交通事故中汽车轮胎爆胎分析

在交通事故中,汽车轮胎爆胎是常见形态,准确分析爆胎原因和类型,是正确认定事故事实的基础.通过介绍轮胎损坏的主要形式,分析爆胎的主要原因和内在机理,从事故调查的角度出发,提出爆胎分析的基本方法,可为交通事故处理、检验、鉴定等提供依据.     

交通事故中汽车轮胎爆胎分析

在交通事故中,汽车轮胎爆胎是常见形态,准确分析爆胎原因和类型,是正确认定事故事实的基础。通过介绍轮胎损坏的主要形式．分析爆胎的主要原因和内在机理,从事故调查的角度出发,提出爆胎分析的基本方法,可为交通事故处理、检验、鉴定等提供依据．     

轮胎花纹解密简

众所周知,车辆是靠车轮与地面产生摩擦力来行驶的。当车辆在潮湿或泥泞的路面上行驶时,如果车轮上没有花纹,它与地面的摩擦力就很小,容易出现打滑现象。绝大多数汽车轮胎表面都不是光滑的,上面有各式各样凹凸不平的花纹,这是为了增加车轮与地面的摩擦力,保证行车安全。轮胎花纹的主要作用与鞋底花纹的作用类似,花纹增加了胎面与路面间的摩擦力,以防止车轮打滑。影响花纹作用的因素较多,但起主要作用的是花纹型式和花纹深度,因此,轮胎花纹值得关注。近年来,轮胎生产厂在胎面花纹设计上不断地进行研究和开发。轮胎花纹型式虽然五花八门,但根据类型,主要分为5种：纵向花纹、横向花纹和混合花纹。     

形形色色的智能车胎

轮胎被称为汽车的“腿”。汽车有几吨至几百吨的重量，然而和地面接触的．不过是几个轮胎的面积而已。轮胎承受着巨大的重压．在高速行驶中，一分钟内要经过上千次的屈挠变形，其重要作用不言而喻。近年来．世界各国纷纷致力于轮胎的研发．制成了各种性能卓越的汽车轮胎，使汽车在行驶中更安全可靠易操纵。     

汽车轮胎的选配、使用、检测与行车安全

汽车爆胎、疲劳驾驶、违章行车是当前交通安全的三大隐患.本文阐述了汽车轮胎与行车安全之关系,只有重视轮胎的正确选型、合理使用、适时检测与维护,才能延长轮胎的使用寿命,提高汽车行驶的安全性.     

浅淡延长轮胎使用寿命

1轮胎使用寿命的影响因素 (1)轮胎负荷.轮胎的负荷量是根据轮胎的结构、帘布层数、强度、标准气压以及车辆行驶速度等参数经计算而确定的.如果轮胎在超负荷条件下行驶,轮胎的变形部位会扩大,尤其是胎侧的弯曲变形增大,触地面积随之增大,结果胎肩磨损增加.另外,超载加剧了轮胎胎体材料分子间的内摩擦及胎面与路面间的外摩擦,产生的热量大于设计标准,使胎体温度升高超过正常值,会造成帘布的脱层,使轮胎磨损加剧.     

论如何延长汽车轮胎的使用寿命

介绍了汽车轮胎在使用中不正常磨损的几种情况:一是轮胎胎冠两肩超常磨损;二是轮胎胎冠中部超常磨损;三是轮胎胎侧呈锯齿状磨损;四是胎冠呈波浪状或碟片状磨损;五是转向轮胎冠内(外)侧超常磨损等。分析了轮胎不正常磨损的原因。介绍了轮胎的正确使用、定期检查与维护。     

浅析高速公路上爆胎原因

爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱而突然爆破。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生侧滑、甩尾;重则汽车将连续地翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身的安全,而且会使来往车辆因躲避不及而发生连续相撞,造成重大交通事故。引发爆胎的原因很多,针对高速公路爆胎事故成因进行了归纳分析。     

试论交通事故车辆爆胎分析方法

一、引言 汽车轮胎是车辆行驶系的基本构成部件,支撑车辆重量、传递驱动和制动力矩、提供吸振以及保证转向稳定性等,是车辆安全、平顺行驶的重要保证。在车辆行驶过程中,南于轮胎质量缺陷、使用不当、路面障碍物、天气恶劣等原因,轮胎爆胎较为常见,     

沥青路面结冰条件下抗滑性能

利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立轮胎与路面接触的动力有限元模型,同时考虑轮胎与路面的动态摩擦作用,分析不同温度工况条件下结冰沥青路面的抗滑性能.结果表明：轮胎的速度和动能随时间呈现倒S形的减小趋势,轮胎胎面由于橡胶的粘弹性特性,其速度出现以轮胎运动速度为平衡位置的剧烈震荡现象;轮胎的速度随着摩擦系数的增大衰减越快,路面结冰时轮胎的速度衰减幅度以及胎面摩擦力都明显小于干燥路面,而制动距离则刚好相反;由于轮胎与路面的相互作用,胎面的摩擦力呈现抛物线变化趋势,最大摩擦力明显小于干燥路面.     

寻根溯源话轮胎

大约在公元前3500年,已经使用车辆了,最开始轮胎是用木头、铁等材料制成,爱尔兰兽医邓洛普发明了一个充足了气的胶皮管制成的轮胎,他用涂有橡胶的帆布制成一个空心管,外面包一层皮革然后再在内管内充以空气,充气后再把它嵌进一个木轮毂中。从1830年开始,固特异向波士顿轮胎工厂用赊账的办法购得橡胶,对比进行研究。     

浅谈汽车轮胎的使用负荷

轮胎的使用负荷是影响轮胎使用寿命的主要因素之一 ,通过对轮胎使用负荷的测算 ,为合理地选用轮胎的规格和尺寸提供依据     

轮胎与节能

介绍了子午线轮胎的特性 ,推广使用子午线轮胎的必要性及轮胎的正确使用     

汽车轮胎安全智能检测系统

在汽车行驶期间,对轮胎的压力变化进行随时监测,应该成为汽车安全系统必备的功能[1].目前,轮胎压力监测系统(TPMS-Tire Pressure Monitoring System)分为直接系统和间接系统[2].间接系统就是利用ABS来确定轮胎的压力变化,只需对原来的软件升级即可,但其系统校准复杂,故障轮胎定位不够准确.直接系统(简称为TPMS)要求在每个轮胎内使用压力、温度传感器,并安装无线发射器,可将压力、温度等信息从轮胎内部发送到中央接收模块上.直接系统虽然成本稍高,但可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,较容易确定故障轮胎,并实时发出警示,有效避免了爆胎事故的发生.     

定扭矩轮胎螺母套筒

在汽车的保修作业中,拆装轮胎目前普遍使用的是各种类型的轮胎螺母拆装机.轮胎螺母的紧固扭矩有一定的要求,扭矩不够,螺母松动;扭矩过大,有可能损伤螺杆,都会给车辆安全带来隐患.     

基于AHP的轮胎回收利用综合评价

废、旧轮胎已成为我国新的主要固体废弃物污染源,利用科学的方法分析影响轮胎回收利用的因素,为轮胎回收利用决策者提供合理的依据,对促进发展循环经济,建立集约型社会有重大作用。通过对影响废旧轮胎回收的相关因素分析研究,归纳总结出影响回收利用的指标体系,利用层次分析法(AHP)确定各因素的相对权重,并针对评价结果提出了具体方案建议。     

轮胎对汽车油耗的影响

轮胎是汽车的重要组成部件之一。正确的使用轮胎不但能延长其使用里程而且还能减少汽车油耗。为此，人们在轮胎对汽车油耗的影响方面，做了大量的试验研究，并已取得了相当多的理论知识和丰富实践经验。     

浅谈冬季冰雪路面轮胎防滑问题

黑龙江省地处我国东北地区，冬季较长，温度低，车辆在行驶过程中经常会遇到冰雪覆盖的路面，危险性大，车速慢，特别是在交通高峰期和繁华地带，容易造成交通堵塞，影响交通秩序，降低汽车运输效率。因此，在现有条件下，根据地区特点和轮胎使用状况，正确选择和使用轮胎，提高平均技术速度，保证汽车行驶安全，对提高运输效率和交通畅通工程会起到一定的促进作用。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。