振荡压实技术在桥面铺装施工中的应用

通过振荡压实机理分析,以及振荡压路机在石家庄环城公路桥面沥青混凝土铺装压实过程中的实际应用,振荡压实技术对沥青混凝土压实度、平整度以及压实度均匀度等技术参数进行分析,得出振荡压实特点以及振荡压路机在桥面沥青混凝土铺装压实过程中的重要作用。     

连续小箱梁桥沥青混凝土桥面铺装压实的振动加速度研究

通过对某连续小箱梁桥沥青混凝土桥面铺装压实过程中的振动加速度测试对比研究,得出了振动压路机与振荡压路机在施工过程中对桥体产生的振动加速度的定量性结论。     

桥面铺装中振荡压实模拟仿真计算

为了研究桥梁结构对桥面铺装中振荡压实机械的动力响应规律,基于振荡压路机的施工作业机理,使用数值模拟软件ANSYS建立了桥梁模型,并以桥梁模型跨中的正负位移为研究参数,分别分析了桥梁结构在振动压路机和振荡压路机施工作业中的动力响应规律,有限元模型计算的结果表明:振荡压实技术不仅在很大程度上减少了施工过程中对桥梁结构的损伤,还可以延长桥梁的使用年限,改善了桥面铺装作业的质量,降低了桥面铺装作业的风险和难度。     

钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析

从钢箱梁桥桥面铺装的特点入手,分别阐述了浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等几种常见的钢桥面铺装方案,并重点分析了环氧沥青混凝土钢桥面铺装技术。     

沥青混凝土桥面铺装早期破坏及处治方法

沥青混凝土铺装具有平整、无接缝、行车舒适、噪声低、养护维修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低,大气降水渗入后不能自由排出,是引起桥面水破坏的主要因素。本文针对沥青桥面的水破坏现象和压实度控制进行探讨,从施工、养护等几个方面提出沥青桥面压实度的控制措施及水破坏的防治方法。     

天津大沽桥钢桥面铺装的设计与施工

根据天津大沽桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行了严格的混合料配合比设计。环氧沥青混凝土是一种特殊的热固性材料,具有优越的路用性能．本文介绍了大沽桥钢桥面铺装方案及实施过程,以及在施工过程中应该注意的细节问题。方案的实施可为以后的环氧沥青铺装施工提供借鉴。     

对沥青混凝土桥面铺装层渗水的病害分析及防治措施的探讨

对沥青混凝土桥面铺装层的早期水破坏产生的原因进行了深刻的探讨,提出沥青混凝土桥面铺装层的施工应在混合料制备、碾压温度控制等方面对沥青混凝土面层的压实度、沥青混合料的空隙率和均匀性进行严格的控制,并结合适当的处理措施,尽量避免或减轻沥青混凝土面层的水破坏现象。     

桥面铺装病害原因分析及改进措施

目前,在公路桥梁中．桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土．高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装．由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的施工及养护经验．使得桥面铺装在使用过程中常出现一些病害。根据山东省、河南省养护调查资料表明,正在使用的大中桥80％以上桥面都不同程度地存在病害．20％以上已严重地影响了使用。     

水泥混凝土桥面沥青铺装结构力学性能分析

在水泥混凝土桥的主梁(板)上或防水混凝土层面板上一般需设置柔性防水层,因此桥面铺装结构在力学性能上不同于一般路面结构。采用有限元方法分析了水泥混凝土桥面沥青铺装结构中桥面铺装材料的厚度、模量与泊松比、防水粘结层的厚度和模量以及汽车荷载等因素对桥面铺装结构中防水粘结层最大剪应力指标的影响。     

论沥青混凝土路面的压实成型工艺

通过对沥青混凝土路面压实成型过程和有关压路机控制进行探讨,提出为保证沥青混凝土尽快达到最佳碾压效果,沥青混凝土的压实要选取合理的压路机和碾压程序,并且保证压路机能够充分压实路面.     

桥面铺装沥青混合料的技术性能与标准研究

运用有限元软件ANSYS分别建立水泥混凝土桥沥青混凝土铺装层结构和沥青混凝土路面结构的三维实体模型,通过桥面铺装层结构与路面面层结构的应力状态对比研究发现：桥面铺装层结构的最大拉拔力σmax和最大剪应力τmax分别高于路面面层结构的56.1%和45.5%。同时,通过添加剂对沥青混合料性能提升的研究,综合考虑现有的施工技术及工程经验,提出桥面铺装沥青混合料技术指标与标准。     

润扬大桥试验桥钢桥面铺装力学分析

润扬长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构，桥面铺装层在国内首次采用“浇注式沥青混合料 环氧沥青混凝土”的新型复合铺装结构。通过对润扬大桥试验桥的钢板表面应变测试结果与理论计算值之间的差异进行比较，检验试验桥钢桥面铺装结构体系设计理论和计算方法的正确性，为润扬长江公路大桥钢桥面铺装结构体系的设计积累理论基础。     

桥面铺装病害原因分析及改进措施

目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的施工及养护经验,使得桥面铺装在使用过程中常出现一些病害。根据山东省、河南省养护调查资料表明,正在使用的大中桥80%以上桥面都不同程度地存在病害,20%以上已严重地影响了使用。就其中较普遍的问题进行分析,并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。以便在施工过程中控制工程质量。     

沥青混凝土桥面铺装层破损原因浅析

沥青混凝土桥面铺装层属于柔性铺装层,在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,但其破损后所产生危害却很大。在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素,并提出今后对桥面铺装需要重视的几个问题。     

城市高架钢桥面环氧沥青铺装体系的研究与应用

钢桥面铺装技术一直是国内外研究的重点与难点,随着国内城市高架钢桥的大量兴建,城市高架钢箱梁桥面铺装技术难题亟待解决。文章通过分析南京南站快速环线高架桥的建设条件与技术要求,研究了城市高架钢箱梁桥环氧沥青混凝土铺装的技术性能,并结合南京南站综合枢纽工程,介绍了环氧沥青铺装在城市高架钢箱梁桥应用的施工特点与工艺,可供城市高架钢箱梁桥面铺装施工参考。     

振荡压实在沥青桥面铺装中的应用

沥青面层压实困难是一个普遍性的问题，压实不足会使路面的空隙率偏大，通透性增大，导致沥青路面出现早期损坏。考虑到石环公路建设过程中大中型桥梁多的特点，必须严格控制与选择在沥青桥面铺装过程中的压实机械和压实工艺，保证桥面的压实效果。     

桥面抛丸技术在曹妃甸1号桥的应用

水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效、层间结合破坏和桥面铺装损害的主要因素。为增强桥面沥青铺装层与桥面的黏结力,确保沥青桥面工程质量,使铺筑的沥青桥面坚实耐久、平整稳定,采用抛丸技术对桥面水泥浮浆进行清理,达到提高桥梁整体寿命的目的。结合曹妃甸工业区1号桥工程桥面施工实际,对该工艺的原理及应用作一介绍。     

基于有限元理论的混凝土桥面铺装结构力学分析

桥面铺装是用水泥混凝土或沥青混凝土为主要材料铺设在桥面板之上的一种层状结构,它既要起到提供车辆安全、顺畅、舒适运行的功能,又要起到保护桥面板,维持或延长桥梁使用寿命的作用。因此．就抵御外界对桥梁主体结构的侵蚀破坏而言,可以说,设计和施工良好的桥面铺装将是水泥混凝土桥或桥面板的一道“人工屏障”。对于沥青混凝土铺装．由于我国现行规范中桥面铺装及防水设计还是空白．在工程实践中,工程技术人员多凭经验进行设计和施工．为便于施工．桥面铺装结构类型一般均与正常路段一致。     

沥青混凝土桥面铺装使用寿命预测及常见病害处治对策

结合实例中沥青混凝土桥面铺装的使用寿命,深入分析沥青混凝土桥面铺装层病害的成因及处治对策,提出桥梁铺装层厚度与使用年限的关系式,并考虑经济性与耐久性,确定出沥青混凝土桥面铺装的最佳厚度为8cm。     

混凝土桥面铺装SMA混合料施工控制要点

在混凝土桥面沥青铺装中,沥青玛碲脂碎石混合料SMA的出现,改变了混凝土桥梁沥青桥面铺装的质量,全面地提高了沥青桥面铺装的使用寿命。由于SMA混合料具有普通密级配沥青混合料的优点