改性沥青碎石封层技术研究探讨

在试验及理论分析的基础上，分析了改性沥青碎石封层在路面养护中的作用，提出可利用改性沥青碎石封层防止反射裂缝，解决路面贫油、脱粒及增加路面摩擦系数，探讨了延长路面使用寿命的可行性及技术途径。     

探讨SBS改性沥青混合料的设计及使用

以101国道凌源市路段SBS改性沥青路面施工及试验情况为例，简要介绍SBS改性沥青混合料的生产及铺筑技术。     

硅改沥青在路面工程中的应用

通过硅改性沥青试验路的销筑与观察，介绍了Sio2(硅精土)改性沥青与矿料的粘结性和耐磨性，对路面服务质量的提高，说明Sio2(硅精土)是沥青路面铺筑及路面中修养护的良好好材料。     

SBS改性沥青性能研究及其应用

本文通过对SBS改性沥青技术性能的室内对比试验分析，结合高速公路路面铺筑现场施工及混合料技术性能的测试，综合评述了SBS改性沥青混合料技术性能及应用前景。     

旧水泥面板薄层罩面凿毛工艺、材料优选研究

采用斜面剪切试验及拉拔试验研究了旧水泥路面表面最佳凿毛方式，优选了层间黏结材料，采用动态剪切试验，优选了薄层罩面的沥青，最后对比了薄层罩面沥青混合料的性能。结果表明：旧水泥路面表面刻槽对薄层罩面层间抗剪强度提升效果最优，最大可达0.92 MPa；水泥面板表面铣刨构造深度不均匀时，黏层沥青优先选择橡胶沥青,橡胶沥青抗拉强度可达0.73 MPa～0.8 MPa；从车辙因子、相位角、混合料性能方面比较，旧水泥路面薄层罩面优选材料排序为：橡胶改性沥青混合料>橡胶-SBS改性沥青混合料>Novabinder改性沥青混合料>SBS改性沥青混合料。     

硅藻土改性沥青混合料设计与路面施工技术

硅藻精土作为一种新型改性沥青路面的改性材料,运用于改善沥青混合料物理力学性能,在我国尚属试验研究阶段,笔者通过对室内试验及试验路的前期观测和现场施工工艺总结,介绍了硅藻土改性沥青混合料路面的设计及施工特点.     

JSR改性沥青在黑龙江省道路施工中的应用

沥青混凝土路面是我省高等级路面的常用结构形式。随着经济的发展，交通量日益增大，对新型材料进行研究，改善沥青路用性能已成为重要的课题。通过对JSR改性沥青3大指标试验结果进行分析，得出使用JSR改性沥青不仅在延度上比国产SBR改性沥青性能优越，而且其高、低温性能都明显优于国产SBR改性沥青。通过对JSR改性沥青混合料进行试验，说明其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能指标糯优越。JSR改性沥青值得进一步研究，以利于进一步应用推广。     

探讨SBS改性沥青混合料的设计及使用

以101国道凌源市路段SBS改性沥青路面施工及试验情况为例,简要介绍SBS改性沥青混合料的生产及铺筑技术.     

浅谈SMA改性沥青混凝土路面的施工控制

通过龙岗区北通道市政工程第Ⅰ合同段沥青路面工程的施工,对SMA改性沥青混凝土路面施工有所启示,本文结合该工程围绕SMA改性沥青混合料所使用原材料的质量要求、试验路段的施工、SMA改性沥青混合料的拌制、运输、碾压、接缝处理、开放交通以及SMA改性沥青混凝土路面施工中容易发生的问题及相关对策进行讨论,并对改性沥青SMA沥青混凝土路面的施工控制进行了系统的分析。     

Superpave沥青混合料配合比设计方法的试验应用

运用美国Superpave热拌沥青混合料配合比设计理念，采用旋转压实仪(SGC)方法，通过对改性沥青结合料、SMA-16沥青混合料试验检测及各项指标分析，综合评定长余高速公路SMA-16结构改性沥青混合料级配的可行性，并进一步指导路面施工。     

SBS改性沥青的改性机理和改性效果研究

SBS是一种在国内外都广泛使用的改性沥青,它具有较好的弹性恢复和高温特性,可以防止低温开裂,可以显著提高路面的使用性能,大幅度提高路面的平整度、摩擦系数、延长路面使用寿命及降低养护费用。分别从针入度、软化点、延度、针入度指数、弹性恢复系数等方面进行了几种改性沥青的对比试验,结果表明SBS改性效果较其他改性沥青更为理想。     

SBS沥青混凝土路面平整度的控制

在SBS改性沥青混凝土路面施工中，如何通过改性沥青混合料的拌制，运输，摊铺，碾压等过程来控制并提高改性沥青路面的平整度。     

SBS改性沥青路面施工的质量控制

结合太祁高速公路的施工实践，从材料，配合比设计，施工机械，施工工艺等方面，详细阐述了SBS改性沥青路面施工关键技术及质量控制，这些措施对保证改性沥青路面的工程质量具有重要的作用。     

超薄沥青路面层间粘结强度试验分析

通过直剪试验、斜剪试验及拉拔试验系统分析了SBS改性沥青用量、碎石用量及试验温度对SBS粘结防水层强度的影响,结果表明SBS改性沥青洒布量为1.4~1.6 kg/m2,单粒径碎石撒布量为55%时,超薄磨耗层路面的粘结防水层的力学性能最优。     

SBS+TLA复合改性沥青路面应用研究

结合SBS+TLA复合改性沥青路面在杭州石大快速路工程中的应用,以及对复合改性沥青及沥青混合料技术指标的试验研究情况,分析评价其路用性能,可为类似工程的实施积累经验。     

P E和S BS复合改性沥青路面施工工艺及质量控制

改性沥青具有较好的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性等特点，对提高沥青混凝土路面使用寿命作用较大，而SBS改性沥青已经在路面建设领域中广泛应用。结合湖南省衡阳市蒸阳北路工程，针对PE和SBS复合改性材料的特性及该类路面的施工工艺及质量控制措施进行探讨，以期达到路面改性的要求。结果表明：复合式沥青可以有效改善路面路用性能以及使用性能，可以作为道路沥青改性新的发展方向。     

SBS/橡胶粉改性沥青在山西省高速公路中的适用性分析

从山西省高速公路路面工程实际出发，采用数据包络分析法中的CCR模型，得出SBS/橡胶粉改性沥青混凝土的有效性指标分别为0.90、0.94，计算结果表明，橡胶粉改性剂对沥青混凝土路面的各项路用性能的改性成效更显著；通过分析市场价，SBS改性沥青的每吨综合成本较橡胶粉改性沥青高出15.4%。橡胶粉改性沥青混凝土路面在山西省高速公路路面工程中的适用性更高，建议在工程实践中结合项目实际加以推广应用。     

高模量改性沥青性能及技术指标研究

通过现有路面出现的病害进行分析,发现车辙占总比例的80%以上,提出运用高模量改性沥青来提高路面的抗车辙能力,使用其试验结果——车辙因子、复数模量、运动黏度与SBS改性沥青进行对比,结果表明,高模量沥青的抗车辙性能远高于3.5%SBS改性沥青,最后提出了高模量改性沥青的技术指标,以引导高模量改性沥青进一步研究应用。     

橡胶改性沥青路面降噪技术研究进展

对现阶段橡胶改性沥青路面降噪技术研究进展进行综述。介绍了路面噪声的来源,阐述了橡胶改性沥青路面的降噪原理,分析了橡胶改性沥青路面降噪效果的影响因素,最后总结了橡胶改性沥青路面降噪性能测试方法,并简要探讨了橡胶改性沥青路面的发展趋势。     

纳米材料改性沥青在干线公路改建工程中的应用与研究

通过对纳米材料改性沥青的研究,并在忻州干线公路国道108线铺筑试验路段,客观分析了纳米改性沥青路面的使用性能。