公交智能化调度系统的应用

公交智能化调度系统是先进的公共交通管理系统的核心部分，它运用系统工程的理论和方法，将现代通信、计算机、网络、GPS等高科技集成应用于公共交通系统，实现了公交调度的信息化、现代化。本对公交智能化调度系统的构成以及基础数据的采集与处理、智能化调度方法作了分析与探讨。     

基于GPS/GIS/GSM的公交调度生产管理体系

公交的调度系统是一种实时系统,而作为实时系统就必须解决定位采集、通讯传输处理、图形可视动态显示等相关技术.目前,构建智能化公交,以GPS为平台的生产管理系统将改变公交行业现行的安全、调度管理模式,对公交公司的管理机制也会产生重大的变革.     

GPS智能化公交车辆现场调度流程

配合南京公交总公司公交车辆GPS智能化调度系统的实施，针对系统改造的特点，综合考虑了GPS、电子地图和车载IC卡等新技术给现有调度系统带来的影响和差异，结合本单位的实际情况，提出了在新的调度体系下的公交车辆现场调度流程方案。     

基于禁忌搜索的公交调度计划系统

本文在对我国公交运营环境和运营模式特点进行的针对性研究的基础上,研制一个基于禁忌搜索算法的智能公交调度计划系统.其中,综合国内外公交运营调度实际,分析并总结出近40个反映我国公交运营特点的调度影响因素,并将其设置为系统参数,方便用户设置与调整,大大提高了系统的实用性.该系统采用基于组件的应用程序技术,构造了车辆调度、驾驶员调度和司售排班三个基本功能模块,是我国目前唯一一个完整的公交调度计划系统.在我国多家公交企业的应用证明,本系统能稳定、快速地生成优化调度计划.     

关于上海公交基础设施运营管理模式的探讨

城市公交基础设施作为城市基础设施的一个组成部分,对城市的经济发展起着重要作用.城市公交基础设施包含场站设施和信息化设施.场站设施具体可分为公交停车保养场、客运交通换乘枢纽、公交首末站、公交中途站、郊区汽车站、公共电车线网及整流设施等;信息化设施是为满足公交运营智能化需要、附属于场站设施的信息化系统设施,包括场站设施智能化管理系统,但不包括公交运营企业的车载智能设备和智能运营调度系统.     

浦东公交智能化集群调度实现全覆盖

<正>随着2014年11月底隧道九线运营车辆实现智能化集群调度,浦东公交公司历时4年的智能化集群调度系统建设实现了全覆盖常态化管理的目标。同时,公司331条运营线路近4000辆运营车的静、动态信息,特别是运营车辆的实时到站信息,在浦东公交"掌上公交"手机平台上也实现了全覆盖,并入上海市交通委"上海公交"APP手机平台。1浦东公交智能化集群调度系统功用浦东公交公司于2010年底自行研发的公交智能化集群调度系统,通过对运营调度的信息化、网络化、智能化,使公交运营数据获取、传递、处理、     

中小规模公交企业智能调度模式研究

通过对基于信息化、智能化系统环境下的各种调度模式的关键点和难点分析,提出中小规模公交企业调度模式的选择和实施方法,可为国内中小规模公交企业最大程度地发挥信息化、智能化系统的作用提供参考.     

国内外实施智能交通概况

一、中国邢酋市智能化公交调度 邢台市公共交通总公司，通过GPS全球卫星定位技术与移动通信技术的智能化公交调度系统，于2007年7月份在全部运营路线上成功实施智能调度。两年的实践，它对提高公司管理水平各方面的效果非常明显，使邢台市公交走上了发展的快车道。     

基于TTS系统的快速公交换乘等待时间最短调度问题研究

为使快速公交的换乘实现最佳衔接,在进行公交调度时应最大限度地缩短乘客换乘等待时间。通过对运用TTS系统的快速公交换乘等待时间最短的调度问题进行研究,应用运筹学理论,分别针对两条换乘线路和多条换乘线路的情况,可建立线性规划模型,并得出总换乘等待时间最短的发车时刻表确定方法。     

乌鲁木齐公交智能调度信息化系统应用与思考

乌鲁木齐市公共交通集团有限公司近年来在市政府部门的关心支持下,成功利用世界银行贷款和政府资金先后分别实施建设了“GPS智能调度系统”和“公交安全监控系统”两大系统,通过整合形成了乌鲁木齐公交智能调度信息化平台。可视化、智能化、网络化等优势功能的结合互补,提升了公交线路的运营调度指挥管理水平、效率、知情能力和快速应急指挥能力,彻底改变了几十年的传统管理模式和管理手段,实现了由经验管理向科学管理的转变。