公路工程内业资料管理存在的问题与解决对策

随着公路建设事业的迅猛发展,对于公路工程建设的质量要求也越来越高。公路内业资料管理属于公路工程管理中的重要组成部分,但当前公路内业资料管理中存在众多问题,加强内业资料管理成为当务之急。强化和规范公路工程内业资料的管理,是提高内业资料的准确性和及时性,确保工程质量的重要保证。     

分析公路安全内业资料管理要点

针对公路安全内业资料管理工作,首先介绍了安全内业资料基本内容,在此基础上提出现阶段公路安全内业资料管理存在的问题和原因,最后结合公路工程建设与发展要求,明确了安全内业资料管理中资料整理与归档的要点,以此为解决内业资料管理问题,并提高管理水平提供具体方法。     

公路桥梁工程内业资料标准化管理策略研究

内业资料管理工作的质量与效率,对公路桥梁建设项目管理质量有着显著的影响,实施标准化管理,对于提升公路桥梁内业资料管理质量有着重要的意义。在分析公路桥梁工程内业资料管理重要性的基础上,就如何开展公路桥梁内业资料标准化管理提出了一些对策,以供参考。     

公路工程内业资料的整理与管理

公路工程内业资料是工程的重要资料,对内业资料的整理和管理是工程施工的重要内容之一,是对该工程质量检验的记录和评定结果。鉴于公路工程内业资料的重要性,详细阐述了内业资料的整理方法,并针对当前的管理存在的问题提出了改进措施,对今后公路工程内业资料的整理和管理起到借鉴的作用。     

公路工程内业资料在公路项目管理中的重要性

公路工程内业资料是公路项目管理中很重要的一部分,其不仅记录着公路工程项目的信息,为以后项目信息存档提供了依据,还是检验工程项目是否合格的证明材料,因此公路工程内业资料在公路项目管理中至关重要,主要包括三个方面:内业资料的介绍、公路工程内业资料管理的现状及问题、提出公路工程内业资料管理的建议。     

公路工程内业资料的形成与管理途径研究

针对公路工程内业资料形成以及管理相关问题,从公路工程各阶段所形成的内业资料具体形成方面入手,提出内业资料管理措施。若能够做好公路工程内业资料管理工作,则极大程度上能够确保工程项目管理的效率,提高工程项目成本管控力度,对确保公路工程施工质量与进度,有着积极的作用。     

公路内业资料的整理和归档

公路内业资料的整理与归档是工程施工中一项重要的工作,它关系到工程施工的安全和进度。随着我国公路事业的发展,对工程质量的要求也越来越高,这就要做好公路内业资料的整理与归档。主要分析公路内业资料的涵义,公路内业资料管理与归档中存在的问题,并提出加强公路内业资料管理与归档的措施,旨在促进公路施工的安全进行。     

浅谈加强公路工程内业资料管理

以阐述内业资料的重要性作为研究切入点,进而分析现阶段在内业资料中的问题,进而探讨如何加强对内业资料的管理,以期更好的保障公路工程质量。     

内业无纸化管理思路探索

介绍了工程施工中的内业管理工作采用计算机进行管理的一种思路。主要阐述了内业文档的管理及网络传递、内业资料的网络化。     

谈公路工程内业资料的标准化

本文针对公路工程内业资料管理中存在的问题。提出了解决方法。为实现内业资料管理的微机化和信息化奠定了基础。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.