考古学家确认黄海“丹东一号”沉船身份:甲午海战沉船“致远”舰被确认

<正>近日,考古学家在黄海探明了一艘甲午海战中沉船的真实身份,经初步确认为北洋水师的致远舰。国家文物局水下文化遗产保护中心"丹东一号"沉船发掘领队周春水9月29日介绍,经过近两个月的水下考古调查,考古人员目前已经打捞发现100多件文物,从打捞起的文物可以断定,"丹东一号"沉船就是甲午海战致远舰。     

对沉船打捞管理实践与存在问题的思考

通过对一起沉船事故的打捞纠纷分析,指出目前内河沉船打捞管理中存在的各种客观问题和法律问题,提出了今后如何从立法和实际管理等方面加强沉船打捞的相应措施和对策。     

古船的考古发掘是研究船舶技术史的重要途径——在蓬莱古船国际学术研讨会上的学术总结发言

继1984年在蓬莱发掘元代战船之后,2005年又在这里发掘出三艘古船.针对三艘古船的发掘,2006年8月在蓬莱召开了古船国际学术研讨会,会议收到海内外学者的学术论文44篇,取得了丰硕的成果.     

一种打捞沉船穿千斤的新方法

打捞沉船时高效、安全地工作是非常重要的．将打捞用的钢绳(也称千斤)穿过沉船是打捞作业中重要的一步．目前，这项工作主要由潜水员在水下通过人工方式完成．由于水下环境复杂，工作较为困难．本文在仔细研究了非开挖技术及分析了人工穿千斤的特点基础上，提出了一种打捞沉船穿千斤的新方法．它是将陆地定向钻技术与水下人工攻泥器技术相结合，构成一种新的可控穿千斤攻泥器．它包括攻泥头、驱动机构、检测部分以及控制电缆．陆地试验验证了其有效性．     

无主沉船呈增多趋势应予重视

据不完全统计,今年3月中旬至7月上旬不到四个月时问里,无锡市惠山区航道站在惠山、锡山两区所辖的390km航道内已实施打捞的碍航无主沉船达7艘,总吨位计245t.粗略估计,航道部门为打捞这些无主沉船已投入资金近3万元.     

在大型钻孔桩施工时钻具掉落的原因及打捞

本文主要分析了在钻孔桩施工中的掉钻原因，并详细地阐述了打捞方法及注意事项。     

省公路部门职工充分发挥交通应急保障作用——确保九江轮渡及时开通

今年6月15日,九江大桥发生了运沙船撞塌大桥的特大事故,惊动了国务院、省委、省政府及交通部门的领导人,更牵动了全省公路职工的心。当人们都把视线投向事故原因的追综、坠江车辆和遇难者的打捞及善后工作的处理时，记者却被一群默默奉献着的公路局及渡口所职工感动.     

韩国希望同欧盟就汽车排放标准进行协商

据韩国朝鲜日报近日报道,韩国政府继韩美自由贸易协定（FTA）后,还计划同欧盟就汽车燃油效率及温室气体排放标准进行进一步协商。     

最早的汽车博物馆

1912年5月31日,世界上最早的汽车博物馆在伦敦牛津大街175号顺风美术馆开馆.创始人是<汽车>杂志的发行人埃德曼德·丁贾菲尔德.创始目的本身并不很新鲜,1902年1月<汽车>杂志就登载过"如果弄清楚英国最古老的汽油汽车的所在,将是非常有趣的.其中有的可能成为历史遗物."     

活血化淤药物对血栓闭塞性脉管炎患者微循环和纤维蛋白溶解系统的影响

遵照伟大领袖毛主席关于“中国医药学是一个伟大的宝库,应当努力发掘,加以提高”及“古为今用;洋为中用”,“推陈出新”的教导,在广阔的中西医结合道路上,“活血化瘀”的研究,正在逐步深入。现将我们在这方面所做的工作(一九七四年十二月——一九七五年十一月)介绍于后。