小半径平曲线上装配式梁板桥的施工

从平面几何的角度分析平曲线上多孔装配式梁板桥每孔的墩台轴线和预制梁板与路线夹角的关系,并针对小半径平曲线对其施工的影响提出一种修正公式,具有一定的实用价值。     

桥梁拓宽下部结构设计

墩台是桥梁的重要组成部分,其强度和稳定性在很大程度上决定桥梁的耐久性和能否正常使用,而其在改扩建工程中的重要性尤为突出,一个理论上合理、工程上可行、造价较低的墩台改扩建设计方案是极其重要的.本论文主要针对沈大高速公路改扩建工程中的整体式圬工墩台、整体式钢筋混凝土桥台及柱式墩台加宽改建的设计方法的进行阐述,为改扩建工程提出技术合理,施工可行的桥梁下部加宽方法.     

新型装配式挡土墙稳定性影响因素敏感度分析

新型装配式挡土墙相比于传统重力式挡土墙有自重小、地基承载力要求低、适应性强、用料节省、施工时间短等优势,且可实现节能、节水、节材和环保的目的,是挡土墙设计研究的重要方向.相对于传统重力式挡土墙,装配式挡土墙需要更多地考虑墙体自重的减小、装配结构的拼接等导致的变形及稳定性问题,因此重点对装配式挡土墙稳定性问题进行了探讨.首先在对传统重力式挡土墙稳定性研究的基础上,以倾斜式墙背挡土墙为例,按照规范规定计算了挡土墙的相关安全系数;继而利用敏感度分析的方法,逐个分析了墙中填料的容重、墙后填土内摩擦角和墙背倾角在新型装配式挡土墙稳定性中所起的作用;最后分析了各因素对挡土墙稳定性的影响程度,找出了影响挡土墙稳定性的主要因素,并提出了新型装配式斜墙背挡土墙设计中应当注意的各种问题,为新型装配式挡土墙的设计提供了一定的依据.     

桥梁薄壁墩台裂缝成因及预防措施

前言 薄壁墩台是近年来小跨径的公路桥梁和高等级公路、城市道路的通道、跨线桥普遍采用的一种墩台形式,具有省工、便捷、造型美观等优点。河床不宽时,为减少桥长、节省造价,不让台前锥坡压缩河床,可采用靠河较近墩台身直立的桩基薄壁墩台,墩台下面设支撑梁,整个桥梁构成框架结构系统,由支撑梁平衡台后压力。为了进一步加强对薄壁墩台桥梁裂缝的认识,     

桥梁薄壁墩台裂缝成因及预防措施

前言薄壁墩台是近年来小跨径的公路桥梁和高等级公路、城市道路的通道、跨线桥普遍采用的一种墩台形式,具有省工、便捷、造型美观等优点。河床不宽时,为减少桥长、节省造价,不让台前锥坡压缩河床,可采用靠河较近墩台身直立的桩基薄壁墩台,墩台下面设支     

桥梁墩台的养护和加固分析

桥梁墩台的破坏主要是由桥梁基础和桥梁墩台等下部结构引起的,桥梁墩台的养护需要引起足够重视.一旦发现墩台出现破坏,就要立即采取加固和维修措施.     

浅谈石砌墩台施工

石砌墩台具有就地取材和经久耐用等优点,在石料丰富地区建造墩台时,在施工期限许可的条件下,为节约水泥,应优先考虑石砌墩台方案。     

桥梁下部结构实体墩台的温度应力及所致裂缝问题分析

U型桥台、扶壁式桥台和轻型、薄壁等实体墩台是中小跨桥梁较常用的下部结构型式,存在的裂缝问题影响整个工程项目的建设质量。利用热弹性力学的基本理论对裂缝的产生和控制进行了分析研究。     

禹门河大桥墩台加宽方案设计

以禹门河大桥的加宽设计为例,介绍了梁板桥柱式墩台桩基础和扩大基础的加宽方案设计。     

桥梁墩（桥）台施工工艺

本文结合具体工程实例,论述了桥梁墩台的定义及施工方法分类,并详细阐述了桥台的施工工艺。桥梁墩台的定义及施工方法分类桥梁墩台施工是建造桥梁墩台的各项工作的总称。其主要工作有：墩台定位,放样,基础施工,在基础襟边上立模板和支架,浇筑墩（台）身混凝土或砌石,扎顶帽钢筋,浇顶帽混凝土并预留支座锚栓孔等。     

混凝土墩台、石砌墩台施工

介绍了混凝土墩台、石砌墩台的施工。就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序,一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。     

钻孔灌注桩施工技术的质量控制

唐海线一稻地陡河桥工程,修建于1976年．原桥跨径为3～14m．右偏90度,单幅桥,桥宽为7＋2×1m（人行道板）,上部结构为T梁,下部结构双柱式墩台。由于年久失修,已不能使用。现改建方案为5～10m．桥宽9m．全桥位于直线、纵坡为0．上部结构为空心板梁．下部结构类型为桩柱式墩台．钻孔灌注桩基础,设计荷载为公路-II级。     

桥梁工程墩台施工技术研究

随着我国公路建设的不断发展,桥梁的跨径、结构组合形式等日益复杂,这对桥梁墩台施工质量提出了更高的要求,桥梁墩台的结构形式也多种多样,本文主要结合目前桥梁工程墩台施工现状,对施工中的关键环节和技术展开研究。     

拼组式大型行走浮龙门设计与检算

针对水库深水既有桥梁基础、墩台施工吊装难题,以古田溪特大桥7号墩基础施工为背景,研究设计了拼组式大型行走浮龙门,并对其横梁、纵梁及关键工况下的浮体吃水、稳定性、倾斜角等进行了检算,为类似水上装备研究设计提供参考。     

海南炼化10万吨级外海码头墩台施工技术总结

针对北部湾地区外海大型油码头海上现浇墩台．施工工序多、工作环境恶劣、海况复杂、施工难度大等问题.本文重点论述墩台施工方案、施工工艺、控制要点和一些技术难题的解决办法。     

浅谈中小跨径桥梁柱式墩台计算程序的开发

笔者依据自己的编程实践，提出了计算柱式墩台的电算方法，即全面采用有限元自动建模、动态加载、逐次逼近、循环迭代等方法，可得到较为精确的计算结果。该算法适用于简支梁、简支变连续梁、连续梁，可一次性完成全桥计算，有着广泛的适用性。     

桥梁的整体式墩台施工技术

桥梁整体式墩台施工综述 随着桥梁和土建技术的发展,现代桥梁开始出现越来越多的大跨度大规模桥梁工程。桥梁墩台的主要作用就是对桥梁起支撑作用,而桥梁跨度越大．规模越大．其受力状况就越复杂．对墩台的要求也就越高。为了让墩台更加稳固．现在施工时多使用整体式墩台,整个墩台结构用混凝土浇筑成一个整体．以提高整个桥梁的承重能力和质量。     

隔震技术在连续梁桥中的应用

高速公路梁桥地震中的破坏情况在平原微丘区高等级公路建设过程中,跨越河渠和立体交叉的桥梁很多,采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础的梁桥比较经济合理。这一传统桥型方案材料省、施工工艺成熟     

二维动态规划法在桩柱式墩台活载内力计算中的应用

作用在桥面上的荷载是通过支座间接传给墩台的，因此墩台的内力无法利用其内力影响线简单求得，活载在桥面上的移动是二维的，纵向最不利载位容易确定，但横向最不利载位却很难确定。为了减少计算量，在实际设计计算中，横向通常只计算中载和偏载两个载位。因此，所求得的内力不可能是最大和最小内力。为了解决这一问题，本文利用作者提出的二维动态规划法加载方法计算桩柱式墩台的内力．效果很好。     

高速公路桥梁墩台设计

墩台是桥梁中的重要组成部分,墩台的质量好坏直接关系到整座桥梁的使用寿命和安全性。为此,首先探讨了墩台的设置原则和方案确定,并对墩台的设计进行粗略的分析,总结设计经验。希望能对类似工程起到借鉴作用。