沥青混凝土路面施工工艺整合探析

现行沥青混凝土施工过程中很容易产生材料离析和温度离析,是沥青混凝土路面早起破坏的主要原因。通过对传统施工工艺的剖析,提出在传统施工工艺的基础上中增加转运车,很好的解决了离析问题,从而保证了沥青混凝土路面施工质量。     

沥青路面离析成因分析及控制

对沥青混合料的级配离析和温度离析现象的原因进行分析和讨论,指出了混合料的级配、施工温度、摊铺和碾压等施工工艺过程中产生离析的原因。并相应地提出了改进工艺措施和控制技术。     

改善沥青路面离析的施工工艺与技术

沥青路面混合料离析是造成公路路面早期损坏的原因之一,为改善路面均匀性、提升路面施工质量,在分析离析产生原因的基础上,探讨了拌合和摊铺过程中改善沥青混合料离析的施工工艺和技术,指出了超大功率摊铺机和转运车技术在离析控制上的优势。     

沥青砼转运-摊铺工艺在河龙高速公路的试验研究

通过在河龙高速公路沥青路面摊铺过程中采用摊铺机直接摊铺作业和采用转运—摊铺工艺(转运车-摊铺机联合施工)作业的试验路面效果对比,实验研究结果表明采用转运—摊铺施工工艺是消除温度离析、减轻骨料离析、提高路面平整度的有效手段。     

施工机群配置对温度离析的潜在影响

以沥青砼路面施工机群配置理论为基础,结合我国当前沥青砼路面施工工艺,分析了温度离析产生的主要原因,提出了从机群配置来缓解温度离析的主要措施和基于温度离析的机群配置评价标准.     

施工机群配置对温度离析的潜在影响

以沥青砼路面施工机群配置理论为基础,结合我国当前沥青砼路面施工工艺,分析了温度离析产生的主要原因,提出了从机群配置来缓解温度离析的主要措施和基于温度离析的机群配置评价标准.     

粗粒式沥青混合料离析控制方法

分析了粗粒式沥青混合料的离析特性,以AC-25C为研究对象,从集料规格选用、转运施工工艺、摊铺机螺旋分料器工作参数与摊铺方式等方面阐述了其离析控制原理,并提出粗粒式沥青混合料离析控制方法.研究结果表明:AC-25C沥青混合料应选用S8、S9、S12、S14(S15)、S16等规格的合格集料;相对于传统施工工艺,采用沥青...     

沥青混合料离析的评价模型与评价标准

采用颗粒力学的基本理论分析了颗粒相互作用时的运动规律,以沥青混合料堆积形成的休止角建立沥青混合料离析模型,推导出沥青混合料的离析势能指数计算公式,开发了沥青混合料离析测定仪,测定了贝雷设计法公称最大粒径16 mm的离析势能指数,并通过试验提出公称最大粒径16 mm的沥青混合料离析标准。试验结果表明:在CA0.5级配附近,沥青混合料的压实比约为0.40,离析势能指数约为0.200,两者都存在一个最小值,且沥青混合料具有良好的压实性和工作稳定性,在施工过程不易发生离析,依据评价标准将沥青混合料离析划分为无离析、轻微离析、中等离析和严重离析,该评价模型和评价标准可用于沥青混合料离析的现场检测和判别。     

沥青路面施工离析成因及防治措施

着重从沥青路面离析的成因出发,提出相应的防治离析的措施,为沥青路面施工防离析提供有利依据。     

浅析热拌沥青混合料级配微分布与离析控制

针对高速公路路面工程重裁交通特点,结合我省热拌沥青混凝土路面施工工艺和国外级配微分布研究成果,讨论现场热拌沥青混合料离析,尤其沥青混合料拌和站热料仓级配离析控制的重要性,提出热拌沥青混合料级配控制、设计、粗细集料作用发挥的建议.     

温度离析对沥青混合料高温抗车辙的影响及施工控制

沥青面层的温度离析是由于在施工过程中对原材料和沥青混合料的生产、运输、摊铺、碾压等各方面控制不严造成的。沥青面层的离析将严重影响路面的性能,因此,加强质量管理以减小沥青面层施工过程中产生的离析非常必要。     

沥青混合料离析的产生机理与控制技术

施工过程中沥青混合料离析是导致路面损坏的主要原因之一,根据离析的不同表现形态可以分为材料离析和温度离析。文中分析了沥青混合料离析的产生机理及其产生的危害,提出了从原材料质量、沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面控制离析的关键技术。     

沥青稳定碎石基层离析问题的探讨

沥青稳定碎石性能优越,在我国有着广泛的应用前景。对于沥青稳定碎石施工中易出现的离析现象,应从设计到施工做进一步的研究。产生离析的影响因素很多,有些无法彻底消除,对于人为因素可诱发离析的操作,应按规范及时修正。在现阶段,规范施工操作,严格控制质量是减轻离析的有效途径。     

材料和温度离析的分析及对策

沥青混合料的材料和温度离析是沥青路面早期破坏的主要因素,在分析离析对路面性能影响的基础上,研究了施工过程中材料和温度离析发生的因素,提出了防止离析产生的措施。     

沥青混凝土路面混合料离析的成因与对策

沥青混合料离析是影响沥青路面质量及路面使用寿命的重要因素之一。高速公路沥青路面的早期损坏．如由水损害造成的网裂、坑洞、局部严重车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等都与沥青混合料的离析有关。结合公路施工实践,分析沥青混合料离析的产生原因,提出了控制措施,以提高沥青路面施工质量。     

沥青路面离析现象的分析及其评价方法的探讨

为了寻找有效的路面施工质量控制方法。减小水损害时沥青路面的破坏,对沥青路面的离析现象进行分析。并提出了一种通过检测路表面构造深度来判别和评价沥青路面离析的方法。该方法可以满足路面工程质量评价的精度要求。同时具有成本低、易操作等优点，对提高沥青路面施工质量、延长使用寿命有帮助。是一种非常有前途的路面检测评价手段。     

减少沥青摊铺产生离析的应用研究

分析了渝湛高速公路(粤境段)第十二标路面工程施工过程中沥青摊铺产生离析的原因,通过现场检测,提出减少沥青摊铺产生离析的实际方法,应用结果表明所采用的方法收到了显著效果。