桥梁加固方法

所谓桥梁加固,一般是通过对构件补强和结构性能的改善,以达到恢复或提高现有桥梁的承载能力,延长其使用寿命,适应现代交通运输发展的需要。进行旧桥加固前需要进行详细的设计工作,对于关键技术措施,应先进行室内试验,掌握技术要求和检测方法,才可能完成和完善施工图的设计。旧桥加固设计仍然以现行的桥梁理论为基础,以现行的公路桥梁设计规范为标     

桥梁加固技术概述

桥梁加固技术是目前桥梁工程的新热点,选择科学合理的加固方案是保证桥梁加固效果和质量的重要前提.本文结合当前桥梁加固的现状,阐述了桥梁常见病害及其成因、加固主要技术途径及加固方案的确定方法,为桥梁加固提供一些经验,对旧桥加固方法的选用具有一定的参考价值.     

桥梁加固措施

桥梁加固的概念 所谓桥梁加固就是对桥梁的主要承重结构、构件及相关部分采取增强、局部更换或调整内力等措施,使其满足现行设计规范的要求。我国旧桥及有缺陷的桥梁数量巨大,桥梁加固任务繁重,加之加固设计队伍良莠不齐．对桥梁加固的目的和要求不明确,往往只注重安全、适用和技术可靠．而忽略了经济性、耐久性和环境保护等方面的因素。本文详述了桥梁上部加固的原则、加固用材料的要求、几种加固方法的适用范围及注意事项,希望对旧桥加固的设计有所帮助。     

公路旧桥的加固维修设计

通过对旧桥病害原因的分析,介绍了公路旧桥加固维修的方法,为旧桥的下部和上部维修、加固提供了一些设计方法,供工程技术人员在桥梁设计实践中借鉴和参考。     

平凉火车站泾河大桥维修加固方案探讨

伴随我国交通建设的发展,需要加固维修的桥梁也日益增多。以实际工程为背景,提出了多种加固维修方案,并进行了深入的方案比较,体现了全新的设计理念,该桥方案的论证过程为旧桥的加固维修提供了借鉴作用。     

旧桥上部结构加固方法探讨

桥加固已成为当前国内桥梁建设的重要组成部分。系统介绍了目前国内外旧桥上部结构加固的新、旧方法,并对其优、缺点、适用性及加固成败关键进行了论述。     

钢筋混凝土桥梁加固设计方法的比选

介绍加固钢筋混凝土结构常用的8种方法,全面分析了这些方法的优缺点及其适用范围,使工程加固设计人员在进行加固方案选择时能对不同方案的优缺点作出全面比较,选择出一种或几种方法相结合形成最具社会效益和经济效益的方案。不管采用何种加固方法,对结构加固设计应以整体分析,充分利用原结构残余承载力为原则。为满足桥梁加固的安全可行和经济适用的要求,在选择加固方案时应结合各种加固方法的特征,并需要多种配合技术使用,才能达到预期的加固补强的目的及效果。     

莲易高速石宋桥加固设计

随着交通车辆的发展,桥梁荷载在不断的增大,更因为桥梁超负荷运营,早期施工质量和桥梁设计等方面的原因,使得桥梁加固成当今桥梁设计的重要课题。通过工程实例,对石宋桥进行病害分析,将桥梁加固行业目前常用的各种加固方法进行比较,然后根据病害产生的原因进行加固方案设计。对类似的桥梁加固设计和当今乃至今后桥梁加固学科的研究具有一定的意义。     

旧桥加固利用技术研究

随着经济的发展和交通量增长的需要,加之桥梁的使用年限较长。重庆的某大桥出现了开裂,承载力有所下降等病害,所以对其进行加固势在必行。结合对桥的加固改造设计,论述了旧桥的加固方案和措施,等相关技术问题。     

碳纤维复合材料在旧桥加固工程的应用

近年来,我国交通运输事业迅速发展．许多现有桥梁已不能适应现代交通的需要,这些问题不仅会影响到桥梁的正常使用,严重的还会给国家和人民的生命财产造成威胁。因此．如何采用最经济、合理的加固方案对现有旧桥进行加固．以使其满足现行桥梁设计规范要求．一直是摆在桥梁和材料科学研究人员面前的一个课题。最近几年迅速发展的碳纤维复合材料（CFRP）加固技术．使旧桥加固发生了根本性的变化。     

芙蓉桥运营中突发病害的加固应对方案

随着国内道路交通的发展,一些老旧桥梁经受不住重载车辆的反复作用,屡屡出现病害。在旧桥加固应用中,根据原有桥型结构,介绍了因地制宜、充分利用现有桥型之所有力学特征,采用辅助手段与工艺提升主梁强度、强化整体结构来达到提高桥梁承载能力、满足交通车流需求。对咽喉路段的旧桥加固、延寿利用进行了探索,仅供参考。     

旧桥大边梁加宽加固承载潜力研究

大边梁加宽加固旧桥是一种很有效的桥梁加固方法。通过对不同纵横向刚度比的大边梁加宽加固效果进行对比．探讨其对发挥旧桥结构承载潜力的作用,以确定较好的加固方式,可供桥梁加固时参考。     

体外预应力加固旧桥设计与施工方法研究

体外预应力是一种近期效果十分明显的桥梁加固方法，受力途径明确，能够显提高承载力和改善结构的应力状态。针对一种布筋方式，结合工程实例，提出了体外预应力加固旧桥的设计与施工方法，对原有混凝土结构进行加固补强、改造翻新，最大程度利用现有资源，保证其使用安全，延长其使用寿命具有一定的意义。     

农村公路建设中旧桥的加固利用

实践证明,每座旧桥的具体情况各不相同,有其各自不同的特点,也存在一定的共性。所以,应遵循桥梁加固的共性,分析桥梁的特殊性,采用实用先进的材料和技术,在旧桥加固工作中,总结出切实可行的技术和方法,具有现实意义。     

粘贴钢板法在旧桥加固中的理论分析与应用

旧桥加固工程中尽管各桥的功能情况不尽相同．但具有一定的受力杆件的力学共性,归纳起来,对有病害缺陷的旧桥加固和改造的技术方法有：减轻荷载、加固临界杆件的刚度、改善结构的受力体系、提高结构在活载作用下的承载力等。     

连续箱梁裂缝加固设计与施工

连续箱梁裂缝成因分析 裂缝在混凝土结构中普遍存在,对普通钢筋砼而言是不可避免的,在预应力砼构造中也不能完全杜绝。其产生既有设计的原因．也有施工方面的原因,还有环境和荷载变化的影响。因此旧桥加固施工中其大部分工作是对各类裂缝的成因分析和处理。砼桥梁裂缝形成主要因素可分为以下几种：     

旧桥上部结构加固方法探讨

旧桥加固已成为当前国内桥梁建设的重要组成部分。系统介绍了目前国内外旧桥上部结构加固的新、旧方法,并对其优、缺点、适用性及加固成败关键进行了论述。     

旧桥拓宽加固的技术方法与实施

分析了桥梁病害的形成因素,桥梁加固的一般流程,旧桥拓宽改建的方法,旧桥加固的技术方法等具体的内容。     

“BICS工法”治理混凝土裂缝

对桥梁的BICS法灌缝技术进行了探讨,为桥梁加固提供一些经验,对旧桥加固方法的选用具有一定的参考价值。     

空间组合有限元法在旧桥评估及加固中的应用

随着大量在役桥梁运营年限的增加，旧桥运营技术状态的评估及加固日益成为已有桥梁养护和维修工作的重要组成部分，空间组合有限元法作为近年来桥梁空间行为分析中日趋成熟的分析技术，在旧桥评估及加固中具有得天独厚的优势。结合实际工程，介绍了空间组合有限元法在旧桥评估及加固中的具体应用实例，为旧桥运营技术状态的优良评估及加固提供了技术参考。