人本沪宁路 快乐新体验

江苏宁沪高速公路股份有限公司成立于1992年8月,目前注册资本人民币50.38亿元,主要业务是收费路桥的投资、建设、营运和管理,公司核心资产是沪宁高速公路江苏段,另外还拥有312国道沪宁段,锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段,苏嘉杭高速公路江苏段以及江阴长江公路大桥等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。     

日本高速公路管理和扩建技术

本文介绍了日本高速公路养护、营运管理以及扩建技术,并针对宁沪高速公路江苏段养护、营运管理及扩建工程提出了相应的建议。     

泸宁高速公路江苏段的养护及管理

泸宁高速公路江苏段是我省路线最长，交通量大，投资效益好的一条高速公路。高速公路的愿望及管理与一般公路不同，有其特殊性和自身规律。泸宁高速公路江苏段自１９９６年９月１５日正式通过车以来，经过三年的养护实践，摸索出一套行之有效的高速公路养护及管理模式，本文重点阐述了其具体做法，养护经验，技术和标准和体会。     

江苏省公路学会组织对宁宿徐高速公路（盱眙至靳桥段）提高限速方案进行研究

2008—05，江苏省公路学会受江苏宁宿徐高速公路有限公司委托，对宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段提高行车限速进行研究，目的是通过该项研究论证以达到提高本段高速公路限速的必要性同时寻求合理的应对措施，以此改善宁宿徐高速公路的服务水平，充分发挥其经济效益和社会效益。     

沪宁高速公路江苏段的绿化改造

本文在分析要高速公路江苏段绿化工程存在问题的基础上，提出了该条高速公路绿化改造的指导思想、基本原则、统一规划和改造的具体方案。改造后的绿化工程，不但能满足高速公路防眩、防护等基本要求，而且起到了美化高速公路和周围景观的作用。     

宁杭高速公路（江苏段）交通监控与指挥调度系统浅析

宁杭高速公路（江苏段）交通监控与指挥调度系统是一个具有高性能、多方面的检测手段,直观的数字检测显示、图像监视,完善的紧急电话报警功能,以及能及时、动态地发布警示、诱导信息的监控系统。文章对该系统作了较详细的介绍,并分析运用宁杭高速公路（江苏段）交通监控与指挥调度系统,以保障高速公路“快速、安全、舒适、畅通”,从而实现在高速公路上行驶的汽车获得最少的停车次数、最短的运行时间、最低的消耗、最大的交通量、最低的事故率,使高速公路的使用者最安全、最迅速、最经济、最舒适地完成在高速公路路段的运行任务。     

沪宁高速公路江苏段扩建工程组织与管理综述

沪宁高速公路江苏段扩建工程是在大交通流量下不中断交通、高标准、高质量扩建高速公路方面进行的一次积极探索,具有“质量好、进度快、投资省、环境美、交通有序”等特点。本文全面、系统、详细地阐述了沪宁高速公路江苏段扩建工程组织与管理情况。     

江苏省高速公路改扩建项目工程量清单编制要点

通过对南京机场高速公路、江广高速公路和京沪高速公路(江苏段)的改扩建项目招标的工程量清单进行编制,结合全过程造价管理探究其中问题。基于公路改扩建项目的特点,提出高速公路改扩建项目招标工程量清单编制切实可行的解决方案。     

江苏高速公路加油站建设之浅见

本文结合京沪高速公路江苏段工程实践，对高速公路加油站的设计，施工，机械选择提出看法。     

加强养护标准化建设 创建“温馨沪宁路”品牌

江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称"宁沪公司")负责经营管理沪宁高速公路江苏段该路段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江和南京6个大中型城市是苏南地区的重要经济动脉,主线里程249.681km,实际管养里程298.05km,原为双向四车道高速公路于1996年9月正式通车,并于2005年底完成双向八车道扩建.     

“壁可”注入法在高速公路桥梁养护工程中的应用

近年来,随着我国高速公路通车里程的不断增多,对高速公路桥梁养护的要求越来越高。文章从桥梁混凝土结构裂缝修补的实际问题出发,介绍了“壁可”注入法的工作原理、技术特点和工艺流程。同时,结合沪苏浙高速公路江苏段的具体案例,对“壁可”注入法在工程中的实际应用进行了阐述。     

公路路基常见病害分析及对策

根据公路工程建设的实践,结合苏州-嘉兴-杭州高速公路江苏段施工情况,分析了公路路基工程建设中的常见病害的成因,提出了在公路工程设计、施工中应注意的关键问题及改进措施。     

完整的高速公路景观设计体系探讨及应用——以沪苏浙高速公路江苏段为例

通过对沪苏浙高速公路江苏段景观项目的设计研究,对高速公路景观设计体系和方法的科学性和合理性进行新的探索,以求真正实现景观对路域相关工程,包括房建、绿化、交通工程等的统筹考虑和总体控制,使得高速公路景观真正实现与环境的融合,并通过这样的探索研究对未来高速公路景观设计领域积累实践性的经验理论。     

江苏高速公路建设与创新

经过十几年的发展,江苏高速公路建设质量和技术水平不断提高,新材料、新技术不断涌现。文章总结了近几年江苏高速公路在路面材料、结构、级配、质量控制指标和施工过程质量动态控制等方面取得的研究成果;并以宁杭、宁常高速公路为例介绍了江苏高速公路生态、环保型的设计理念。     

浅谈高速公路日常养护工作计划的重要性

根据高速公路日常养护工作的特点,结合本人从事京沪高速公路江苏段日常养护工作计划的管理实践,从计划编制的重要性、计划的编制依据、计划的编制、计划的过程控制、计划的完善和修订、计划的总结等六个方面浅谈高速公路日常养护工作计划的重要性。     

沪宁高速公路江苏段改扩建工程分车道路面设计探讨

高速公路扩建车道数的增加,为实现车辆分车道运行管理提供了条件,为实现充分利用原路与提高路面耐久性的路面设计理念提供了前提．针对沪宁高速公路江苏段原路4车道改扩建为整体8车道的高速公路进行了分车道路面设计,并通过对改扩建后道路实际运行状态的统计分析,就相关设计技术参数的选择进行了验证．验证结果表明多车道高速公路路面分车道设计是经济、可行、合理的,且具有推广价值．     

江苏高速公路建设的环境保护及其思考

针对江苏省省情,着重分析了江苏今后高速公路建设面临的环境状况和相关的环境问题,总结了江苏十余年高速公路建设环境保护的主要经验,提出了进一步做好高速公路建设环境保护工作的建议。     

宁杭高速公路景观设计概述

高等级公路的建设已对我国社会经济的发展起到了很大的促进作用，但也对环境产生了一些负面影响，高速公路沿线地区的环境景观、生态环境及生活环境读受到一定程度的负面影响。宁杭高速公路江苏段所穿越的南京、常州、宜兴三个地区，自然环境优美，生态保持良好，同时也是热点旅游地区。如何在建设高速公路的同时，保护利用好沿线的自然生态环境，建设者进行了前瞻性的思考。     

基于计重收费数据库的高速公路网货物运输量计算

随着公路基础设施建设持续快速发展,现行的运输量统计已不能全面反映运输市场的现状,暴露出诸多问题,需要加以改进。而把非调查目的形成的现有数据源用来进行高速公路运输量计算可以在人力、财力、时间投入较少的情况下获取大量数据。文章基于江苏省2008—11高速公路联网收费系统数据库分析计算了江苏省高速公路货物运输量、车籍识别率、分车籍区域运输量、宁沪高速公路江苏段货运量等。计算结果可作为统计数据的验证与补充,供相关部门参考。     

路基工程费用对江苏高速公路造价的影响

根据江苏境内近8条高速公路的造价构成,分析了路基工程费用在高速公路造价中所占有的比例以及路基工程费用对江苏高速公路造价的影响。为正确客观地评价高速公路造价、合理利用投资以及制定相应的投资控制措施提供了重要的依据。