旅客服务集成管理平台在旅客服务系统中应用的研究

分析目前铁路客运发展趋势和旅客服务系统的要求,提出将旅客服务集成管理平台应用于铁路旅客服务系统的解决方案,介绍旅客服务集成管理平台的设计思路、基本架构及其应用.在采用以铁路局为单位的集中管理模式下,通过系统配置,车站应具有正常和应急模式下不同的信息处理流程.     

浅析轨道交通业“以人为本”的旅客服务体系

随着轨道交通的大规模建设，对旅客服务系统的要求日益提高。从日本城市轨道交通旅客综合服务系统的AFC系统、铁路自动售票系统和旅客服务业务、客运环境等主要方面，借鉴、分析“以人为本”的旅客服务系统理念，提出建设可持续性发展的、具有人性化客运环境的现代旅客综合服务系统模式。     

铁路旅客服务集成管理系统设计

随着铁路信息化建设水平的不断提高,车站旅客服务子系统分立运行的模式已经不能满足铁路发展和高水平旅客服务的需要.为此,提出铁路旅客服务集成管理系统,该系统通过统一的接口协议,将车站各个系统的业务集成在一个操作界面内,实现系统融合,联合操控.     

客运站旅客综合信息查询系统优化设计

随着铁路新线的建成及投八运营,铁路旅客运输在运输组织、满足旅客需求及信息化服务水平等方面都面临新的机遇与挑战,既有的铁路信息系统已不能满足旅客日益增长的信息化服务的需要.为给铁路旅客提供更加人性化的信息服务,提高旅客满意度,本文分析铁路客运站相关的信息服务平台及综合信息查询系统的功能特性,并针对新形势下客运站发展中对信息化服务建设的需求,提出了客运站旅客综合信息查询系统的优化设计方案.     

铁路既有线旅客服务系统集成方案研究

本文深刻分析铁路既有线旅客服务系统当前存在的问题,提出总体解决方案,重点研究旅客服务系统集成管理平台的结构,阐述该平台的优点,并对方案在既有线车站的应用进行了可行性探索.     

SOA技术在铁路旅客服务信息系统的应用研究

随着信息技术的飞速发展,如何利用信息化手段整合铁路旅客服务信息,拓宽旅客信息获取渠道,为铁路旅客提供更人性化的服务,提高旅客满意度,成为目前铁路旅客服务信息系统的重要内容.本文基于SOA技术,对铁路旅客服务信息系统进行集成架构设计,整合铁路与铁路周边资源,强化铁路旅客服务的辐射功能,实现铁路旅客信息服务的一体化.     

基于大数据的铁路旅客服务设备监测系统研究

为实现铁路旅客服务设备状态监测管理从人工向智能化、自动化的转变,对基于大数据的铁路旅客服务设备状态监测系统进行研究,对系统功能、系统架构、业务流程和大数据关键技术进行阐述;实现对旅客服务设备全生命周期的信息管理、设备状态评估、设备故障预警及告警和设备检修方案智能辅助决策等功能。     

基于多Agent的智能旅客信息服务系统模型研究

随着人们物质生活水平的提高,旅客对铁路的客运设施和客运服务质量提出了更高的要求.如何为旅客提供更为满意的、个性化的信息服务,已成为一个重要的研究课题.论文针对这一情况,采用多Agent的软件设计思想,提出一个基于多Agent的智能旅客信志服务系统模型,该模型通过功能相互独立的多个Agent协同为旅客提供个性化的信息服务.     

铁路旅客服务信息处理平台的研究

在铁路现有信息系统的基础上,铁路旅客服务信息处理平台借助铁路现有的数据传输网,实现基于互联网、电话语音,手机短信等多种模式的旅客实时信息服务系统.就系统的总体结构、基本功能、业务流程、实现方式和安全规范等进行研究,对系统的建设实施提出初步设想.     

列车控制与服务网络旅客服务流量特性分析与建模

列车控制与服务网络要求列车控制业务和旅客服务业务在同一网络进行传输。为保证列车运行安全,必须对列车旅客服务业务流量进行监管,而旅客服务流量特性是实现有效监管的重要依据。在实验室局域网模拟列车旅客上网环境,通过WireShark采集常见旅客服务应用的流量数据,并提取公开流量数据集的部分数据作为补充,构造旅客服务业务流量数据集;利用Python相关工具包,将旅客服务业务报文到达时间间隔与经典概率分布模型拟合,对比拟合实验结果,据此建立旅客服务业务报文到达时间间隔的数学模型,并通过评价指标验证模型的可信度。本文的研究成果对列车控制与旅客服务网络规划设计、流量监管和系统仿真等方面具有重要意义。     

铁路旅客信息服务系统重点问题研究

讨论传统分离型铁路旅客信息服务系统的一些问题,提出集成平台的解决方案,在详细比较深度集成和分散集成两种集成平台的基础上,描述基于深度集成模型的铁路旅客信息服务系统集成平台的架构模型,探讨深度集成平台的实现方法和发展方向.     

高速铁路客运服务系统故障分析与维修管理

高速铁路客运服务系统(简称高铁客服系统)不间断正常运行,确保旅客便捷进站、候车、乘车、出站,提升铁路客运服务质量具有十分重要的意义.本文以南昌铁路局为例,分析了高铁客服系统故障原因以及设备、标准、管理等方面存在的不足,并就完善高铁客服系统和改进维修管理提出了相应的改进建议.     

铁路客户服务中心客运功能的研究及实现

简要介绍和分析铁路客户服务中心的总体架构,重点围绕客运服务各子系统进行功能设计,概要分析各子系统的主要技术实现,展望系统的实施前景.     

北京南站票务系统建设方案研究

作为客运专线特大型客站,北京南站的票务系统可为京津城际、京沪客专、普速旅客提供优质的票务服务,实现客运专线售票、检票和收入管理.其系统构建方案包括系统总体方案、系统构成和接口、终端数量的计算和网络建设等.     

信息系统需求分析方法的研究

本文在研究铁路旅客综合服务信息系统的需求分析项目的基础上,重点研究了需求分析流程、需求调研方法、需求分析方法.     

客运专线旅客服务信息系统的设计

分析我国铁路旅客服务信息系统的现状,对客运专线旅客服务信息系统进行框架设计.     

铁路站车客运信息无线交互系统的研究

目前我国铁路列车与地面间客运信息交互主要采用人工作业的方式,这种方式已经难以满足铁路快速发展的需要,通过对铁路站车客运信息无线交互方式的研究,提出铁路站车客运信息无线交互系统总体架构及其主要功能,该系统能够满足站车间信息交互的各种需求.     

铁路客运信息交互系统双服务通道传输协议的研究

铁路客运信息交互系统是采用移动通信网络作为数据通道的业务系统,由于移动链路存在丢包和断线等不稳定因素,为保证业务数据的完整性和安全性,必须采用有效的传输协议,并实现科学的应用和控制.文章从传输协议特点、应用类型、链路检测与协议切换等方面,研究铁路客运信息交互系统的双服务通道传输协议.