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冲翼艇是一种介于飞机和船舶之间的新型高速交通工具,它除了可以满足乘坐人员和运载货物需要外,在国防上也有多种用途。 相似文献
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长期以来,人类一直憧憬不久的将来可以普及一族既能够在水中航行,又能够在海面飞行的新型船舶。据英国《简氏国际防务评论》2004年8月报道,澳大利亚国防科技机构的科学家正在进行一项船舶设计革命,目前已开发出一种既不同于冲翼艇,又不同于水上飞机,但是同样能 相似文献
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以聚苯乙烯(PS)为模板,采用模板法成功制备了新型核壳基H3PW12O40@TiO2复合太阳能电极材料.采用SEM、TEM以及XRD对制得的太阳能电极材料进行形貌、结构的表征,并测量了4种DSSC的开路电压和短路电流.结果表明:H3PW12O40@TiO2复合粒子的粒径为500 nm,复合粒子中的TiO2为锐钛矿结构,H3PW12O40仍保持Keggin结构.并且测得了稳定的开路电压和短路电流,表明H3PW12O40@TiO2复合薄膜电极材料对电解质、染料以及对电极具有良好的适应性,为进一步开发DSSC打下一个良好的基础. 相似文献
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以聚苯乙烯(PS)为模板,采用模板法成功制备了新型核壳基H3PW12O40@TiO2复合太阳能电极材料.采用SEM、TEM以及XRD对制得的太阳能电极材料进行形貌、结构的表征,并测量了4种DSSC的开路电压和短路电流. 结果表明:H3PW12O40@ TiO2复合粒子的粒径为500 nm,复合粒子中的TiO2为锐钛矿结构,H3PW12O40仍保持Keggin结构. 并且测得了稳定的开路电压和短路电流,表明H3PW12O40@ TiO2复合薄膜电极材料对电解质、染料以及对电极具有良好的适应性,为进一步开发DSSC打下一个良好的基础. 相似文献
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胡适军 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(3):21-24
为加快我省新型、大吨位散货船的设计与建造,增加航运企业的船舶运力,改善已有船舶的船龄结构,增强市场竞争力,浙江省某海运公司开展了3万吨级浅吃水节能型散货船设计研究项目的实施工作.本文简要介绍项目实践过程和方法,对影响船舶结构强度,运行性能及经济性的重要参数的选取,主要机电设备的选型论证等关键问题进行分析与说明,供新型船舶的开发、研究及应用参考. 相似文献
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<正>据厂家介绍,东风风神H30的名称H、3、0分别代表了三个维度的信息,第一个字母代表车型类别,"H"代表两厢车,第一个数字"3"代表级别,是东风风神C平台车型,第二个数字"0"代表车型系列,代表两厢车的首款产品。 相似文献
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57岁的美国人帕特里克·彼布尔斯经过10年的努力,发明了一种名叫"转翼飞机"的新型飞行器(题图)。它的造型比较独特,机翼没有设计成常见的一头宽一头尖的流线形,却像一个长长的、装有超大旋翼叶片的圆筒。不论外型如何,"转翼飞机"是航空界罕见的发明,体现了一种全新的飞行技术。它结合了直升机和传统固定翼飞机的许多特点,而耗油量却少得多;起飞和降落时几乎不需要场 相似文献
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最近,潮州港开发的关键项目——进港大道和亚太通用码头拟开工建设。据悉,进港大道全长13公里多,按一级公路双向六车道设计,投资估算为4.9亿元;亚太通用码头项目一期规划建设五万吨级和三万吨级两个泊位,水工基础按十万吨级和五万吨级设计施工,投资约8亿元。 相似文献
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为综合解决传统钢-混凝土组合结构中混凝土桥面板自重偏大和负弯矩区易开裂的问题,引入超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)华夫板代替普通混凝土桥面板,提出一种新型组合梁—装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁. 以某典型3跨连续梁桥为研究对象,分别建立3跨连续梁整体和中支座区域梁段的有限元模型,研究了不同荷载工况下新型装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁的受力性能,分析了UHPC华夫型上翼缘关键设计参数对该新型组合梁力学性能的影响规律,对比研究了组合榫型剪力槽与栓钉型剪力槽对该新型组合梁受力性能的影响. 研究结果表明:在恒 + 活组合作用下,中支座负弯矩段华夫型上翼缘纵肋底缘和面板最大拉应力均小于配筋UHPC的抗拉强度设计值;当UHPC华夫型上翼缘纵、横肋宽90 mm、高200 mm,纵肋间距700 mm,横肋间距600 mm,面板厚60 mm时,UHPC华夫型上翼缘受力较为合理;组合榫型剪力槽更适用于新型装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁. 相似文献
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正日前,从宁波舟山港拔锚起航,满载着2万多吨铁矿石的"江海直达1"号顺利抵达马鞍山马钢港务原料总厂码头,这标志着我国首艘江海直达船型2万吨级散货首制船顺利完成首航任务。江海直达系列船型的研发正在持续推进。以宁波舟山港至武汉航线为例,1.35万吨级散货船、738标箱集装箱船已完成概念设计,1500车位商品车滚装概念船型设计也已经启动。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2007,(4):30
中通客车控股有限公司携旗下中通梦幻(LCK6128H)顶级豪华客车、中通凯越(LCK6118H)全新旅游大巴、中通凯驰(LCK6898H)新款豪华中巴以及中通阳光(LCK6120G-3)高档公交4款车型闪亮登场亚洲客车展,彰显"中领四方、通行天下". 相似文献
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江雯 《交通世界(建养机械)》2009,(16):97-97
东风商用车公司最新经营快报显示:搭载dCi11发动机的高端重卡和搭载4H发动机的中卡6月双双突破700台。这两款由东风商用车公司自主研发的发动机,正以锐不可当的态势迅猛成长。dCi11与4H系列发动机是东风商用车公司为满足市场的全新需求,吸收了世界先进的柴油发动机技术而开发的两款车用发动机.具有完全自主知识产权.品质卓越、高性能、低排放。它们在生产过程中所有关键工序均采用了目前世界上先进的加工设备及加工工艺.制造水平与国际同步。 相似文献
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