国际航运中心建设需要弹性收费政策的支撑

近年来,上海国际航运中心建设如火如荼,外高桥港区1～5期相继建成投入运营,洋山深水港也已部分建成开港投入使用,上海港的整体港口集装箱吞吐量屡创新高。2007年全年,上海港共完成集装箱吞吐量2615万标准集装箱,仅次于新加坡,位列世界第二。上海港集装箱吞吐量在不断刷新自身纪录的同时,     

建设全方位集装箱运输通道

洋山深水港一期工程启动，标志着上海向国际航运中心目标跨出了实质性的一步。2002年，上海港的集装箱吞吐量达到861．3万TEU．年增长率高达35%，显示出巨大的发展潜力，并超越台湾高雄港成为了世界第四大集装箱港口。随着腹地经济的不断发展，上海及周围制造业的进一步集聚。上海集装箱吞吐量必将不断增加。与此同时，繁重的集疏运任务与尚不完善的综合运输系统之间的矛盾也将日渐突出。     

资源环境约束下上海国际航运中心的发展策略建议

正一、上海国际航运中心发展现状 自上海提出建设国际航运中心以来,已取得了丰硕的成果,根据《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告(2015)》,2015年上海在全球十大国际航运中心中位列第六。 一是港口作业量发展。2015年上海港累计完成吞吐量71739.64万吨,其中集装箱吞吐量3654.68万标     

上海高速公路弹性收费政策应深化完善

为适应上海国际航运中心建设对公路运输的需求，充分发挥上海高速公路网的整体作用，均衡路网流量，2006年上海市人民政府制定了A30公路对集装箱车辆试行弹性收费的政策，并于当年3月20日起实施。政策实施的两年来，上海港口集装箱吞吐量由1808万标准箱增加到2615万标准箱，增幅45％，而高速公路集卡交通运输量也不断攀升。     

信息

上海国际航运中心建设部署年内59项工作 日前，上海国际航运中心建设推进小组召开专题会议，部署2009年上海国际航运中心建设的工作安排。上海市建设交通委对2009年上海国际航运中心建设的59项工作安排做出具体说明。     

上海国际航运中心建设的比较与思考

国发19号文发布之后,上海国际航运中心建设进入快速推进阶段,港口服务能力大幅提升,航运要素体系框架初步形成,口岸服务功能明显加强,航运发展环境逐渐完善。但是,上海国际航运中心建设的进展如何?上海国际航运中心达到什么样的标准才能成为全球公认的国际航运中心?上海国际航运中心建设的突破方向在哪里?这一系列问题尚需进一步研究。为此,在研究国际航运中心的发展历程及内涵演变规律的基础上,我     

建设广州国际航运中心三年行动计划出炉 打造世界一流的城市水上观光旅游品牌

正近日,广州市人民政府正式印发了《建设广州国际航运中心三年行动计划(2018—2020年)》(以下简称"计划"),计划中提出,到2020年,广州国际航运中心建设要再上新台阶,广州港将在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用,积极探索建设广州自由贸易港,打造世界一流的城市水上观光特色旅游品牌。这期,小编特意整理了其中重点,帮助大家更好更快理解,快来看看吧。确立目标建设广州自由贸易港到2020年,完成港航相关项目投资1000亿元,新增港口通过能力3000万吨、集装箱通过能力500万标箱;港口货物吞吐量达到6.5亿吨,集装箱占比力争达60%;集装箱吞吐量力争达到2500万标箱,集装箱航线达到250条,其中国际班轮航线120条,力争每年新增1至2条欧美航线;集装箱吞吐量国际排名力争提     

广州老港跃为世界知名海港

具有两千多年历史的广州港，与历史文化名城广州相伴而生，是我国著名“海上丝绸之路”始发港之一。新中国成立后，经过几代广州港人的奋力拼搏，广州港己成为华南地区综合性主枢纽港、集装箱干线港和世界知名海港。1999年，全港货物吞吐量突破1亿吨，成为我国大陆第二个跨入世界亿吨大港的行列。2008年，全港完成港口货物吞吐量3．47亿吨，排名保持世界前五位；集装箱吞吐量突破1100万TEU大关，首次挤进世界集装箱吞吐量排名前十位。     

面向世界服务全国全力以赴加快上海国际航运中心建设

国际航运中心是全球干线网络的重要节点、国内市场与国际市场的接轨点、本国经济与世界经济的交汇点，对一个国家和地区的经济发展、国防安全、政治影响都具有非常重大的意义。建设上海国际航运中心的重大战略意义，具体来说，主要体现在三个方面：     

上海国际航运中心建设的思考

建设上海国际航运中心是一项国家战略。最近国务院下发了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（下称《意见》）,进一步指导和推进上海国际航运中心建设。通过对《意见》的学习,笔者认为该《意见》对多项长期困扰上海航运中心发展的政策提出了明确的意见,具有很强的实际指导意义。     

上海出合国际航运中心建设15项举摧

为贯彻落实国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》以及《上海市人民政府贯彻国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见的实施意见》，上海市交通运输和港口管理局最近公布了15项国际航运中心建设工作措施。     

公路水路交通"十一五"科技发展规划

第一章 发展形势与需求 一、发展形势 “十五”是我国公路水路交通历史上发展速度最快、成效最好的时期，也是对经济社会的支撑保障和服务作用最为显著的时期。全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，在高速公路、农村公路、沿海港口、内河航运建设等方面取得了显著的成就。截至2005年底，全国高速公路总里程达到4．1万公里，位居世界第二：农村沥青（水泥）路达到63万公里，比建国以来前53年翻了一番：公路客运量达171．2亿人次，货运量154亿吨，分别比2000年增长102％和32．6％；港口货物吞吐量达49．1亿吨，集装箱吞吐量达7580万标准箱，连续三年稳居世界第一位。交通事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台，交通科技的发展也为交通事业的发展提供了有力支撑。     

我国集装箱运输发展综述

甲国2003年港口集装箱吞吐量继续呈高速增长趋势，全年完成港口集装箱吞吐量达4800万标箱，比2002年增长1100万标箱，首次超过美国，跃居世界第一位。有关部门统计，2003年中国港口集装箱吞吐量增幅为29．7％，达到4800万标箱，美国约为3970万标箱。2003年中国港口完成货物吞吐量26亿吨，其中，外贸货物吞吐量完成9亿吨，同比分别增长16．9％和21．6％。这是中国综合国力提高的表现，表明中国国民经济充满了活力。     

上海国际：航运中心建设 长江黄金水道开发

一、上海国际航运中心建设取得了巨大成就 第一，港口基础设施建设成绩显著。“十五”期仅上海港和长江南京以下沿江港口就建成了97个万吨级以上泊位，新增吞吐能力2、2亿吨，其中建成专业化集装箱泊位32个，新增通过能力1000万TEU。特别值得骄傲的是，洋山深水港区一期工程作为建设上海国际航运中心的关键性起步工程，在上海市人民政府强有力的领导下，用3年时间就优质高效地建成了5个集装箱泊位和东海大桥、芦潮物流园区，并顺利实现了开港运行。此前，长江口深水航道治理一、二期工程相继完成，使长江口航道水深由7米增深至10米，三期工程即将开工，预计2009年达到12.5米水深时，上海国际航运中心的发展将达到更高水平。     

全面把握当前形势认真做好城乡建设和交通发展工作

2009年是全力做好世博会各项筹备工作的决战之年，也是近年来外部环境最为严峻、保增长任务最为艰巨的关键一年。中央和市委、市政府对2009年的宏观经济和社会形势都作了全面、准确的分析。特别是2009年3月份，国务院常务会议审议通过了关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。这是中央应对当前形势，加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设，更好地发挥和增强上海服务全国的功能，促进上海经济发展方式转变和产业结构调整升级的重要举措，是加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设的纲领性文件。     

我国水运发展成就与前景展望

“十五”期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续3年位列世界第一,长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和运河。“十五”期间,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3％和26.4％。2005年港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别是“九五”期末的     

广州港吞吐量：名列世界第六

广州港在全国港口集装箱吞吐量负增长形势下，逆势而上，去年集装箱吞吐量和港口吞吐量均列世界第六。     

多核化枢纽港集疏运系统优化研究

根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配,得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果.结果表明,上海国际航运中心呈现多核化发展态势,主枢纽港上海港综合服务功能增强,在水路分担比例不断提高的同时,公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围.     

浙江省港口发展的制约因素分析

以宁波-舟山港为主体的浙江省港口群作为上海国际航运中心的重要组成部分,其发展程度直接影响着上海国际航运中心的建设与发展。在分析浙江港口现状的基础上,对影响浙江港口发展的制约因素进行论述。     

打造“两型两化”内河集疏运体系,服务上海国际航运中心建设

在上海国际航运中心建设的五大领域,即优化现代航运集疏运体系、发展现代航运服务体系、探索建立国际航运发展综合试验区、完善现代航运发展配套支持政策及促进和规范邮轮产业发展中,完善集疏运体系是最