校园无线局域网部署及接入认证方式的探讨

针对校园无线局域网建设中,面临的校园无线局域网部署的方式和接入认讧方式的问题,探讨了无线局域网络的部署中常见的几种方式,分析了各自的优缺点。提出了校园无线局域网络应以本地转发模式进行建设的观点。给出了校园网无线局域网络接入应该采用802．1X的方法,以及如何与现有有线网络实现统一用户身份认证。通过这种方案进行校园网无线局域网建设,就能够保障校园无线局域网的高效、便捷和安全,实现有线网和无线局域网的统一管理。     

基于环线的移动闭塞行车安全性及其防护分析

介绍了适用于城轨交通的移动闭塞信号设计思想,分析其安全性原理及可行性,并以广州地铁3号线为现有条件,重点阐述了基于环线的移动闭塞的列车控制系统的应用与防护实现。     

统一移动应用数据采集与分析平台设计与实现

随着Web应用、小程序、公众号、App等各种移动应用的普及,作为直接面向终端用户的移动互联网服务入口,其运行性能、稳定性及用户体验尤为重要.文章提出统一移动应用数据采集与分析平台设计方案,包括移动应用端和服务端两部分;移动应用端采用分层的结构化设计与统一接口定义,实现移动应用的多渠道兼容;服务端通过消息队列实现日志数据...     

数字签名技术及其在校园管理信息系统中的应用

数字签名是一种重要的安全机制,用来提供通信双方的不可否认服务,已经得到了广泛的应用.阐述数字签名的概念、功能和实现,最后提出一种在校园管理信息系统中实现数字签名的方案.     

企业移动互联网应用安全保障体系构建方案

针对企业内部使用的移动互联网应用安全性问题,提出了一种适用于企业的移动互联网应用安全保障体系,作为企业移动互联网应用安全设计、开发、维护及测试的依据。通过研究移动互联网应用渗透测试技术,以获悉企业移动应用易暴露的漏洞。同时参照信息系统安全等级保护大纲内容,规划企业移动互联网应用安全保障体系,从技术安全和管理安全两个方面完善体系内容。所构建的移动互联网应用安全保障体系满足内容全面性与平台普适性需求,为形成企业移动互联网应用安全防护技术要求、检测判断准则打下基础。论文最后针对企业移动互联网应用平台化发展及其所涉及的安全问题进行了研究,这对于完善企业移动互联网应用安全保障体系具有重要的意义。     

基于多接口NEMO的移动性支持方案

随着移动互联网技术的发展,人们希望在移动过程中获取Internet服务,如何采用NEMO (Network Mobility)技术为列车等移动子网提供移动性支持成为一个研究热点.当前,越来越多的移动设备具有多种网络接口,可同时接入Internet获取服务.采用多接口技术可以有效地扩大终端或子网的移动范围,提高传输的可靠性,并实现负载均衡.但是,当前的NEMO协议只提供单一接口上的移动性支持,而无法实现多接口的移动性支持.本文在研究多接口移动网络的基础上,提出并实现了一种基于多接口NEMO的子网移动性支持方案,采用多种连接方式为列车等移动子网提供服务.为了测试该方案的性能,搭建了一个实验环境.实验结果表明,该方案能够为移动子网提供全局的移动性支持,并可以在多个接口之间实现无缝切换.     

基于NFC技术的移动支付系统实现方案

介绍NFC移动支付当前主流的技术,给出基于NFC-SWP技术的多应用移动支付实现方案,提供一种后向兼容的多应用卡片规划设计,终端软件设计和平台架构设计。在终端软件设计上,使用过程文件保障交易健壮性;在平台架构设计上,基于容器技术的微服务架构。实践证明,该方案在解决多种支付业务共存的大型复杂业务系统的持续部署和应用扩展方面极具参考价值。     

新一代中铁银通卡在城际铁路的应用研究

目前，我国铁路已经全面推广实施电子客票，为进一步适应城际旅客需要，提供更加智能化、便捷化的出行服务，基于移动支付技术与电子账户应用，充分利用电子客票应用系统和设备，对新一代中铁银通卡应用进行研究。基于简单、适用的“一键开卡、一键充值、一码乘车”原则设计产品功能，研究以二维码为载体的自助验、检、乘车支付的一体化流程。该研究成果已经在部分城际铁路得到应用，效果良好。     

基于微服务架构的智慧乘务解决方案

分析传统客运乘务管理存在的不足,引入互联网思维,在敏捷开发框架下,借助微服务、云计算、大数据等信息化技术,实现乘务管理移动化、信息化和智慧化。根据铁路信息化总体规划,乘务管理围绕“生产、服务、管理”三大核心业务需求,通过集成既有信息系统、拓展研发新应用等方式构建乘务信息化平台,运用移动互联等科技手段辅助生产作业、改进服务质量、提升管理效能,大力推进客运乘务管理信息化建设,初步实现了“智慧乘务”并在实践中取得良好效果。     

基于VLAN技术的校园网安全研究与应用

以湖南铁道职业技术学院的校园网为背景,从校园网的特点和传统局域网技术入手,研究了VLAN技术在校园网安全中的应用.     

基于移动通信体个人导向功能的乘客导向方法

提出了利用现阶段飞速发展的移动通信体技术,设计一种应用在城市轨道交通中具有乘客个人导向功能的移动通信体,以彻底改善城市轨道交通中因车站自动化带来的应用不便,以及乘客个人导向功能薄弱的现状.运用层次分析法阐述了个人导向功能的实现原理.以模型的仿真分析说明这种移动通信体对城市轨道交通系统服务的改善.     

地铁中的移动通信终端位置管理模型

对地铁中移动通信网络移动终端的位置管理进行了研究.给出了适合于模拟移动终端在地铁中运动的移动模型,并根据该模型提出了基于线路的位置管理策略.仿真结果表明,其位置管理开销要比基于时间和基于距离两种位置管理方法的位置管理开销都小.     

移动通信技术在铁路客票系统中的应用研究

本文在研究了铁路客票发售与预订系统在移动通信中的应用.提出了推广的3条途径:移动终端应用程序,BS架构及移动短信服务,分析了它们各自的特点,并指出了如何利用这3条途径使客票系统在移动通信系统中得以推广,扩大用户数量,方便用户出行.最后,经过比较认为BS架构是最适合的推广途径.     

基于iGMLC移动定位平台LB接口的研究与实现

针对传统定位方案中通过网络定位的局限性,提出一种通过实现基站控制器与服务移动位置中心的LB接口的方法,使定位系统具有独立性,可与不同网络环境的网元进行交互.基于iGMLC定位系统和3GPP的标准,研究并实现了LB gateway,使得iGMLC与GSM网元相独立.基于LB gateway的实验结果表明本文方法具有较高的适用性.     

集团型铁路企业移动智能融合平台及其应用

针对集团型铁路企业移动化、智能化、服务化管理需求,研究并设计集团型铁路企业移动智能融合平台,提出包括总体架构、网络架构和安全策略的平台总体设计方案,详细阐述平台的服务端和移动端功能,给出平台在铁路人力资源领域的应用场景与实现,包括移动事务协同、移动投票、移动职工健康档案、移动继续教育培训等。目前,该平台已经得到应用,其中的关键技术得到了验证。     

基于云计算的下一代铁路移动通信网络架构

铁路智能化的发展以及铁路网与互联网的不断融合,对下一代铁路移动通信网络的承载能力和服务质量提出更高的要求。基于云计算的下一代铁路移动通信网络架构并针对铁路应用特点,论述该架构的技术优势和面临的挑战;在分析未来铁路移动通信应用需求的基础上,提出基于集中单元、分布单元和射频拉远单元三层结构的铁路无线接入网络部署方案以及基于移动中继节点的车载移动终端无线访问方案;给出下一代铁路移动通信网络的演进路线。基于云计算的铁路移动通信网络架构可以有效地降低建设及维护成本、提高资源的利用效率、降低能耗,符合铁路未来的发展趋势。     

手机支付在城市轨道交通自动售检票系统中的应用

介绍了手机支付在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中的设计应用,包括手机支付AFC系统设计目标、各参与方需完成的功能及对接方案、系统部署方案,以及手机支付AFC系统终端设备应满足的条件及支付流程。通过移动互联网技术构建新型手机支付AFC系统,对推动城市轨道交通AFC系统的创新、降低运维管理成本、加快传统行业的互联网+升级、全面提升轨道交通行业的创新服务水平具有重要意义。     

铁路移动通信的发展及演进方向

分析目前铁路移动通信的发展现状以及未来铁路发展GSM-R存在的主要瓶颈,针对铁路未来发展对铁路车地宽带通信的需求,探讨铁路移动通信的发展及演进方向,从业务及平台演进两方面提出了GSM-R向LTE-R演进的技术方案.研究表明,未来铁路GSM-R网络向LTE-RR的方向演进是合理、可行的.     

基于移动末端的应用软件系统开发

针对手机控制及操作复杂的现实问题,通过灵活利用方位信息,开发将方位信息用于检索的基于移动末应用软件系统,达到减少手机操控负担的目的,验证通过方位信息检索对减轻手机的输入、操控负担和提高检索速度的有效性.     

基于数字签名的移动电子商务研究

本文针对移动电子商务的安全问题,研究数字签名技术和应用,设计移动终端数字签名方案,依据移动电子商务安全体系框架,通过使用加密、数字证书、数字签名等安全技术,保证电子商务信息的保密性、可靠性、和完整性.