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结合阜朝高速公路工程实际,分析阜朝高速公路大窑沟一号隧道右线进口端冒顶的原因,并阐述了塌方处理的方案。 相似文献
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2014年11月6日,北京地铁发生一幕惨剧。一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间,列车启动后掉下站台,送医后不治身亡。2014年10月7日,南宁地铁1号线7标土建工程在施工过程中发生塌方事故,致一人死亡两人失踪。 相似文献
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浅埋隧道塌方冒顶处理 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍隆纳地方铁路山顶上隧道浅埋段塌方冒顶的处理施工。具体分析了塌方原因,结合实际情况采取了相应的处理措施:洞顶锚、网、喷防护,混凝土护拱封闭.分部台阶、短进尺、快支护施工通过塌方段等。 相似文献
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UDEC离散元法通过对块体大变形运动进行循环迭代计算,可以较大程度的模拟隧道实际塌方情况。以子尹隧道塌方事故为工程背景,采用UDEC法对该隧道塌方过程进行模拟,通过与实际塌方情况的对比,验证了UDEC离散元法模拟隧道塌方的正确性;通过UDEC离散元法分别模拟了不同埋深、不同岩体结构和不同围岩级别的隧道塌方过程,分析了隧道塌方特征。研究表明:埋深主要影响拱顶塌方的范围;岩体结构(如节理裂隙)较大程度的影响塌方的形式;围岩参数同时影响塌方范围和塌方形式。 相似文献
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结合某隧道浅埋段塌方事故,分析了隧道塌方的原因,介绍了隧道塌方冒顶的处理方法、施工要点。研究结果可为类似隧道塌方治理提供借鉴。 相似文献
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天山新3号隧道过冲沟浅埋段时在DK1790+988~DK1791+013段发生塌方冒顶,为保证安全处治塌方,经进行原因分析和方案比较后,通过采取对洞外塌陷体地表注浆加固、洞内不开挖工作室使用长大管棚及配合使用双层注浆小导管的超前支护技术、开挖预留核心土、塌方段两端加强衬砌后再处理侵限段的技术等综合处治方案,结合超前地质预报、监控量测等技术手段,有效地控制了塌方加剧并顺利渡过塌方冒顶地段,对隧道塌方冒顶工程的预防和处理具有一定的指导意义。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2016,(6)
为进一步加快浅埋隧道冒顶塌方处理流程,减少安全隐患,结合某浅埋山岭公路隧道塌方实例,分别从主观和客观两个角度分析了造成冒顶塌方的多方面原因;从应急处理到现场施工两个处理过程,介绍了利用洞内支护与洞外出渣相结合的高效处理方法。结果表明:在此次隧道塌方中采取的处理方法有效可行的解决了隧道塌方事故,使隧道施工安全、高效地穿越了塌方段,保证了隧道顺利贯通。 相似文献
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洞口浅埋偏压隧道塌方处理施工技术 总被引:4,自引:0,他引:4
刘伟 《国防交通工程与技术》2008,6(3):57-60
通过对渝湘高速公路平阳隧道出口端洞口浅埋偏压段塌方原因的分析,确定了合理的隧道塌方处理施工技术方案,采用封闭裂缝、适当清方、注浆加固稳定滑塌体、加长明洞回填反压、施工斜井加快稳定段隧道施工的综合治理措施,成功解决了隧道在浅埋、偏压地质条件下的塌方穿越问题。 相似文献
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设岭隧道右线施工至今发生了一次大的塌方,塌体约1400m^3,整治施工十分危险,并随时有可能冒顶。通过及时现场勘察,合理整治,顺利通过了塌方段。分析了隧道工程地质条件、塌方产生的原因,针对塌方治理的要点,总结出处理和预防塌方的具体措施。 相似文献
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塌方是地下工程易出现的工程事故,如何有效处理塌方是亟待解决的难题。根据某灌溉隧洞工程因发育断层破碎带而导致大塌方的处治实例,结合浅埋隧道塌方处治中超前支护系统的作用原理,讨论了塌方附近敏感段加固处理和“大塌穿、先护后挖”处理塌方的插圆木拱架法。 相似文献
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结合大峡山隧道V级围岩浅埋段进洞及塌方处理实际,介绍了工程地质情况、进洞方案、塌方处治方法等,取得工程处治实效. 相似文献
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地铁区间浅埋暗挖隧道地表沉降的控制标准 总被引:1,自引:0,他引:1
基于浅埋暗挖隧道施工引起地表沉降的时空效应和沉降机理分析,综合运用模糊聚类分析方法对北京地铁5号线和10号线24个区间隧道的1497个地表沉降测点的数据进行统计分析,得出了地铁区间浅埋暗挖隧道地表沉降值的分布规律和地表沉降槽宽度参数反弯点距离、地层损失率的一般特征,给出了地表沉降槽曲线反弯点距离与等效轴向埋深的关系,提出了较为合理可行的地标沉降控制标准,并提出预警、报警、极限3级控制的管理方法.研究成果为认识地铁区间浅埋暗挖隧道地表沉降及地表沉降控制标准制定等具有一定的参考价值. 相似文献
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介绍了广州至大庆高速公路吉安至江西武宁(鄂赣界)段南石壁浅埋段隧道塌方发生后的处理措施,结合实际情况具体分析了塌方的原因,采取了相应的技术处理措施,以期为类似隧道塌方事故的处理提供借鉴和参考。 相似文献
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浅埋隧道受地质、地形、环境的影响,在施工中容易发生边坡坍塌、塌方(冒顶)、山体开裂、变形失稳等风险,结合宁安城际铁路隧道分析了浅埋隧道施工安全、工期、环境风险。介绍了基于AHP(层次分析法)的改进模糊综合法进行浅埋隧道施工风险评估的基本原理和步骤,建立了浅埋隧道施工风险层次分析模型,采用改进的模糊数构建风险发生可能性判断矩阵。最后通过风险系数确定了宁安城际铁路钟鸣一号浅埋隧道施工风险等级,结合隧道施工特点及风险评估结果,提出典型风险控制措施。 相似文献