AHP法在海员适任评估中的应用

在海员适任评估中,评估指标的权重直接影响到评估结果的准确性。本文以航线设计适任评估为例,首次利用层次分析法确定其各评估指标的权重,为《海船船员适任评估规范》的修改和完善提供理论参考。     

我国海员劳务外派发展与海员证管理办法改革

21世纪国际海员劳务市场发展将逐步转向亚洲，我国的海员外派市场发展空间非常广阔。但是，由于我国有关海员劳务输出的法律、法规还不健全，现有的海员证管理法规明显滞后，制约了海员外派业务的发展。为此需从简化手续、扩大申办单位准入范围、改革管理模式和方式等几个方面完善我国海员证管理制度，促进我国海员外派业务的发展。     

基于“STCW公约马尼拉修正案”的航海英语题库建设的研究

海船船员适任证书航海英语考试是为了测试国际海员运用英语进行相关专业工作的能力,而航海英语试题库建设的有效使用是实现该测试目标的有力保障。针对目前测试所出现的问题,探索如何根据测试学原理制定相应的标‘准、原则等,建设一套科学合理的航海英语试题库,切实有效地促进海船船员英语语言的综合运用能力。     

南沙新区出台首个海员奖励政策

正根据《细则》,广州南沙新区(自贸片区)鼓励具有国际海员培训资质的专业机构入驻南沙并在南沙开展培训业务,对国际海员进行适任培训并取得适任证书的,按1000元/人次标准予以奖励;对国际海员进行专业技能和特殊培训并取得合格证书的,按200元/人次标准予以奖励,每家培训机构享受该项     

“11规则”下轮机工程技术专业《船舶管理》课程教学改革探讨

根据《STCW公约马尼拉公约修正案》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")以及《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》(以下简称"新大纲")要求,为了提高《船舶管理》(轮机)课程教学质量,提高学生适任考试通过率,分析了《船舶管理)(轮机)课程特点及现状,提出了课程改革建议。     

船员培训质量的综合评价体系研究

本文利用综合安全评价(FSA)方法,从船员实际管理角度出发,对船员动态管理模式以及影响船员培训质量的各种因素进行了认真地分析研究,建立起包括船员因素、海员教育和培训机构因素、航运公司/船舶因素以及海事机构因素等评价指标在内的船员培训质量综合评价体系。实践证明,该体系评价客观全面,符合当前船员教育培训实际情况。     

上海举行2004年度长江干线河船船员全国理论统考

由上海市航务管理处组织开展的2004年度第二期《航行于长江干线三等及以上河船船员职务适任证书全国理论统考》于10月24日至26日在上海轮渡公司教育培训中心举行。来自上海客运轮船公司等17家水运单位的43名船员参加了此次统考中驾驶或轮机专业相关科目的考试。市航务处船证部门按照交通部海事局有关通知要求，     

论我国STCW78／95公约的履行及船员知识更新培训

文章针对我国履行经1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的情况,对我国目前在海员申请适任证书再有效时开展的船员知识更新培训的现状和成果进行了总结和分析。提出船员知识更新培训的问题建议。分析认为,应增加海员在船上和岸上获得再培训和教育的机会,进一步提高我国海员素质和竞争力。     

“航海学”教改探讨

分析广州航海高等专科学校“航海学”课程教学现状和《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、《船员适任考试、评估大纲》及航海实际对“航海学”教学的要求,提出变“知识传授型”为“能力培养型”的“航海学”课程教学改革方案.     

民航局发出第一份“熔断指令”

正鉴于6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性,根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定,已触发航班熔断条件,民航局决定对该航班采取熔断措施,自6月22日起,暂停该航班该航线     

开展“值班水手/机工升三副/三管轮适任培训”项目的分析与研究

根据新施行的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,船舶值班水手/机工可以参加三副/三管轮适任培训和考试而不再受学历限制。这必将带来＂值班水手/机工升三副/三管轮适任培训＂这一新型培训项目的诞生。本文分析了开展此项培训的可行性,以期对广大水手/机工和船员培训机构有所启发。     

内河船员管理工作新探索

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》，从2006年1月1日开始，各内河船舶船员考试发证机关不再发放旧版《适任证书》，旧版《适任证书》在其有效期内可使用至2007年12月31日。4月10日，为配合新版《适任证书》的发放，提高服务意识，上海市航务管理处推出并启动了“内河船舶船员适任证书到期告知”管理程序，方便各船舶单位及时，准确了解其船员证书的到期情况，使新旧两级证书的换发工作衔接更加有力。     

不同类别海员反应时比较研究

本文采用反应时测试仪对242名船员及89名航海专业学员的反应时进行视觉、听觉简单反应时、选择反应时进行了测试.结果表明:①反应时是一项鉴别力很高的项目;②海员的反应比航海专业学员的反应时长;③不同年龄海员组的反应时存在差异;④海员的其它个人特征如工龄、海龄、职务、学历、来源和婚否的不同对反应时的影响只表现在其中的个别方面或没有影响.     

"驾驶台资源管理"培训探讨

2002年6月20日,国家海事局下发了"关于征求<中华人民共和国海船船员驾驶台资源管理特殊培训、考试和发证管理办法(征求意见稿)>(以下简称"管理办法")及有关部门实施措施意见的通知",把在我国开展驾驶台资源管理培训提到了议事日程.     

民航局从15日起取消签发和使用公务乘机通行证

正日前,民航局发布《关于取消签发和使用公务乘机通行证的通知》,决定从10月15日起取消签发和使用公务乘机通行证。这意味着公务乘机"搭便车"现象将退出历史舞台。"以后再也不能拿着'红单子'直接批票坐飞机了。"一位民航内部人士坦言。据了解,公务乘机证设立之初主要是为了加强民航安全检查,方便机务保障人员执行任务,持"公务乘机通行证"(业内俗称"红单子")可以在计划外加入机组"搭便车"。然而,随着     

7项水运涉企收费取消

<正>日前,财政部、国家发展改革委发出《关于取消有关水运涉企行政事业性收费项目的通知》(简称《通知》),明确自今年10月1日起,取消船舶港务费等7项中央级设立的行政事业性收费,预计每年将减轻水运企业负担近55亿元。交通运输部部长杨传堂批示强调,各地区各单位要充分认识加强水运涉企收费管理的重大意     

质量体系与人才培养工作水平评估

我国航海院校为了履行经1995年缔约国大会通过修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》,都建立了《船员教育和培训质量体系》。质量体系连续有效运行奠定了人才培养质量的良好基础,是提高航海院校人才培养质量的有效途径。     

基于船员考试发证新规则下的《船舶管理（轮机）》课程教学设计

介绍了《船舶管理（轮机）》课程的性质、要求及内容,提出了将＂能力为目标、项目为载体、教学模式多样化＂的教学设计理念引入本课程整体教学设计之中。根据STCW公约和我国《海船船员值班规则》对三管轮岗位适任能力的要求,阐述了课程内容转化成的教学项目,阐明了适合本课程的教学方法。     

情景式教学法在《船舶精通急救》教学中的应用

《船舶精通急救》是海员大学生＂四小证＂培训内容之一。面对课时少、内容多,学生不重视、无基础的现状,采用情景式教学方法,可提高学生的学习兴趣,活跃课堂气氛;同时模拟船上实际,增强学学生的自觉性。     

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