智能船舶发展现状及我国发展策略研究

近年来,智能船舶的发展呈加速趋势,智能船舶已成为未来船舶发展的主要方向.本文对当前国内外智能船舶发展现状进行系统梳理与比较分析,为我国智能船舶的发展提出若干建议.     

新《档案法》视域下科研院所档案工作探析

2021年1月1日起正式实施的新《档案法》是习近平总书记关于做好新时代档案工作重要指示的集中体现，是构建现代化档案治理体系的重要依据。新《档案法》在为全国各级各类档案馆(室)提供坚强保障的同时，也对档案工作提出了更高的要求。本文通过解读和分析新《档案法》的特点，以航空工业气动院为例，展示航空科研院所贯彻落实新《档案法》的阶段性工作实践成果，并探讨下一阶段档案工作创新发展的主要方向。     

调整计费数据 优化局域数据

通过对华为交换机计费问题的现象、成因等的分析,找出了计费设置的不当之处,并对其进行了重新规划与设置,规范了计费局域数据。     

舰船声呐平台区结构声学设计

以波动理论为基础,根据不均质结构中波型转换、阻抗特性,系统地分析典型船舶结构中振动波的传递特性.在此基础上对声呐平台区中的L、T形结构进行结构参数优化设计.研究结果表明,适当改变各构件的板厚分布情况,利用阻抗失配技术可以有效阻隔结构声的传递,降低声呐平台区的自噪声级,进而改善声呐工作环境,提高声呐作用距离和舰船先敌发现能力.     

供应链环境下的质量链管理

从质量链管理产生的背景出发,提出了质量链管理的概念及其实施框架,并进一步分析了供应链管理及质量链管理的关系.     

大跨径连续刚构桥零号块水化热作用的预测分析方法

提出一套“事前预测为主、事中监测为辅”的水化热预测分析流程.采用三维瞬态温度场理论建立水化热分析模型,应用概率统计方法确定关键参数,通过温度场与温度应力的分析确定结构热效应的影响,基于此制定针对性的测试方案与防裂预案.用该流程指导背景工程,实践表明:较好地解决了零号块浇筑的水化热问题,节约了测试成本,提高了现场工作效率.     

妥协可接受的随机合作对策的妥协值

以妥协可接受的NTU对策的妥协值和TU对策的τ值为基础,将妥协值的性质推广到随机合作对策的模型中,从而得到具有非空核心的、妥协可接受随机合作对策的妥协值是可期望得到的最大支付和最小权之间的协调值,且妥协值介于两者之间.     

混合推力优化分配研究

单一的推力分配策略在海况多变的情况下往往难以满足推力分配的要求,从而导致船舶失位甚至定位失败。本文结合实际工程应用的需求,对推力分配模式的类型进行分类,并利用合适的算法及策略,制定平滑有效的混合推力分配切换机制,满足多海况下推力分配的要求。仿真实验验证了自适应切换推力分配模块的合理性和有效性。     

船舶板壳结构的振动功率流分析

基于功率流采用有限元法研究了板、壳结构的振动功率流特性,分析结构阻尼、阻尼器、加强筋等参数对结构功率流的影响,给出了相应的功率流矢量图和功率流-频率曲线图.分析表明,结构阻尼的改变、阻尼器阻尼值的变化均没有改变系统的固有频率,但随着结构阻尼的增大或阻尼器阻尼值的减小,结构振动响应的峰值变小了;加强筋明显改变了功率流的大小和传播路径.     

公路路面径流污染生态处理初探

公路路面径流具有较高的污染强度,对公路环境产生一定的影响,而生态处理技术是一种有效的解决公路路面径流污染问题的处理手段。分析了公路路面径流处理现状,阐述了国内外生态处理技术的研究和应用现状,并根据路面径流水质特征、公路路段环境特征以及各种生态处理技术的作用原理,对不同高速公路路段径流污水处理工艺提出了合理的建议,以实现最大的生态效益和环保效益。