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1.
交通事故现场痕迹是事故再现分析中必不可少且最具说服力的依据,所以,对事故现场痕迹的发现、测量与提取是极为重要的,痕迹提取的好坏,直接影响事故再现的分析、事故责任的认定乃至整个事故处理工作的质量。然而,交通事故现场均为公共交通场所,都是室外现场,所以在单个事故现场上,往往混杂着与该事故无关的痕迹,如果不剔除这些无关痕迹,就会使事故再现无法完成,责任认定产生错误,甚至令找错当事人冤枉无辜而放纵真正的肇事。 相似文献
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在交通事故处理过程中,有时会涉及到驾乘关系的确定。本案例结合车体的变形痕迹特征、事故现场的轮胎痕迹及其他现场痕迹,运用动力学基本理论再现事故过程,同时结合人体的损伤特征,分析确定事故发生时的事故车驾驶员。此方法将事故过程再现与法医学鉴定结合起来,大大提高了鉴定意见的客观性和科学性。 相似文献
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通过刹车痕迹识别高速公路交通事故危险源的方法.在对高速公路交通事故危险源普查识别和安全管理实践中具有较大的推广价值. 相似文献
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汽车制动防抱死系统(Anti Biocking System简称ABS)的问世,是汽车技术发展历程中一次质的飞跃。它解决了汽车由于紧急制动,轮胎抱死而引起侧滑、跑偏、失控等问题。在该技术基本普及的今天,交通事故处理及鉴定人员,如何判断车辆是否安装ABS系统、已安装ABS系统的车辆发生事故后的制动痕迹如何发现、提取和利用,是一个十分重要的课题。 相似文献
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一、车速、制动轮胎痕迹与制动系统之间的关系
制动轮胎痕迹是事故现场勘查重点项目,它是用来分析驾驶人肇事行为的主要依据之一,例如行驶方向、预见时机、驾驶行为、行车速度、机械效能等重要讯息;也是分析事故成因、肇事责任的主要迹证。因此,制动轮胎痕迹的勘查工作是非常重要的一项警察勤务,也是重要且直接影响道路使用者权益及司法审判的佐证数据。 相似文献
6.
本文在对沪宁路近三年半交通事故统计分析的基础上,系统分析了沪宁高速公路交通事故严重程度、形态分布、时间分布等特征,采用改进的事故频率法对事故黑点鉴别,详细分析了事故黑点的成因,进而提出了具有针对性的交通事故黑点整治对策。 相似文献
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一、我国道路交通事故当事人责任认定的现状
(一)事故当事人责任认定的性质
我国目前的道路交通事故案件办理分为两个阶段:一为由交警执行的事故处理阶段,包括调查取证、事故认定、行政处罚、民事调解;二为由法院执行的诉讼与审判阶段,包括民事、刑事的诉讼与审判。 相似文献
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根据采集得到的真实事故数据,采用车辆损伤分析、能量分析和仿真分析等分析方法,同时应用KS—DYNA和MADYMO软件对交通事故进行重建,有助于认识交通事故发生的过程,了解事故损伤变形机理,从而进行事故责任认定和保险事故定损。 相似文献