奇瑞A1 小身材 大味道

对于上市的新车,每个人都有着一份独特的见解……追梦小子(奇瑞销售顾问)奇瑞A1主要面向年轻、时尚、具有经济实力的白领一族。作为奇瑞全球化的开路之作,A1被奇瑞誉为"分水岭式产品",设计之初就以全球市场为目标,整车各项技术都已经达到了世界领先水平。     

狭路相逢勇者胜 吉利帝豪EC7 VS奇瑞A3

这是一个中国民族汽车品牌快速成长的时代。大家你追我赶、互相超越已经成为自主品牌的共同前行态势。有着业界影响力的奇瑞与吉利就如此,他们的品牌知名度、市场定位、发展策略都很相似,尽管奇瑞A3有先发夺人之势,但是帝豪EC7的上市也备受瞩目,市场反响强烈,这一轮它能否撼动奇瑞A3的市场?必定是狭路相逢有一搏。     

黑榜

麻辣点评 奇瑞A1：与奇瑞QQ同根生的A1并没有取得QQ般的成绩．虽然奇瑞官方一直在否认奇瑞A1跟奇瑞QQ的关系．但是怎么看都让人觉得这是奇瑞QQ的升级版，却没有QQ的性价比。为了降低制造成本．内饰全部使用塑料材质，给人以低档车的感觉。     

2010款奇瑞A3

全系标配ESP防侧滑稳定系统，在国内汽车市场中可谓是—项革命性举措。早在奇瑞A3获得五星安全评定之时，就实现了中国汽车家轿安全性能里程碑式的第一次跨越。如今，奇瑞A32010款率先将ESP防侧滑稳定系统这样豪华车才拥有的顶级主动安全配备作为全系标配，将中国家轿安全标准提高到了世界最高端。安全性能的第二次跨越，奇瑞A3让所有同级车型难以望其项背。     

数字汽车

奇瑞旗云累计销量已经突破40万辆，是中国自主品牌A级车中第一个进入40万辆俱乐部的车型。据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年4月奇瑞旗云累计生产销售突破了40万辆大关。     

奇瑞减负 将出售多款车型

去年奇瑞宣布回归“一个奇瑞”品牌战略，然而旗下部分品牌及车型如A1、A3无明确处理方式。不过奇瑞最近有要“一减到底”的意思。日前．据知情人士透露．奇瑞正在与捷豹路虎的母公司印度塔塔汽车接触．双方正在就新形势的合作可能展开商谈。     

异军突起 奇瑞A5

奇瑞的产品线稍显单一，特别缺少中高端车型。奇瑞A5弥补了这一缺憾。舒适的驾乘感受，宽敞的驾乘空间，温馨的车内氛囤，成就了奇瑞A5。     

“四个圈”的A3 奥迪A3 Sportback

虽然奥迪A3从诞生至今已走过了14个年头,但在国内汽车市场它只能算是初来乍到。人们对它并不熟悉,以至于每当有"A3"的字眼儿出现,总会涌入一批奇瑞A3的仰慕者。希望你能记住,14年前奇瑞还没建厂呢!     

品味“E”样生活 奇瑞E5

有奇瑞E5的陪伴,让我在繁忙的都市生活中找到了属于自己那份化繁为简的快乐,找到了那份＂易＂式生活。进入2011年下半年以来,为了吸引消费者的购买欲望,各大品牌旗下的各款换代车型轮番登场,紧凑级家用车市场更是作为各大厂商竞相争抢的对象,自主品牌奇瑞也看好时机,推出了奇瑞A5的换代车型奇瑞E5。     

奇瑞与美国ADI联合实验室正式揭牌成立

日前．由奇瑞前瞻技术科学院和美国Analog Devices Inc（以下简称ADI）合作建设的奇瑞-ADI联合实验室正式揭牌成立。联合实验室将充分利用ADI公司的前沿技术和科技成果．以及奇瑞的前瞻技术科研能力、生产条件及市场平台等优势，共同构建科技创新体系，致力于将先进科研成果尽快地转化为生产力.     

短信畅谈居

1381＊＊＊＊929 苦练半年车，本本终于要到手了，最近想买辆车，纯粹只为代步。目前比较倾向于长城精灵和奇瑞A1，请众编辑帮忙分析一下吧，谢谢。     

奇瑞发布新战略和新“头像”

4月16日,一场主题为"技术·奇瑞·中国梦"的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在安徽卫视一号演播大厅隆重举行。在发布仪式上,奇瑞正式发布了打造"技术奇瑞"的企业战略和新的品牌发展战略。作为打造"技术奇瑞"战略的重要标志之一,奇瑞发布了核心技     

2013年度中国家用汽车

获奖理由：回归一个大奇瑞之后的经典之作，不仅代表着奇瑞全新战略的华丽转身，还代表着自主品牌以一种全新的形象面向世界。艾瑞泽7的面世颠覆了中国人传统的船大难掉头的理念，集奇瑞汽车等中国顶尖技术和科技于大成，令人耳目一新的人性化设计。细腻的内饰做工，扎实的底盘调校。改变了中国消费者审视奇瑞，审视中国民族汽车品牌的眼光。艾瑞泽7代表着奇瑞的成熟，在产品与战略层面艾瑞泽7获得双赢。     

奇瑞“触电”斯巴鲁

近日,有关自主品牌奇瑞汽车与斯巴鲁汽车的合作报道引发众多网友关注,且呈两派相争之势,而无论是反对的还是支持的,双方的合资似乎已是大势所趋。合资再谱新曲近日,有关自主品牌奇瑞汽车与日本富士重工旗下的斯巴鲁汽车的合作报道是甚嚣尘上,而来自日本《每日经济新闻》的报道,奇瑞目前已经确定成为斯巴鲁国产计划的合     

增强企业能力 提高客户业绩——德资雅迪HARTING技术集团

更强的市场地位 在2006／2007财年，技术集团的全球营业额增长了10．2％，达到3.45亿欧元．相对于前一年的3．13亿欧元，有了显著的增长。对于公司在所有核心市场上的市场地位提升，Dietmar Harting先生显然非常高兴。技术集团今年有望实现两位数的增长率。到3月31日为止．今年的营业额已经达到1．88亿欧元，实现了14％的同比增长（去年相同时期的营业额为1.65亿欧元）。     

车坛动态

奇瑞量子Qoros车型将进军欧洲市场自奇瑞量子与汽车设计研究公司麦格纳-斯太尔Magna Steyr)开展合作以来,共同打造奇瑞量子Qoros车型,并准备从明年开始将该车型量产,随后推向欧洲等市场,初步构想也已浮出水面。奇瑞量子是奇瑞汽车与以色列集团各持50%股份成立的合资子公司,与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔汽车设计研究公司建立合作关系,由后者负责新车系统工程开发。     

“技术奇瑞”初显实力

自诞生之日起,奇瑞汽车便通过对前沿科技的孜孜探索、造车经验的不断积累,逐渐树立了行业中"技术派"的形象。而卓越的jAuto核心技术平台就是在这个体系下所取得的重要成果。它为奇瑞打造"技术奇瑞"品牌形象奠定了坚实的基础。     

2014-2015中国年度家用汽车-男人车 务实进取SUV车型 自主品牌组

<正>入围车型:奇瑞TIGGO瑞虎3、天津一汽骏派D60、江淮瑞风S3获奖车型江淮瑞风S3Award-winning Reason获奖理由江淮汽车意大利设计中心荣誉出品,2014年江淮汽车推出的瑞风S3肩负江淮立足SUV市场的重担,江淮瑞风S3集江淮汽车造车理念之大成,凭借优雅独特的外型和极具冲击力的价格设置,一举击退长城系列、奇瑞、以及长安等众多竞争对手。     

奇瑞之夜 无限畅想

正在上海万国体育中心,奇瑞之夜精彩纷呈,不仅公布了4大整车平台完整规划,还推出了奇瑞概念轿跑SUV,奇瑞瑞虎7 SPORT正式上市,新车提供4款车型,官方指导售价区间为10.99万-15.09万元。动力输出更加澎湃的奇瑞瑞虎7 SPORT同时也兼顾了燃油经济性,外观造型延续瑞虎7其他版本的造型设计,出色的驾驶表现更加值得期待。     

小改款

硬道理——长安福特2008款蒙迪欧-致胜；黑马——比亚迪F3R自动档；锦上添花——长安铃木雨燕1．5超炫版；奇瑞A3顺利完成10万公里不间断测试。