直流电动机换向不良的分析与处理

通过对直流电机运行过程中换向不良的原因分析,从机械性原因和电磁性原因2方面,有针对性地提出改进和调整方法.     

铁路调度指挥系统故障诊断方法

根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法.该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个故障原因的疑似概率,然后按其大小顺序插入既有的故障原因疑似概率集合中.随着故障现象的增加,当故障原因疑似概率集合不再改变时,运算终止.故障原因疑似概率集合中前n个元素能覆盖故障现象时,这n个元素所对应的故障原因,即是诊断结果.实验表明,在单故障模式和双故障模式下,运用这种故障诊断算法得出的结论完全正确,并且在计算机上的运算时间不超过0.8s.     

货物列车分离的原因及改进建议

对造成货物列车分离的原因进行了归纳：解钩装置造成的分离；钩尾框断裂及车钩自动分离。对每种分离原因进行具体的分析,并结合现场实际,对每种原因提出了相应的改进建议。     

列尾装置故障原因分析及对策探讨

以货车列尾装置设备故障多发原因作为研究对象,从设备质量、外部环境及人为因素等方面对货车列尾装置故障原因进行了统计分析,针对货车列尾装置故障频度高的原因制定整改措施,遏制货车列尾装置故障多发问题.     

SS3型机车动轮剥离现象的分析

对SS3型机车动轮剥离的形成原因进行了分析,主要从载荷传递过程中由于传动部件磨耗而对机车动轮踏面形成冲击的原因方面进行了阐述,同时也对造成踏面剥离的其它原因进行了分析。     

HM-1型缓冲器楔块断裂原因分析

文章分析了HM-1型缓冲器楔块断裂原因,楔块热处理工序存在异常,楔块中存在铁素体,降低了楔块强度是造成楔块断裂的主要原因,同时个别复原弹簧出现裂纹及自由高低于标准的下限,降低了复原弹簧回弹能力,是造成楔块断裂的次要原因。     

公路桥梁板式橡胶支座典型病害及原因分析

根据某高速公路桥梁板式橡胶支座的病害调查结果,以不同中间胶层厚度支座为研究对象,对支座的压缩变形、鼓凸变形及橡胶伸长率进行了计算,从设计选型、加工制造、施工安装及维修养护4个方面对病害原因进行了分析.从病害原因来看,支座病害应是多方面原因综合作用的结果,但从病害现场检查结果来看,加工制造及施工安装应为支座病害的主要原因.     

铁路框架桥积水原因与整治方法

铁路平交道口改立交工程的顶进式框架桥由于各种原因存在积水问题。本文通过对框架桥积水情况进行了调查,根据现场的不同情况,分析了框架桥积水的三种原因,并根据不同的原因提出了增设钢筋混凝土U形槽及复合土工膜等相应的整治方法。     

捣固机的液压系统故障检测和对策

针对液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂,难于检测的特点,进行了故障原因分析,并提出具体检测方法及其相应对策.     

诊断应用程序性能不佳的原因

每个网络专业人士都知道,用户经常投诉网络速度慢,而其罪魁祸首往往是迟缓的应用程序。但确定应用程序性能不佳的原因很难,因为可能的原因太多,从代码错误到服务器超负荷到带宽不足等等。找到真正原因的代价可能非常高：员工的工作没有效率,业务流程陷于停顿,用户感到烦恼,甚至给客户造成负面影响。     

关于列车信号机黄闪黄显示电路设计

本文结合哈齐自动闭塞改造工程,针对有黄闪黄显示的进站信号机,参照原设计图,补充闪光照查 SZJ 电路,使其对闪光电路的工作是否正常,确实起到监督作用,弥补了原设计的缺陷。     

地铁与轻轨用道岔

阐述地铁与轻轨用道岔种类、号数及主要技术特点 ,介绍我国铺设道岔的主要尺寸、性能及体会。     

城市轻轨车辆及转向架

探讨了满足我国轻轨交通运行要求的轻轨车辆及转向架的形式、结构、性能，给出了我国轻轨车辆的选型原则。     

铁路色灯信号机采用LED的技术条件及建议

为保证灯光信号显示的可靠性，提出了LED信号机的主要技术条件及建议。     

轻轨车辆技术特征及其发展

从轻轨车辆的性能、车体主要组成部分、运能、舒适性和方便性等方面,介绍城市轻轨车辆的主要技术特征,提出新型城市轻轨车辆的低地板化、模块化结构、车辆维保作业简便化等新的发展趋势.     

轻轨车辆的制造

根据庞巴迪运输部德国车辆制造有限公司（ＤＷＡ）轻轨车设计开发、车体模型制作与试验等课题研究情况，进一步介绍如何实现车体轻量化结构、防撞击设计、防火安全及采用的先进的焊接技术。     

地铁与轻轨工程测量的实施

根据地铁与轻轨工程建设的特点，结合作者在深圳、广州、南京地铁测量工作的经验，介绍了地铁与轻轨工程建设各阶段测量工作的步骤和方法，并着重阐述了监理测量的必要性和主要职责。     

摩洛哥高速铁路及轻轨建设项目取得新进展

摩洛哥王国，45900平方公里（不包括西撒哈拉）。位于非洲西北端，东接阿尔及利亚，南部为撒哈拉沙漠，西濒浩瀚的大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户。首都拉巴特（Rabat），全国人口2989万，其中阿拉伯人约占80％，柏柏尔人约占20％。1993年8月落成的哈桑二世清真寺，座落在卡萨布兰卡的大西洋海滨，     

轻轨高架桥轻型排架墩温度力及制动力的计算

研究目的:我国现在对轻轨高架桥轻型桥墩的温度影响力及车辆制动力的计算没有统一规范,本文试图解决轻型桥墩温度影响力及车辆制动力的计算问题.研究结论:(1) 柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成,其主要特点是可以通过一些构造措施,将上部结构传来的水平力(制动力、温度作用等)传递到全桥的各个柔性墩台,按照刚度系数合理分配温度影响力和车辆制动力;(2) 通过桥梁一般柔性墩的案例计算,发现轻轨高架桥的水平力不均衡分布系数较铁路桥梁偏大一些,应该予以关注.随着城市轨道交通建设的发展,将会积累更客观的经验.     

美国轻轨的繁荣

有一种简单的方法可以获悉北美轻轨系统（LRT）的现状．即通过数字。大约30年前．只有9个城市有铁路系统，分别分布在美国、加拿大和墨西哥．总长约500km。其中三分之一的有专用路权的隧道里程或许可以称之为轻轨。曾几何时．覆盖北美大陆的交通线路网超过17000km．而这些只是当初路面电车系统和城际铁路网的遗骸。