真空辅助灌浆工艺在骝岗大桥中的应用

真空辅助灌浆工艺是后张有粘结预应力混凝土结构施工中的一项新技术,采用该工艺施工有利于减小被灌水泥浆的泌水率和收缩率,增强孔道灌浆的密实度,从而达到提高预应力混凝土结构的安全度和耐久性的目的。文中主要介绍了真空辅助灌浆工艺的原理、设备、工艺流程、优点以及其在骝岗大桥中的应用。     

真空灌浆在融侨大道螺旋桥上的应用

根据目前工程实践来看,后张法预应力砼构件采用普通方法灌浆,很难达到灌浆密实、浆体饱满的效果,而采用真空灌浆技术则可有效提高灌浆质量.使浆体饱满密实,更好地保护钢筋免遭锈蚀,从而提高预应力构件的耐久性.真空灌浆技术是后张法预应力砼结构施工中的一项新技术,近年来在国内外工程施工中不断得到应用,并取得良好效果.本文根据重庆融桥大道螺旋桥的施工情况,介绍了真空灌浆技术及施工工艺.     

高速公路桥梁连续箱梁预应力管道的灌浆施工探析

结合桥梁主桥预应力管道灌浆工程实践,分析真空灌浆工艺的原理及优势,介绍施工技术要求、施工方法及真空灌浆施工的注意事项.实践表明,采用真空灌浆技术能更好地提高预应力结构的安全性和耐久性.     

真空辅助压浆工艺在预应力混凝土桥梁施工中的应用

预应力孔道压浆的密实度对预应力桥梁工程的质量有较为直接的影响,真空辅助压浆技术能有效地提高孔道灌浆的饱满度以及密实度。本文讲述了真空辅助压浆技术的施工原理及优越性,并对预应力混凝土桥梁中真空辅助压浆施工技术及质量控制要点做出了重点分析。     

预应力混凝土空心板在西藏那曲那班路桥梁工程中的应用

预应力混凝土空心板相对于普通混凝土在结构性能方面得到了很大的提高，但预应力混凝土在高寒地区实施也有其自身特点，因此对预应力技术在西藏那班路桥梁工程空心板梁的应用进行探讨具有一定的实际意义。     

体外预应力混凝土结构的组成

介绍了体外预应力混凝土结构的四处种组成 ,体外预应力索管道和灌浆材料 ;体外预应力索的锚固系统 ;体外预应力索的转向装置 ,和体外预应力索的防腐系统     

桥梁体外预应力标准化加固技术的思考和探索

体外预应力索加固技术作为一种主动加固方式，可有效改善原结构受力，改善原桥下挠，增加应力储备，在对混凝土梁式桥的加固上效果显著，应用也越来越多。但目前针对桥梁的体外预应力索加固技术相关的设计标准、锚固转向装置采用材料及构造形式差异性较大，加固施工技术水平也参差不齐，使得很多桥梁的体外预应力索加固效果难以达到预期目标，加固效果难以保证。文章通过采用体外预应力加固技术对变截面预应力混凝土连续梁桥、等截面预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土小箱梁等多种结构类型的梁式桥进行加固，对桥梁体外预应力加固装配式技术的流程、应用进行探索研究，为其他类似工程提供参考和借鉴。     

后张预应力结构真空灌浆工艺的材料组成及配合比设计

真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，由于其工艺本身有较好的质量控制措施．加上采用合理配比的混合料，且采用塑料波纹管，大大改善了构件的防腐性能，能够确保工程质量。     

无粘结部分预应力混凝土结构在桥梁工程中的应用

本文简要地介绍了国内外无粘结预应力技术的发展和现状，分析了无粘结预应力混凝土结构的特点，对无粘结预应力混凝土结构的设计计算问题进行了讨论，并分析了这种结构应力桥梁工程的前景。     

预应力混凝土箱梁施工

通过对梨树园蒲石河大桥箱梁的预制施工,全面总结了从箱梁立模、混凝土浇注到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺,提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。     

预应力混凝土梁孔道灌浆密实度无损检测技术的研究及应用

预应力混凝土梁孔道灌浆密实度是影响公路桥梁质量问题的主要因素之一。采用无损检测技术,以冲击弹性波为检测媒介,通过多种检测方法分别对预应力梁孔道进行定性测试,同时提出一套更加严谨的灌浆质量评判标准,如判定不合格,再根据定性测试的结果对有缺陷的孔道进行定位测试,从而确定孔道缺陷位置及缺陷类型。文章依托义乌至武义公路工程,运用无损检测的方法对该工程中所用的预应力梁进行了孔道灌浆密实度检测,测试结果能够较为准确地反映孔道灌浆密实情况及缺陷位置,并能基本判别出缺陷的类型。     

后张法预应力混凝土桥梁施工技术运用

主要研究后张法预应力混凝土桥梁施工技术,对预应力混凝土结构基本原理和结构形式进行了详细分析,并对后张法预应力桥梁施工技术进行了认真分析。     

预应力混凝土施工质量通病及其防治

随着现代化建设进程的不断推进，预应力混凝土施工技术的应用范围日益扩大．设计水平不断提高．施工技术迅速发展．预应力混凝土的应用范围在社会主义市场经济中得到了极大发展。预应力混凝土的优点非常明显，它具有抗裂性好、刚度大．节省材料、减小自重、卸载后的结构变形或裂缝可得到恢复等特点．     

无粘结部分预应力砼应力计算公式

无粘结预应混凝土结构已成为一种现代先进的结构型式，可广泛应用于高层建筑、多层工业厂房、桥梁工程等，本刊１９９７年第１期无粘结预应力混凝土技术进行了专文介绍。本文给出无粘结部分预应力混凝土应力计算公式，供读产用时参考。     

桥梁用高强混凝土收缩机理研究

高强混凝土技术在我国的开发利用已有二十多年的历史，但其在桥梁工程方面的应用仍处于较低的水平，在我国通常将强度等级超过C50的混凝土称为高强混凝土，这一标准比较适合我国的国情。桥梁结构中采用高强混凝土有着很大的潜力，尤其对于预应力混凝土结构，高强混凝土可降低桥梁结构自重，提高结构刚度，增大桥梁跨径，降低维修费用和增加桥梁使用寿命等。     

真空灌浆在木塘垸沅水大桥中的优化应用

真空灌浆较好地改善了普通压浆法存在的压浆不密实、不饱满、容易产生离析、干硬收缩、产生孔隙从而导致预应力筋受到锈蚀的缺陷.浆体的材料、配比及灌浆施工工艺是真空灌浆的关键,着重介绍了材料及设备的优化选用、浆体配比的优化设计、灌浆施工工艺及对环境适用性的有关应用研究,使真空灌浆工艺能更有效地保证并提高后张预应力混凝土构件的安全性和耐久性,确保工程质量.     

浅谈体外预应力在桥梁加固中的应用

公路桥梁在使用一段时间后,梁体会产生裂缝下挠等病害,混凝土体外预应力在旧桥加固中得到广泛的应用,能有效的提高桥梁承载力.文中结合施工实例,分析了植筋技术、预应力张拉、管道灌浆等工程要点,以期为同类工程施工提供参考.     

后张预应力混凝土简支空心板桥施工技术

结合工程实例,探讨了后张预应力混凝土简支空心板桥的具体施工过程,以及其中的预制、张拉、灌浆等多个关键施工项目,并加强对于施工注意事项的重视,进而总结后张预应力混凝土空心板的技术优势,从而推广该施工工艺。     

浅析提高预应力混凝土桥梁结构耐久性的技术措施

近年来预应力钢筋混凝土结构耐久性的研究越来越受到关注。以贵州省某大桥为例,阐述了影响预应力混凝土结构耐久性的因素,提出了提高混凝土桥梁结构耐久性的技术措施,具有一定的实际意义。     

高速公路混凝土路面板底灌浆施工技术分析

利用一般的机械压浆设备，按照一定的比例进行拌和，配制成相应的混合料，并将混合料灌注到混凝土路面板底，板底灌浆施工结束之后，还应该对板底下面存在的孔洞或者空隙进行填充，使粗粒材料形成块状结构，以提高高速公路路面质量，整个流程可以称为板底灌浆施工。经过工程实践，可以发现，板底灌浆施工技术占用空间较小、经济成本较低、施工周期较短，非常适用于高速公路混凝土路面的施工，同时，板底灌浆施工技术还具有显著的生态效益和社会效益。