从今天开始享受驾驶的乐趣

在汽车厂商的车型介绍中，“驾驶乐趣”是出镜率最高的一个词，但我们中有多少人能享受到加强的乐趣？当新车的新鲜劲过去后，开车对很金工 人来说成了一种痛苦，据非常不完全统计．真正在日常开车中获得快乐的不到10％。享受驾驶乐趣就这么困难吗？非也非也除了一辆适合的车．再加上一颗热爱生活的心就足够了……     

美国：免费停车的高额成本

不少刚从欧洲来美国居住的人总这样赞叹，“美国真是太方便了，去哪里停车都很方便!”美国为汽车提供了极友善的环境，的确是汽车族的天堂。这样的方便，不但因为有四通八达的公路，更在于其大量提供的免费停车场。在许多国家，开车不是问题，停车却是折磨。你能想像去哪里都能开车，而且停车绝对不成问题吗？对外国人来说，这是不可思议的“方便”，     

浅议如何整顿规范道路运输市场

随着我国市场经济体制的逐步建立，在经济生活中，市场经济固有的规律，越来越被人们所认识。道路运输市场和其他行业一样，形成了“国营、集体、个体一齐上，千家万户搞运输”的活跃局面，繁荣了运输市场，提高了经济效益。但是由于运输市场线长、面广、经营分散，给市场管理带来了困难。     

汽车后视镜的使用与调整

进入21世纪，先进的配置使得汽车更聪明、更安全。位于车侧两边的左、右后视镜和车室内的中央后视镜，现代汽车不可缺少。后视镜对于开车的车主来说，就好像是“长在背后的眼睛”，随时为车主报告来自后方的情况，以便车主及时掌握可能出现的变化并自如应对。     

在悉尼学开车

国内驾照去悉尼开车，先到当地的语言学校翻译，联系买车，然后去RTA（路政局）把车过户，就可以上路了。不过悉尼的车速比国内快许多倍，开车的人非常凶猛，与美国大片里看到的街头景象基本相似，而且又是左行，所以同样需要学开车。为了开车找个教练学了10个小时（1小时45澳元），折合人民币近3000元。哎，真是贵啊。然后找朋友带两个星期，每天1个多小时。就这样，才基本适应左行，还要保持最高限速行驶的习惯。     

快速发展的中国高速铁路

1中国铁路现状、问题及发展要求 1．1路网现状及问题 铁路面临的主要问题是运输能力远远不适应国民经济和社会发展的需求，路网整体运输能力严重不足，主要干线、部分地区限制型运输矛盾突出，季节性运能十分紧张，而且还在不断加剧。近几年，尽管铁路采用强力措施，实现以6％的世界铁路营业里程，完成世界铁路四分之一的运输工作量，运输密度为世界之最，但“一票难求”、“一车难装”的现象依然随处可见，时代列车仍唱着“瓶颈制约”的老歌。     

路边摊车神传说 二

有人说他曾经混迹过东南亚房车赛，也有人揭露他不过是附近小卖部的老板。但无论如何，这位脚踩凉拖，在路边摊只点一瓶啤酒、一碟毛豆，侃侃而谈的大叔，已经引起了不少人的兴趣。说时迟那时快，两辆跑车呼啸而过，路边摊上有人羡慕、有人气愤，大叔骤然一句：“911和S2000!车是好车，只是开车人的技术实在太烂!”有好事者问：“此话怎讲？”“既然你们如此感兴趣，且听我慢慢道来……”     

XCAR,网聚车的力量

开车是一种生活方式。车轮不止,生活不息。这种生活方式也孕育了被称为车虫、车友的一代,他们在网上续写着自己与车的故事,演绎着和自己前辈不一样的生活方式。作为“全球最大的汽车主题社区”,爱卡网是如何诠释这种生活方式的呢?     

游走在曾经的繁华中——我和小爱的山西之旅

北京离山西很近,开车3个多小时即到,10年前就曾蜻蜒点水地到过大同、太原, 1997年开始自己开车到各地游玩,山西却从来没有列入我的行程之内,对于山西的了解只限于“杏花村”、“老陈醋”、“刀削面”还有无数运煤的卡车,对于山西旅游的了解还停留在10年前的一句顺口溜“上车睡觉,下车看庙”。此次去山西,不去做什么准备工作,看了看路线,确定了大概的行程和落脚点,就当是一次休闲旅行吧。     

现代商品车专业物流运输方案

汽车贸易的发展促进了商品车运输业的发展，商品车运输是一个巨大的市场。随着汽车市场由卖方转向买方，客户的要求也随之提高。轿车、卡车、轻客和吉普车等车型的“零公里销售”形式，在汽车销售商中也广泛采用。而实现车辆“零公里销售”无外乎公路运输、铁路货车、轮船运输三种形式。在这些运输形式中，公路车辆运输车已成为运输车辆完好率高、运货时间周期短、频率快、“门”对“门”直通式的运输工具，深受生产厂家及销售     

快速发展的中国高速铁路

1中国铁路现状、问题及发展要求 1．1路网现状及问题 目前铁路面临的主要问题是运输能力远远不适应国民经济和社会发展的需求，跑网整体运输能力严重不足，主要干线、部分地区限制型运输矛盾突出，季节性运能十分紧张，而且还在不断加剧。近几年，尽管铁路采用强力措施，实现以6％的世界铁路营业里程，完成世界铁路四分之一的运输工作量，运输密度为世界之最，但“一票难求”、“一车难装”的现象依然随处可见，时代列车仍唱着“瓶颈制约”的老歌。     

踌躇在巴黎，荡漾在巴黎

在巴黎生活过或在巴黎开过车的人都深深地体会到,在巴黎开车绝对不是件舒服的事。一年前从德国来到法国巴黎,习惯了德国整齐的街道和行车秩序的我,对巴黎街道的拥挤、无序、杂乱感到由衷地不适应:“法国人怎么开车呢?!”“Peter,welcome to Paris!”当我向我的同事抱怨时,他们习以为常地这样对我说。     

一起保险免责条款被判无效的案例

运输途中车出毛病，车辆失控架驶员压死修车生父 2004年4月初，四川省广汉市南兴镇一村民万洪伟借了近十万元在一个名叫李彬的人处购买了一辆“川江”牌二手货车，车牌号为“渝13680”。2004年4月15日，经中国人民财产保险股份有限公司铜梁支公司同意，该车原所有人李彬把为该车投保的第三者责任险保险合同转让给了万洪伟，     

大熨斗熨过，窨井盖周围平整如新——英达“修路王”南京街头10分钟搞定“马路肚脐眼”

最近，开车经过南京王府大街的市民会发现，原本坑凹不平的街头井盖，一夜之间变得平整了。记者了解到，在这次迎接文明城市创建的城市整治出新工程中，南京市政部门特意使用了一种名叫“修路王”的沥青路面综合修补车来处理路面沉陷的井盖。这种新技术去年曾在南京北京西路和洪武北路进行了试点，不但修复井盖的速度很快，而且质量更好。     

为城乡客运造好车——金龙客车推出“新凌越”系列

农村交通硬件条件改善,百姓出行需求提升,不仅要“有车坐”,还要“坐好车”.寻找城乡客运解决方案,需要客车企业精准把握市场需求,近日,金龙客车推出“新凌越”系列车型,标志着该企业在城乡客运、支线运输领域发力,打响了下半年客车细分市场的“第一枪”. 城乡客运要“有车坐”,还要“坐好车”     

坐车看风景

如果你没有亲眼见过奔驰A级车，不妨跟我去试驾雷诺“风景”，因为她是世界单厢车的“师太”。     

赢取生活——时尚盛典 谁是赢家？

汽车来了 世界变了 汽车，现代文明襁褓的第一“宠儿”，它扩大了人们的生活半径，给生活创造了更多可能。 “2008十大汽车生活方式最佳车型评选”活动圆满结束了，它为众多爱车、懂车人士构建了一个以车抒怀、畅言阔论平台，让更多人去了解和洞悉汽车文化的内涵，去感知和体味汽车之于生活的无限魅力。     

开车就一定是好人吗？

在有些小区的门口人们可以看见这样的景象:一个陌生人若是步行进入小区,保安要拦住盘问半天,而驾车长驱直入保安们却不闻不问,有些保安看见车还敬礼呢。这要是让《天下无贼》里的王薄看见,又得忿忿不平了:“开车你就不问,开车就可以随便进入,开车的就一定是好人吗?”     

湖北十堰出租车全部实现“公车公营”

2009年1月1日，十堰市城区又增加了一道靓丽的风景线，95台崭新“爱丽舍”出租车替代了95台富康车正式上路投入营运，标志着该市出租车全部实现“公车公营”。     

长假驾车旅行攻略

一、开车出远门准备充足再上路 俗话说：“在家千日好，出门一日难”。开车出门最怕的就是车辆出问题，耽误行程不说，最重要的是把假日的好心情全都破坏了。如果利用长假期间开车出远门，最好是准备充足再上路。离开了汽车服务发达的城市，离开了熟人熟面孔的帮助，