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正日前,我国研制的全球第一艘智能船舶"大智号"在上海交付使用,这是全球首艘通过船级社认证的智能船舶。据中国船舶工业集团公司副总经理孙伟介绍,该船最大的特点是船舶有聪慧的"大脑",开启了更加安全、经济、环保的航运时代,标志着我国智能船舶的建造技术达到了世界领先水平。近年我国船舶工业在转型中奋力前行,在全球船市低迷的逆境中迎来了新发展。据中国船舶工业行 相似文献
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<正>大型化、大功率、续航久、多用途已成为现代破冰船发展的一大趋势,而采用核动力则是最佳选择。一、破冰船特征目前俄罗斯拥有7~8艘核动力极地破冰船,可执行任务的有6艘。美国海岸警卫队的中型极地破冰船队主要有3艘船组成,其中,"希利" 相似文献
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由我国自行研制的全球首艘专门设计的海上医院船,10月23日在广州完工交船。该船的交付使用,使我国成为世界上少数具有远海医疗救护能力的国家之一。据悉,这艘海上医院船由广州造船企业、广船国际研发制造,排水量超万吨,在同类船舶中堪称“亚洲第一”。船上配有数百张病床和先进的医疗保障系统及消防、救生设施,每个病房舱室都设有一个护士站,诊疗条件达到三甲医院的水平。 相似文献
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梧州造船厂将开发建造广西第一艘240m^3LPG运输船,介绍该船主尺度,船体布置,装卸设备,贮气罐设计及安全设备等情况。 相似文献
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根据船坞的地理位置、气象和水文情况,确定计算拖轮配置及舶船出坞方案,分析了船舶出坞时应注意的有关问题。本文根据某工程舾装码头最大靠泊船型为3万吨级化学品船(兼顾停靠1万吨级化学品船),进而确定其舾装船舶出坞方案及靠离泊操纵过程中安全保障措施。 相似文献
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张云军 《南通航运职业技术学院学报》2013,12(2):59-64
文章利用MSC.Nastran软件对A级航区航标船两种不同工况下进行有限元分析。文中给出了边界条件施加方法和载荷计算方法。在甲板结构不满足强度要求的情况下,对甲板结构提出三种加强方案进行计算,结果显示船体主要构件强度满足规范要求,再对该船甲板结构的三种加强方案进行模糊综合评判,确定出最优方案,可为航标船的设计提供宝贵的经验。 相似文献
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《南通航运职业技术学院学报》2018,(4)
以114.3 m甲板货船载货区域为研究对象,利用MSC.Patran软件建立114.3 m甲板货船载货区域有限元模型,分析其结构强度、边界条件和设计载荷工况,得出该船载货区域的结构强度不满足规范,主要是由于甲板纵桁的相当应力和剪应力超出许用值。通过改变甲板纵桁、甲板板、斜撑和甲板纵骨等构件尺寸,提高该船载货区域的结构强度,得出最终的改进方案为:甲板纵桁由原来的⊥8×400/10×100变成⊥10×400/12×120;甲板纵骨由原来的⊥8×120/8×80变成⊥8×120/10×120;斜撑由原来的L100×63×8变成L125×80×10。 相似文献
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由金陵船厂建造的5200吨级的滚装船“波尔多城号”,总长154.15米,型宽24米,至上甲板型深21.85米。货物甲板面积6720平方米。车道长度1805米。船尾部的水密艉门设计尺寸高22米、宽14米,在滚装船中是最大的。这艘滚装船将被空中客车公司租用,专门用于将A380飞机部件从位于欧洲各地的工厂运送到 相似文献
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7月28日,中国最大的海事巡逻船“海巡01”轮(如图)在武汉顺利下水。该轮是我国第一艘同时具有海事监管和海上救助功能的大型巡航救助船,将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海事取证调查、海上船舶溢油监测、应急处置和海上人命搜寻救助等任务。 相似文献
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梧州造船厂建造的铝质双体客船是国家级新产品,也是广西建造的第一艘全铝质双体客船,该船的建造成功应用了铝合金焊接技术,这对铝质船的焊接工艺研究应用具有很好的参考价值。 相似文献
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木屑船自卸设备是该型船舶的重要甲板设备,自卸设备的管理维护和正确使用对于保障船舶正常营运具有重要意义。本文结合作者在木屑船工作的实践经验,对保养和操作木屑船自卸设备中常见问题提出了几点建议。 相似文献