车辆机动性的核心部件,也是致命故障的主要来源之一.因此,对传动系统的状态监测与故障诊断是车辆故障预测诊断的核心内容之一.本文将数据挖掘技术引入车辆传动系统的状态监测与故障诊断领域.通过数据挖掘技术能够存储并快速检索大量的、有噪声的、模糊的、不完全的、疏密不均和随机的监测诊断数据,提取隐含在数据中的知识规则、模式和关系,自动进行解释和知识评估,为掌握设备运行状况、监测故障征兆提供快速的特征描述和辨识性描述.     

汽车状态远程监测方案设计及其信息传输通道特性的分析

讨论了开展汽车状态远程监测研究的意义．依托移动通信网、公众电话网(PSTN)和Internet网设计了汽车状态远程监测方案．在分析移动信息传输通道数学模型的基础上搭建了汽车状态远程监测实验系统．进行了信息传输通道特性的实验研究，得到了一些有益的结果．     

基于数据挖掘的车辆传动系统运行状态监测研究

引言传动系统不仅是影响车辆机动性的核心部件,也是致命故障的主要来源之一。因此,对传动系统的状态监测与故障诊断是车辆故障预测诊断的核心内容之一。本文将数据挖掘技术引入车辆传动系统的状态监测与故障诊断领域。通过数据挖掘技术能够存储并快速检索大量的、有噪声的、模糊的、不完全的、疏密不均和随机的监测诊断数据,提取隐含在数据中的知识规则、模式和关系,自动进行     

基于卷积神经网络的深孔镗削加工过程颤振监测研究

提出了一种基于卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)的深孔镗削加工过程颤振监测方法。利用传感器采集蕴含加工过程状态信息的振动信号,采用短时傅里叶变换(short-time Fourier transform,STFT)对采集的信号进行分析,得到的能量频谱图作为CNN模型的输入,建立了基于CNN的深孔镗削颤振监测模型,最后结合实际案例研究了CNN网络结构与参数对颤振监测准确率的影响。试验结果表明:通过STFT对原始信号分析得到的能量频谱图比原始信号能更有效地表征过程状态,文中方法能有效监测深孔镗削加工过程颤振状态。     

载运工具(汽车)状态远程实时监测与故障诊断

载运工具（汽车）所具有的分散、移动和小价值的特点是对其开展状态监测工作举步维艰的基本原因。为此提出可以考虑借助通信网络或因特网对其进行状态远程监测。讨论了监测的组网方式、信号传统方法、信号检测分析与处理的关键技术。其中的几个关键问题是：①如何利用现有的通信网络传输高质量、大容量的信息;②确定合理的监测参数;③对大量的实时监测数据进行预处理;④信息传输中的抗干扰问题。     

箱涵顶进仿真分析及监测

利用理论分析与现场实测相结合的方法,对顶进箱涵的应力状态及变形进行监测,通过曲线及应力云图的峰值数据对比分析,判别箱涵顶进过程中的安全状态。