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时下,开车容易停车难。在繁华的大都市里,要想顺利停车并不是一件容易的事情,尤其是在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车,更让新手们犯愁。其实,停车和开车一样,都是熟练活儿,只要掌握停车入位技巧,平时多多练习,停车入位就不再困难。一、种种不良的停车习惯虽然往常没有一个车手说自己"不会停车",但因停车位的稀缺"不会停车"的事常会发生。在市区常常可以看到这样的情景,车手有时为了 相似文献
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都说美国是汽车的王国,这话一点不假。只有到了美国,你才能理解乞丐开汽车讨饭是正常得不能再正常的事了。追求住得宽敞舒适、环境优美和空气新鲜的美国人,将住宅建得远离城市。另外,美国的法律规定:市场、饭店、娱乐场所和办公地点,必须与住宅严格区分开。为此,上班要开车去,上学要开车去,买东西要开车去,打瓶酱油也要驱车百十里地往往并非夸张。 相似文献
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学车时,练习“钻杆”让人枯燥得发狂,总觉得自己的“移库”技术已经很过硬了,可在生活中停车还是“面”得很,尤其是倒车。小时候,同学的父亲经常开车接我们放学,每次倒车入库时,我俩就特着急,明明“一库”就可以搞定的事,同学的父亲要多移好几次。那时候我俩就会在旁边一边跳一边叫“倒,倒,倒!”后来自己学会开车后才知道停车、倒车并不容易。 相似文献
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在加拿大不论哪个城市,除了有红绿灯在主干道交叉路口指挥交通外,余下路口的路旁都竖了一块红底白字的牌子,上写着“STOP”,意思是停车。这样的牌子在加拿大随处可见,很醒目,也最管用。在街头巷口见到STOP红色的标志牌,行人可以放心地通过,驾车人会老老实实地停车等你先过。 相似文献
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自行车与公共交通的衔接换乘,关键是在公共交通站点合理的规划自行车停车设施,方便换乘。通过分析两种自行车停车设施的特点,对西安市轨道交通站点的自行车停车设施现状进行调查,应用TOPSIS法进行换乘停车设施的选址,最后以南稍门站为例进行停车设施的选址分析,为“自行车+公共交通”的换乘提供一定的理论和实践支持。 相似文献
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《城市交通》2007,5(2):2-3
作为一个经济发达国家,荷兰人并不是买不起小汽车。但是,由于荷兰地势平坦、人口密集,政府为减轻交通压力,不得不运用经济杠杆,引导人们放弃小汽车,选择自行车。在阿姆斯特丹开小汽车是件不容易的事。住在阿姆斯特丹外的人开车到阿姆斯特丹不仅停车费奇贵,找空车位也是个问题。即使是阿姆斯特丹居民,在市中心停车也要先申请到一张许可证。才能在市中心合法停车。当然停车费另记。不过。这张许可证如果没有5~6年的时间恐怕排不到。提高汽车使用费是一方面。另一方面。政府为单车族提供便利设施。开辟了多处自行车停车场。荷兰许多城市市内几乎每条街道的街角都有供自行车停放的车架。还为自行车开辟出宽敞的专用行车道,当汽车在沿着运河狭窄的车道“爬行”时。单车族们早骑着自行车在专用车道飞驰而过了。[第一段] 相似文献
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据广州市有关部门透露,广州将利用地铁站场扩建公共停车场,计划三年新增15000个停车位,方便市民采用“P+R”(停车+换乘)方式进出中心城区;并在街道、社区充分挖掘现有资源,计划三年至少新增39000个停车泊位。 相似文献
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在巴黎生活过或在巴黎开过车的人都深深地体会到,在巴黎开车绝对不是件舒服的事。一年前从德国来到法国巴黎,习惯了德国整齐的街道和行车秩序的我,对巴黎街道的拥挤、无序、杂乱感到由衷地不适应:“法国人怎么开车呢?!”“Peter,welcome to Paris!”当我向我的同事抱怨时,他们习以为常地这样对我说。 相似文献
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随着国家对建设新农村在政策上的倾斜和加大投入,农民朋友生活水平快速提高。这期间,有些村民看到人家买车搞运输发家致富了,真是眼馋,便大脑一转,想去“低投入、赚取高效益”,从而用低价去购买车身破旧、无牌照的隐患车。有一村民由于自己的驾驶技术不熟练的原因,因而感到白天开车与别人竞争搞运输力不从心,又加上害怕被交警处罚,就学起了“昼伏夜出”的猫头鹰——白天去睡觉,晚上开车上路搞运输,想着靠“夜战”发财。其结果直接导致在一个风雨交加的夜里,因看不清路面翻了车,车毁人伤。 相似文献
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作为美国第一大城市的纽约,人口有735万,而汽车拥有量却达到800多万辆,在这样一个环境中开车难免紧张。然而纽约的道路却并非如想象中那样拥挤,在路上开车还是顺畅的。这得益于纽约的交通设施完善,人们出行可以有多重选择。 相似文献
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狐狼是在上初中的时候随父母移民美国去的。中国人,美国籍。他离开国内的时候,北京百姓的出行方式还是以自行车为主。这些年一直在大洋那边开车的狐狼,2005年回到了国内。在北京开车之前,他对大洋这边的交通情况也 相似文献
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吉林省柳河县有这样的“顺口溜”:“哪怕远在山旮旯,出门就把公汽搭,三块五块出门去,平平安安回到家。”这是当地农民在体会到城乡客运网络一体化的实惠后而编的。“以前到县城买种子、化肥来回需要1天时间,现在只需要2个多小时,真是方便多啦!”家住吉林省柳河县安口镇长安村农民高玉海开心地说。 相似文献
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在美国,公众假期倒是不少,但没有中国“五一”、“十一”那样的长假,多数的假期都定在周一,这样便有连着三天的休息,但区区三天,谈何远行?7月4日是美国的独立日,如同中国的国庆节,但那天刚好是周四,我实习的公司体恤民情,次日的周五也一并放假,我又得寸进尺换休一天,因此便挤出了一个五天的假期。五天,能去哪里玩呢?我最初想去看尼亚加拉瀑布,从我所在的波士顿开车过去大约9个小时,但总觉得到了尼亚加拉,而不去加拿大看看有些亏,可一时又来不及办理签证,还是留待以后吧。那就往南走,东海岸有不少此次一同出来进修的同学,一圈电话打下来,行程便排满了:第一天开7个小时到费城,第二天去巴尔第摩,第三天白天参观华盛顿,晚上到弗吉尼亚,第四天返回费城,中间去大西洋城,第五天返回波士顿。全部行程预计两千公里。两千公里?这等于驾车从长沙一直开到兰州,还好,我的车上有现代化武器——巡航功能装置,就是可以将时速定在某一固定值,不必踩油门,汽车自动匀速行驶——不能再夸它了,否则有作广告的嫌疑。另一个最重要的武器是一个车载GPS(global po-sition system,全球定位系统),利用它,我可以通过卫星定位,显示我所处的经纬度、方位、海... 相似文献