干川公路路堑高边坡滑塌治理研究

结合干川公路路堑高边坡滑塌治理工程实例,重点研究路堑高边坡滑塌病害的治理技术,给出此类高边坡治理方案及建议,供同类工程参考。     

公路滑坡治理施工的技术措施

要做好路堑高边坡,尤其是不稳定路堑高边坡的施工,滑坡治理施工的技术含量与经济意义十分重要,阐述滑坡治理技术在公路施工中的一些基本应用方法,可为同行提供一定的参考。     

高速公路改扩建工程路堑高边坡滑坡分析与治理

针对高速公路改扩建工程路堑高边坡滑坡分析与治理进行分析,以某高速公路改建工程中的路堑高边坡滑坡为例,对这一滑坡的各方面数据进行收集,并对这一滑坡情况进行分析。     

京福高速公路福州段FA3标段少埔山路堑高边坡综合治理

就京福高速公路福州段少埔山路堑高边坡概况、病害情况、病害原因和治理措施作简单介绍。     

浅谈高速公路高边坡预加固设计中的若干问题

随着我国大规模基础设施的建设,各类高边坡问题越来越多,特别是开挖引起的路堑高边坡病害更是大量出现。随着人们对高边坡病害认识与研究的不断深入,关于高边坡病害治理工程的设计方法、设计原则也得到了进一步的完善,并逐渐被岩土工程界广泛的认可和接受,这其中如何对高边坡病害进行预加固的设计思路显得尤为突出和重要。结合高边坡病害治理工作的实践,提出了意见和建议,与同行专家讨论。     

济泰高速公路危岩滑坡加固治理工程的分析

以济泰高速公路K35 -K36之间两段路堑高边坡治理工程为例 ,介绍预应力锚索 -挂网喷射砼支挡结构在治理危岩、滑坡等地质灾害的工程实践     

济泰高速公路然岩滑坡加固治理工程的分析

以济泰高速公路K35－K36之间两段路堑高边坡治理工程为例，介绍预应锚索－挂网喷射砼支挡结构在治理危岩，滑坡等地质灾害的工程实践。     

宜水高速公路路堑边坡光面爆破施工

宜水高速公路D合同段路堑高边坡采用光面爆破技术，取得较好的爆破效果，获得稳定、美观的路堑高边坡。     

宜水高速公路路堑边坡光面爆破施工

宜水高速公路D合同段路堑高边坡采用光面爆破技术,取得较好的爆破效果,获得稳定、美观的路堑高边坡.     

预应力锚索在高速公路高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44＋435～K44＋560段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

京珠北路堑高边坡病害防治措施研究

本文根据京珠高速公路粤境北段路堑高边坡病害防治措施研究所取得的成果,着重介绍路堑高边坡病害防治研究所采用的技术路线和值得注意的问题,希望给同类工程以借鉴。     

高边坡滑坡成因及治理工艺

结合京福高速公路三明市境SA7合同段的工程,论述了高边坡滑坡产生的原因及治理方案,讲述了预应力锚索的基本原理和施工工艺,指出了在处理高路堑边坡中预应力锚索格子梁有特有的优越性。     

某黄土路堑高边坡变形分析及应急工程设计

分析了某黄土路堑高边坡的变形机理,采用了刷方减载、盲沟和截排水等措施进行综合治理,并总结了路堑高边坡应急工程的施工顺序和重点注意事项,可为运营公路新增高边坡病害的勘察、设计和施工技术的完善提供翔实的实践资料,具有十分重要的应用价值。     

某岩质高边坡稳定性分析及防护设计

在山区高速公路的建设过程中,对路堑高边坡进行稳定性分析,做好加固防护工作对整个建设工程的安全具有重要的意义。以某山区高速公路的一处路堑顺层岩质高边坡为例,对其稳定性进行了分析,并提出相应的加固防护设计方案,对类似高边坡的处治具有参考意义。     

预应力锚索路堑高边坡防护

结合百罗高速公路路堑边坡防护工程,介绍山岭重丘区高速公路路堑高边坡的预应力锚索施工技术．可为类似工程提供参考。     

煤系地层采空区公路路堑高边坡的加固治理

以京珠高速公路粤境北段B标煤系地层采空区的杨梅山 (K16 +930～K17+2 6 0 )路堑高边坡治理工程为例 ,介绍钢筋砼人工挖孔抗滑桩、预应力锚索地梁等支挡结构 ,满铺浆砌片石护面墙、砼空心六菱块植草等坡面防护措施 ,结合排水、减载等多种工程手段综合治理高边坡的工作实践     

煤系地层采空区公路路堑高边坡的加固治理

以高珠高速公路粤境北段B标煤系地层采空区的杨梅山（K16＋930－K17＋260）路堑高边坡治理工程为例，介绍钢筋砼人工挖孔抗滑桩，预应力错索地梁等支挡结构，满铺浆砌片石护面墙,砼空心六菱块植草等坡面的防护措施，结合排水，减载等多种工程手段综合治理高边坡的工作实践。     

低山丘陵区高速公路路堑高边坡稳定性分析

低山丘陵区域修建高速公路,路堑高边坡时有发生,其稳定性一直是工程界关注的热点问题。基于此考虑,依托低山丘陵区某高速公路路堑式路基工程实例,首先借助现场测试侧向位移和竖向沉降数据,分析边坡支护结构的位移变化规律;借助有限元分析软件ABAQUS,建立路堑式路基边坡三维数值模型,结合边坡稳定性分析的强度折减理论,对边坡的安全储备进行计算。研究结果表明:低山丘陵区路堑式高边坡采用坡底挡土墙和坡面肋拱式面墙后集成支护方案后,边坡变形整体较小,安全系数达2.9,证明护坡结构能够满足高速公路路堑式高边坡整体稳定性设计要求。研究成果能够为类似工程实践提供参考依据。     

山区高速公路路堑高边坡治理设计方案研究

山区地形较为复杂,地质条件一般较为恶劣,在建设高速公路时常是大挖大填,以达到平顺路基施工标高要求,因此该类高边坡容易在各种因素的影响下出现滑坡等病害,影响高速公路的使用效率及安全性,基于山区高速公路路堑高边坡的各种地质因素分析,综合权衡后选择科学合理的治理方式是十分重要的。结合贵州山区某高速公路的实际情况,全面分析各类地质因素后,提出了合理的治理方案,确保了边坡稳定,对于同类工程治理设计图具有一定的参考经验与技术借鉴。     

路堑高边坡施工安全标准化管理研究

随着公路等级的不断提高,路堑高边坡越来越普遍地出现在公路建设中,由于影响路堑高边坡施工的安全因素多,导致事故频发,故从安全监管模式、从业人员管理、机械设备、安全设施、工程勘察设计施工、监测等环节提出标准化管理要求,可以有效地杜绝事故的发生。