互通式立交连接部设计

结合三峡工程对外交通和公路互通式立交的设计，从平面、纵断面、横断面等多方面论述互通式立交，特别是连接部的设计要点。     

石家庄市三环路307国道东立交方案构思与设计

研究目的：通过对石家庄市三环路307国道东立交方案的构思，提出城市立交布置形式的建议。 研究方法：采用东南大学刘洪波DICAD—PRO互通立交设计软件，并结合公路设计最新理念进行立交方案选型设计。 研究结果：在城市立交桥设计中，应综合考虑交通量、周边地物、行车安全、拆迁征地、景观要求、施工方案等多种因素，争取做到功能、安全、造型及投资的协调。该立交设计紧凑、造型优美，与石家庄市日益蓬勃发展的精神风貌相协调。 研究结论：城市立交设计必须与周边建筑、场地条件紧密结合。合理利用空间条件进行布设，同时要满足功能要求；设计要人性化，有良好的方向识别性，交通分析是立交设计的重要依据；采用合理的技术标准，以控制好立交的规模；选型应使桥梁结构合理、造型优美，并有适宜的施工方案。     

互通式立交选型与设计

本文论述了互通式立交选型中应注意的问题和应加以考虑的因素，简单分析了各种立交型式的应用特点和适用范围；并对设计中应注意的细节和布置进行了介绍。     

用曲线测设广义公式进行了环形匝道的坐标计算与测设

介绍用曲线测设广义公式进行公路立交环形匝道的坐标计算与测设方法，可为公路设计人员和现场测量工作者对此类曲线的测设与计算随时提供各种所需数据。     

昆明枢纽铁路小角度立体交叉设计

随着经济的发展,铁路、公路路网越来越密集,小角度铁路立交工程在工程建设中已不可避免。立交方式通常有简支梁、大跨连续梁、门式墩、框架桥、异形连续梁等形式。选择昆明枢纽为工程实例,对铁路小角度立体交叉工程设计方式进行介绍,对今后此类设计有一定的参考意义。     

为改善桥墩受力状态在墩顶增设预压支座

文章介绍了首次将一种新型预压支座用于某公路立交斜弯桥桥墩上，这是针对桥墩开采取的技术措施。详细叙述了新型支座的设计和施工方法，它具有施工操作简便，安全可靠，且能保持原设计外观等优点。     

南疆铁路阿克苏至新进子段314国道立交方案优化

在南疆铁路阿克苏至新井子段314国道立交方案的比较优化过程中，由于采取的措施合理，推荐的方案既保持了314国道的现状，又减少了铁路施工对公路交通的干扰，而且投资最为经济合理，取得了显的经济效益，也为今后铁路与公路交叉方案优化设计工作积累了一定的经验。     

M立交H匝道矫设计简析

M立交H匝道桥是该互通式立交中实现快速环道左转弯必不可少的定向匝道桥，是本立交系统的一项关键工程。设计结合立交布局、地形、地质等特点，对H匝道的桥式进行了合理的布置，对桥梁工程进行了结构分析与设计，对类似的匝道设计有一定的指导作用。     

中国中铁四局集团第七工程分公司简介

中铁四局集团第七工程分公司隶属于中铁四局集团有限公司（前身为铁道部第四工程局机械工程处），是国资委管理的具有综合施工能力的国有控股大型企业，具有铁路、公路、建筑、市政工程一级资质，环保工程甲级资质，工业设备安装二级资质。主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交、水利、地铁、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、给排水等建筑安装工程，施工机械租赁、维修。     

立交桥梁防冲撞装置的设计与使用

集装箱和大型机械设备运输汽车撞击铁路，公路立交桥梁的事故频繁发生，给铁路部门造成了较大的经济损失。严重危及铁路行车安全。为维护铁路财产，确保铁路行车安全，设计了一种防冲撞的装置，安装后使用效果良好。     

浅谈互通式立交变速车道设计

变速车道是互通立交的重要组成部分,也是整个互通立交系统中最易发生交通事故的地方,要想提高互通立交的行车安全性,做好互通立交变速车道设计是必要的。本文全面介绍了互通式立交变速车道的设计,为了在主线与匝道过渡段间获得更舒适的行车条件,结合高速公路主线线形,重点介绍了互通立交变速车道的线形设计。     

互通式立交中的T型平交口渠化设计

论述了高速公路互通式立交与被交叉公路的T型平交口渠化设计，通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通流，调整冲突角度，减少不必要的路面铺装．使得经过渠化设计的平面交叉在时间和空间上得到了充分的利用，提高了交叉口的通行能力并增进其安全性．     

红旗互通式立交桥的总体设计

红旗互通式立交桥是株州市一项重点市政工程。在红旗互通式立交的施工设计中，通过对工程所在地的地形、地貌与地质状况进行认真的调查与分析，在初步设计的“四叶双苜双定向组合型两层半立交”和“对向苜蓿叶与双定向组合型”方案的基础上，经过详实的方案比选和技术经济分析得知：初步设计的四叶双苜双定向组合型两层半立交”方案更为优越。最后经业主评审同意，并报有关部门批准，确定该方案为采用方案。并在定测基础上根据评审批复文件对互通立交的线型和桥梁工程进行了精巧的设计。     

某道路立交工程多台排水泵电动机的自动控制

某道路立交工程多台排水泵电动机的自动控制广深准高速铁路建设指挥部卢硕生某道路十字立交工程中，因立体交叉处最低层道路成锅底状，为防止下雨天道路最低处积水影响车辆和行人通行，在立交处道路旁边设置排水泵房一座，泵房地下设有一个集水池，下雨时，道路路面的回水...     

京山线后封台站立交涵接长既有路基支护施工

介绍京山线后封台站立交涵接长中既有路基支护施工方法 ,为既有线接长桥涵八字墙处施工提出一种简单可行的路基支护方法。     

高速公路互通立交的规划与设计

高速公路设计的一个中部分之一是互通式立交，设计涉及规划与设计两个层次，是一项复杂而又创新的工作。本文结合学习、实际工作经历，总结了高速公路互通立交规划与设计中的一些要点，对立交型式、交通量计算、匝道排水、收费站设计提出了一些见解。     

S245公路下立交船坞式结构设计研究

研究目的:介绍S245公路下立交工程船坞式结构在水文地质、工程地质条件很复杂的状况下,公路断面结构形式、土压力、抗浮力的计算及设计.研究结论:当地下工程必须修建在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区时,其边界条件(包括地下水的浮力、渗漏、土压力等)对工程的设计、施工造成很大的影响,设计过程中不仅要考虑各种因素对工程的影响,而且还要保证安全施工及以后的工程运营安全.实践证明,在工程地质、水文地质条件比较复杂的地区,下穿公路采用船坞式结构设计是可行的,合理安全的.     

大跨连续刚构墩梁固接处的空间应力分析

刚构桥中墩梁固接处的结构构造和应力分布情况都比较复杂 ,属于刚构桥中的关键部位。以津滨轻轨某立交刚构桥为例 ,运用有限元分析方法对墩梁固接处进行空间分析 ,以便指导工程的设计和施工     

一孔14m斜交立交桥顶进施工工艺

黎湛线k267+971原为一处有人看守道口,由于公路两端路况不好,事故时有发生.为确保安全决定将该道口改为立交桥.选定立交方式为:1孔14m框架,公路下穿铁路,公路与铁路斜交60°.施工方法采用顶进法,因为顶进法施工对行车干扰少、慢行时间少、工期短、造价也低.     

城市互通式立交设计中应注意的问题

笔者通过海口市南大桥立交修改设计工作提出了城市互通式立交设计中，不仅要解决道路交叉运输的问题，同时也应全面考虑交叉口前后道路通行的问题的观点。