大跨径预应力混凝土连续梁桥合龙施工技术

分析了大跨径预应力混凝土连续梁桥底板开裂的原因,并以秦淮河特大桥为依托,对大跨径预应力混凝土连续梁桥合龙施工进行了探讨,提出了一些保证桥梁预应力度和避免箱梁底板开裂的方法和措施。     

某独柱支承曲线连续梁桥支座脱空事故处理

针对某独柱支承曲线连续梁桥在外侧护栏施工时发生内侧支座脱空事故,分析了事故的原因,并提出了加固方案。对加固方案进行了有限元分析,为今后独柱支承曲线连续梁桥的设计和加固提供了参考。     

沙朗特大桥施工工艺与质量控制

连续梁悬臂浇筑法,是我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法之一。其中悬灌梁段因梁段体积大、梁段多等原因,成为施工的重点部位,对整桥施工质量有重要影响。结合实际工程,介绍了悬臂现浇连续梁桥箱梁悬灌梁段施工与控制技术的施工方法、质量控制以及施工时的注意事项,便于为同类型的工程提供参考。     

连续梁桥混凝土预应力结构裂缝成因及控制策略探讨

结合工程实例,分析了连续梁桥混凝土预应力结构裂缝的形成原因,针对扭转应力、水化热、环境温度变化、竖向温度梯度等易导致裂缝的因素,提出相应的防控措施,确保连续梁桥混凝土预应力结构的工程质量。     

某预应力混凝土连续梁桥裂缝分析及加固设计

通过数值计算分析某预应力混凝土连续梁桥裂缝产生的原因，并提出了相应的加固设计方案。     

连续梁墩顶转体施工问题预防及处理

为确保新建铁路跨越既有铁路及公路的施工安全,减少对既有铁路、公路运营的干扰,转体施工法成为跨线连续梁施工的主要方法。墩顶转体施工是转体施工中较为新颖的施工方法,具有转体重量小、降低成本等优点。通过对新建呼张铁路线上的多座跨线连续梁墩顶转体施工过程的分析研究,总结了连续梁墩顶转体施工过程中易发生的问题及其原因,并提出了相应的预防措施以及问题发生后的处理办法,可作为今后连续梁墩顶转体施工的参考。     

预应力砼箱梁裂缝成因分析

结合镇胜高速公路第九合同段箱梁施工的实际经验,介绍了箱形连续梁桥裂缝产生的原因和预防措施.     

悬臂现浇梁外观质量缺陷成因及预防措施

人们对桥梁工程的外观质量要求越来越高,桥梁工程已将混凝土外观质量作为工程质量评定的重要指标之一.鉴于此,分析了引起悬臂现浇梁外观质量缺陷的原因,结合某大桥连续梁悬臂浇筑施工,介绍了控制桥梁外观质量的措施.实施效果表明,连续梁外观质量得到显著提高,现场各项管理满足标准化管理的要求.     

预应力混凝土连续梁裂缝分析及控制

通过分析预应力混凝土连续梁桥在施工和使用过程中出现的一些主要裂缝产生的原因,针对性地提出了预防和控制裂缝的措施。     

江阴大桥引桥混凝土连续箱梁典型病害分析

介绍了江阴长江大桥两岸引桥的结构状况及典型病害情况,对病害原因进行分析,并对病害的处理方法作了简介,阐述了目前大跨度预应力混凝土连续梁存在的通病。     

郑西客专渭化路连续梁锚下破裂问题分析及处理方案

由于浇注施工组织准备不足,混凝土质量不均匀,钢筋密集振捣不足,钢筋绑扎不到位,张拉局部压力过大等原因造成张拉过程中锚下混凝土破裂,是目前大型的现浇梁施工中很难处理的质量问题。文中以郑西客专跨越渭化铁路连续梁为例,通过分析破裂原因,提出针对性处理措施,对目前施工中连续梁浇注过程中锚下混凝土破裂问题进行探讨。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥合龙段施工技术要点探讨

以某连续梁桥施工为例,探讨了预应力混凝土连续梁的合龙段施工工艺,阐述了具体的施工控制方案,提出了合龙施工工艺的要点,确保大跨度预应力混凝土连续梁的应力指标数据符合施工标准。该技术可为后续同类连续梁施工提供参考。     

预应力砼箱梁裂缝成因分析

结合镇胜高速公路第九合同段箱梁施工的实际经验，介绍了箱形连续梁桥裂缝产生的原因和预防措施．     

灯塔市忠旺路Ⅴ型墩连续梁桥设计

以灯塔市忠旺路Ⅴ型墩连续梁设计为例,详细分析了V型墩连续梁的计算过程,同时总结了V型墩连续梁的优缺点。     

公路预应力混凝土连续箱梁桥裂缝分析及加固设计

预应力混凝土连续梁桥在实际应用过程中,可能会出现各式各样的病害,严重的会使桥梁承载力下降,影响行车的安全性,其中,裂缝的产生是桥梁承载力下降的显著信号.以某高速公路预应力连续梁桥为工程背景,分析该桥的裂缝形式及产生的原因,并设计出采用粘贴钢板法进行加固的方案,达到了预期的效果.     

高速铁路悬臂连续梁线形控制因素分析

结合大西客专岔口河特大桥连续梁悬臂浇筑施工实践,阐述悬臂法连续梁施工的线形控制方法,并对影响连续梁线形质量的因素进行了分析,采取了相应措施,从而减少施工不利影响、保证了连续梁的合拢精度和成桥后的线形,为同类工程施工提供借鉴。     

孔道线形复杂预应力损失及力筋伸长量的试验研究

在大型多跨连续梁施工中,预应力施工是最为重要的分项工程,对工程质量的影响最大。某大跨度连续梁工程预应力筋张拉时实际伸长值与理论伸长值偏差较大,超出规范设定的±6%的允许范围要求。分析查找原因,进行了现场孔道摩阻试验,发现锚具锚圈口和锚下垫板口预应力损失大,且变化范围也很大,张拉力损失率平均约为10%。经过分析及认真的核算,为了保证连续梁的工程质量,确定对已经张拉的钢绞线采取补拉的措施,并启用备用束张拉。可为类似工程提供借鉴。     

基于VB二次开发的Midas连续梁桥建模技术

结合连续梁桥的结构、施工、受力特点,介绍了使用VB语言开发建立连续梁桥的构造输入、钢束输入以及连续梁桥计算特征值输入的图形界面应用程序,通过应用程序生成Midas的MCT文件,并在Midas中装载MCT文件,以快速、便捷地建立连续梁桥有限元模型。     

连续梁桥地震反应分析

结合一座三跨连续梁桥,建立有限元模型分析研究了连续梁的地震反应。探讨了桩—土共同作用以及桥梁支座作用的正确模拟对连续梁桥地震反应的影响。分别按反应谱和动态时程2种方法对结构的地震反应进行了计算,并对计算结果进行了比较分析,得出一些对连续梁抗震设计有意义的结论。     

高速铁路连续梁桥动力响应分析

介绍了铁路连续梁桥在高速列车作用下，冲击系数和列车运行舒适度的研究。计算表明，连续梁桥的冲击系数和列车适合度，比简支梁桥有一定减小，提出了连续梁桥设计冲击系数，通过对不同跨度配合情况下连续梁桥的动力分析，研究了不等跨连续梁桥冲击系数的计算方法。