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加入WTO后中国海员走向国际市场的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
龚少军 《南通航运职业技术学院学报》2003,2(1):68-70
文章介绍了我国外派海员的现状,提出了加入 WTO后中国海员走向国际市场的对策. 相似文献
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蔡业颖 《广州航海高等专科学校学报》1998,(1):30-32
世界航行的迅猛发展,将有助于扩展我国海员劳务输出。充分发挥我国海员劳动力资源丰富的优势,不断深化体制改革,完善海员劳务法规,强化海员管理,培养海员面向世界劳务市场,使我国海员在世界海员劳务市场上处于领先地位。 相似文献
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外派海员的工作压力探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
邬远和 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(4):24-26,19
工作压力是影响海员身心健康和海上安全的重要因素之一.外派海员是一个特殊的职业群体,其工作压力构成更为复杂,本文从外派船员压力的形成和管理进行探讨,并提出相关建议. 相似文献
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金兴赋 《青岛远洋船员学院学报》1999,20(1):13-16
全球经济的发展,新的STCW78/95公约的生效和全面实施,中国改革开放的不断深入,为中国海员走向世界提供了良好的机遇,但是海员劳务市场的高度竞争,航海技术的不断发展,高新技术的应用,海员自身素质的提高将是中国海员面临的挑战。 相似文献
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STCW78/95公约已于1997年2月1日生效,公约要求各缔约国最迟应于1998年8月1日实施STCW78/95公约.对于已于1998年8月1日前进入海员队伍的人员,以及在接受教育和培训的人员,最迟在2002年2月1日前满足STCW78/95公约要求.我国是该公约的缔约国,海员的各项履约培训是当前航海教育的迫切任务.广泛开展的海员履约培训全面提高了我国海员的技术素质,使我国海员队伍符合国际标准,为保证我国海运事业发展以及发展海员劳务输出作出了贡献.各院校和培训单位在从事履约培训中提高了办学水平也获得了一定经济效益.我国海员培训正在进一步发展中.但是几十年来旧的计划经济的教育模式是:"办学是完成上级交给的任务,投入是国家拿钱".旧观念严重制约了海员培训教育的发展,培训收费不合理,收费与投入不成比例,使培训单位不能自我积累自我发展.在国家不能投入更多资金发展航海教育的情况下,航海教育培训投入不足,设备短缺,培训仪器落后,使航海教育培训远跟不上日趋现代化的航运事业发展的需要,制约了航海教育培训进一步发展提高. 相似文献
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随着我国航运业的发展,海员供应中心向亚洲转移。但是,我国船员外派行业发展相对滞后,外派市场也比较狭隘。就业的多选择性和培养机制的不完善限制了船员队伍总体素质的提高,船员派出机构的粗放式管理导致船员权益保障缺失,特种船舶运输人才培养乏力,限制了船员国际竞争力。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规,加强船员的教育和培训,转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。 相似文献
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鲍宏杨 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(5):41-43
海员心理素质是海员综合素质的重要组成部分。文章分析了海员心理素质的重要性,结合职业特点指出了对海员心理素质的要求,并从个人层面、家庭层面、学校层面和公司层面入手阐明了提高海员心理素质的措施。 相似文献
9.
阮仙富 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(1):22-24,52
海员身心健康与否,直接关系到海员的情绪稳定和对船舶安全局面的判断、避让以及应急措施的采取。本文通过对海员身心健康与海上交通安全的关系以及海员身心健康原因分析,找出相应的对策措施,以便在管理中加强思想政治工作力度,科学合理安排人力资源,注重对海员身心健康状况的调节,以达到安全生产的目的。 相似文献
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《武汉船舶职业技术学院学报》2021,(3)
英语交际能力整体偏低是导致我国海员在国际上缺乏竞争力的主要原因,也制约了我国向航海强国迈进的步伐。传统的以英语作为外语(ELF)的教学理念并不能有效提升海员交际能力,而英语通用语(ELF)理论由于其动态性、包容性、跨国性等特点能帮助我国海员克服自卑心理,并具体从海员提升自信心,涉猎多元文化,航海英语教师要以ELF框架来指导英语交际训练和设计教学资源等方面分析提升海员英语交际能力的具体策略,旨在为提升我国海员的英语交际水平提供借鉴。 相似文献
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王捷 《南通航运职业技术学院学报》2003,2(3):57-59
外派船员入职培训对保证航运企业船舶安全管理和提高中国船员在国际海员劳务市场的占有率具有十分重要的意义,文章介绍了外派船员入职培训的具体要求和训练内容,并提供了实际训练的课程概要. 相似文献
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本文通过介绍基于B/S模式的“考试系统”的系统模块和主要流程,结合“考试系统”的开发与应用,提出了适应船员特点的“船员在线考试”、“考试全程有效记录”的观点。 相似文献
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龚宏达 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(3):71-74
从船舶安检时进行的船员实操性检查中发现的问题出发,对船舶经营人公司、船方的管理和船员方面存在的问题进行了原因分析,提出了实操检查中存在问题的解决措施。 相似文献
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影响船员培训质量的因素分析及海事管理对策 总被引:1,自引:0,他引:1
董心诺 《青岛远洋船员学院学报》2007,28(1):18-20
以确保和提高船员培训质量为宗旨的船员培训监督管理是船员管理工作中的一项重要工作,本文从影响船员培训质量的因素分析入手,有针对性的提出了海事管理对策,以期做好船员培训监督管理这项工作。 相似文献
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航海英语听力口语阅读相关分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文利用中远集团SEPT数据库对航海英语听力、口语和阅读作了相关分析。与其它一般用途英语的相关研究相比,航海英语听力、口语和阅读能力相关度较低,表现出更大的个体差异性。ESP与EGP相比各语言技能之间的相关度较低是否具有普遍性,有待于进一步实证。航海英语考试中的非语言知识是导致相关度较低的重要原因,另外航海英语的特殊社会属性和船员的心理特点对航海英语呈较大个体差异起着重要作用。针对航海英语听、说、读等能力的个体差异大的特点,航海英语培训更应注重因人而异,因材施教。航海英语考试中的语言和专业内容各应占多大比例,如何更好地将两者有机地结合值得进一步探讨。 相似文献
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贾文龙 《国防交通工程与技术》2011,9(3):27-30,22
以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性. 相似文献
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主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设... 相似文献
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沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设... 相似文献
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目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。 相似文献
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为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2~3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4~5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小. 相似文献