简支梁桥拼接施工的关键工艺研究

针对高速公路扩建工程的简支梁桥拼接施工,对于常用的简支板梁和简支T梁的拼接施工工艺进行了研究.首先分析了拼接设计的技术要求,并根据以上要求,对拼接施工中的关键工艺进行了研究和总结,提出了相应的施工对策和建议.     

简支梁桥拼接施工的关键工艺研究

针对高速公路扩建工程的简支梁桥拼接施工,对于常用的简支板梁和简支T梁的拼接施工工艺进行了研究.首先分析了拼接设计的技术要求,并根据以上要求,对拼接施工中的关键工艺进行了研究和总结,提出了相应的施工对策和建议.     

沪宁高速扩建工程沥青路面热拼接工艺

沥青路面的接缝处理历来就是沥青路面设计与施工的技术难题之一,而对于沥青路面接缝整体贯穿全线的沪宁改扩建工程更是如此。结合沪宁扩建施工中路面拼接施工实践,介绍了沪宁扩建施工中采用的沥青路面热拼接施工工艺、施工控制要点,并对比沥青路面常规冷拼接施工。根据两种施工工艺产生的不同成品的试验检测结果及路面芯样外观对比,证明了采用沥青路面热拼接的施工方式,无论是路面拼接处内在质量还是表观效果,均比采用常规冷拼接方式的沥青路面接缝要有明显的优势。     

高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术分析

随着我国交通事业的不断发展,桥梁拼接施工技术在高速公路扩建工程中的应用变得日益广泛。基于此,分析了常见高速公路扩建工程中桥梁拼接的施工方案、施工技术及质量控制,旨在促进高速公路扩建工程桥梁拼接施工质量。     

高速公路拓宽工程伸缩缝拼接施工述要

高速公路拓宽工程伸缩缝拼接施工因设计和施工不当,极易产生接头早期破损并快速蔓延至整条伸缩缝,产生严重的安全隐患,影响高速公路的正常运营,作者作为沪杭甬高速公路二、三期拓宽工程的施工、管理技术骨干,对伸缩缝拼接施工容易产生早期破损的原因分析、加固设计方案和拼接施工的现场质量控制提出了加固设计建议和质量控制办法,实践证明,加固设计后施工的伸缩缝使用性能得到了大大的改善,减少了维修成本,对类似的拓宽工程和双向八车道伸缩缝维修养护施工值得借鉴和推广。     

老路拓宽拼接技术与现场监测分析

旧路改造工程中,为充分利用已有老路,需要在老路的基础上进行拓宽扩容.如何确保拼接段新路堤的稳定性,是新老路基拼接设计与施工中要解决的首要问题.文章对205国道和245省道宿迁段拼接施工过程中拼接与现场监测的情况进行了总结分析,供设计与施工单位在公路拼接工程中参考.     

沪宁高速扩建工程桥梁拼接施工

沪宁高速公路扩建工程是在现有高速公路基础上,以两侧拼接加宽为主,由原来的四车道对称拓宽为八车道。扩建工程桥梁拼接方法是以同跨径、同桥型两侧拼接为主,局部分离为辅。本文介绍沪宁高速扩建工程桥梁拼接施工中原桥切割、凿除方法和植筋工艺,以及为提高桥梁拼接施工水平,确保桥梁拼接的施工质量所采取的有效措施。     

某高速公路改扩建工程路面拼接施工技术的探讨

高速公路改扩建工程中路面拼接是决定工程质量的关键。以G4公路湖南耒阳段改扩建为例,简要分析了路面拼接施工技术,希望能促进我国路面拼接施工技术的不断发展。     

预制拼接梁结构钢接头试验研究与计算

通过拼接梁接头的室内模型试验,分析了接头的受力性能,提出了拼接接头的计算方法并相符,对预制拼接梁的设计和施工具有一定的指导作用。     

高速公路桥梁拼接施工技术

在高速公路扩建工程中,新旧桥梁的拼接是施工中的重点与难点。结合具体工程实践,详细介绍新旧桥梁拼接的主要施工技术特点、施工工艺流程、质量控制要点、施工存在的问题及解决方案,并对拼接的成功经验进行总结,可为同类工程提供参考借鉴。     

浅析高速公路桥梁扩宽采用新旧桥“分离式”设计的工程管控

高速公路旧桥改造项目是改扩建工程中相对复杂的内容。以正在进行的湖北省黄(石)黄(梅)高速公路赤东湖中桥扩宽工程为例,分析旧桥扩宽项目较可行的设计理念和相关工程管控。     

不中断交通情况下的高速公路T梁拼接质量控制

文中从桥梁拼接方式的选择、T梁拼接方案比选、不中断交通的纵缝施工工艺等方面介绍T梁拼接质量控制措施,对于高速公路桥梁拓宽工程中的T梁拼接具有一定的参考价值.     

山区高速公路互通小半径匝道桥架梁方案探讨

高速公路匝道桥由于半径小、纵横坡大,如果采用预制方案,则预制、架设难度大,故一般均采用现浇梁方案,但有些高速公路匝道桥由于受地形限制,跨越高山深谷,只能采用预制方案。鉴于此,结合工程实例,对高速公路互通小半径匝道桥的架梁方案、架梁过程及施工安全措施进行探讨,可为类似工程项目提供参考和借鉴。     

拓宽T形梁桥横向分布系数计算方法研究

选取桥梁结构中的典型T梁桥进行荷载横向分布系数计算模式的研究。将梁格法和刚接梁法计算荷载横向分布系数作比较,得出刚接梁法能够作为拓宽T形梁桥荷载横向分布系数的有效计算方法。同时将有无横隔梁的新旧梁桥拓宽前后的荷载横向分布系数作比较,结论为有横隔梁的连接方式对旧桥提载较明显。     

低等级公路改造为高速公路的设计要点

绥兴高速长89.3km,其中52.3km在原有二级路基础上改造,占全长的58.6%。从平纵方案、新旧路基结合部、路面改造、桥涵加宽及加固、减小对地方出行的影响和保通方案六个方面介绍了设计中的要点,可供类似工程参考。     

高速公路拼宽施工技术研究

随着高速公路拓宽工程施工日益增多,结合某高速公路拓宽工程施工实例,对拼宽建设的主要施工工艺及主要关键技术进行综合分析,为高速公路拼宽施工提供了一定的参考。     

ANSYS模拟拓宽T梁的汽车荷载分析

以连霍高速拓宽工程中某T梁为例,利用ANSYS软件建立拓宽后T梁的空间有限元模型,研究在汽车荷载作用下不同连接方式对拓宽后桥梁结构的影响,提出新旧桥间不设置横隔板时桥梁整体和局部受力最为不利,建议采用新旧桥之间设横隔板而墩顶可不设置横隔板的横向连接形式。     

横向拓宽空心板简支梁桥基础沉降次内力分析

为得到横向拓宽空心板桥基础沉降的次内力影响,本文以某一级公路扩建工程为背景,建立了三维实体有限元模型,并考虑沉降计算模式及徐变的影响,对拼宽部位结构的次内力及适宜构造进行分析探讨。基于本例计算,作者推荐空心板简支梁桥的拓宽拼接构造宽度为0.5m左右。     

墩秀路改扩建设计

以墩秀路的改扩建设计为背景,介绍了地震桥梁破坏的特征,恢复重建工程的技术要求,路基加宽悬挑板的设计,桥梁拼宽设计及桥梁抗震措施.     

高墩施工技术在桥梁工程中的应用

在高速公路桥梁工程中,高墩施工是主要的施工技术,其具有施工周期长、模板和机械设施投入大、施工定位控制难度大以及接缝处理要求高等特点.基于此,结合具体的桥梁施工实例,简要探讨了高墩的施工工艺,希望能对类似工程起到借鉴作用.