浅谈工程局内部物资人员的专业培训

当前，由于工程局施工范围扩大和工点增多，物资专业人员的需求急剧增加，而院校培养的物资专业大中专毕业生十分有限，送外委培，企业又要出资。这样就形成了一方面物资专业人员需求增大,一方面企业财力不足、教育资金紧张的供求矛盾。缓解这一矛盾，各种形式的培训是一种好的选择。现就如何做好工程局内部物资人员的专业培训工作谈几点浅见。1内部培训的方式一般来讲，企业内部培训分为2种方式：一种是集中培训，也就是办培训班，即将参加培训的人员集中在某地，在一段时间内进行授课学习；另一种方式就是巡回培训，即将参加培训的人员按…     

加强日常学习全面提高素质

铁路的发展需要职工素质的全面提高，铁道部规定的每2年脱产轮训10天，是提高职工素质的有效举措。但在有限的时间内，需要掌握知识较多，很难做到全面培训，而且岗位适应性培训是对职工在某些知识和技能方面的强化培训，也不能全面提高职工素质。因此，日常学习就成为脱产轮训     

正四方体方孔配合工艺探讨

为了进一步提高钳工教学水平，能够在有限的时间内使学生较好地掌握钳工技能，我们根据往年钳工“中级工”考试和强化培训的情况进行了细致的探讨，重点做了一些工作，现结合正四方体方孔配合工艺介绍如下。     

计算机联锁电务培训系统研制

针对电务人员的技能培训，提出一种计算机联锁电务培训系统的设计方案。在此基础上，研制了系统的硬件，设计了系统的上位机软件和联锁机软件，并提出了具体的培训方案。实用结果表明，该系统具有良好的培训效果。     

宋玉芳总经理会见智利成功矿业董事长

2009年8月3日-6日，总公司高管人员研修班在清华大学经管学院举办。总公司所属单位、控股公司高管人员及总部部门负责人49人参加了培训。总经理宋玉芳、总公司党委书记李文科分别出席培训班并作了重要讲话。此次培训规模大，层次高，专业性突出，针对性强，总公司做了精心筹划和准备。     

浅谈工程局内部物资人员的专业培训

当前,由于工程局施工范围扩大和工点增多,物资专业人员的需求急剧增加,而院校培养的物资专业大中专毕业生十分有限,送外委培,企业又要出资.这样就形成了一方面物资专业人员需求增大,一方面企业财力不足、教育资金紧张的供求矛盾.缓解这一矛盾,各种形式的培训是一种好的选择.现就如何做好工程局内部物资人员的专业培训工作谈几点浅见.     

有限空间作业事故原因调查分析与处置

结合2016～2020年度安徽省发生的有限空间作业事故案例,对涉及到的行业、事故发生时间、触发因素等数据进行分析总结,并对事故的致因因素、模式、突出问题等要素进行了统计分析。综合多项有限空间环境事故发生因素,得出结论,导致有限空间作业事故第一主因为中毒、窒息;易发季节在春夏两季;事故主导原因为人的不安全行为。针对研究结论,提出了对有限空间安全作业的管理主要以人为出发点,加强安全管理的意识形态建立为主、安全措施投入到位为辅的有限空间安全作业指导意见。对有效组织人员安全疏散,减少交通运输、电、热力、仓储业等有限空间事故的人员保护具有重要意义。也为加强地下轨道交通工程等有限空间安全作业环境保障管理提供了理论的支持和操作的建议。     

浅谈个人缴纳基本养老保险费的管理

实行个人缴纳基本养老保险费是保险制度改革的重要内容。因此，应认真做好征缴工作，加强对个人缴纳基本养老保险费工作的管理。１大力宣传个人缴纳基本养老保险制度包括三个层面：①要向各级领导宣传，取得领导支持；②要向劳资、财务部门的专兼职人员宣传，取得日常工作的密切配合；③要把有关政策直接宣传到职工，讲清待遇与缴费的关系，取得大家支持。２加强保险专业人员的培训目前，社会保险专业人员绝大多数是兼职人员，且在基层站、段劳资员头脑中存在重劳资、轻保险的倾向。由于职工个人缴费工作政策性强，涉及职工的切身利益，时间…     

关于减速顶维修人员技术素质培训的探讨

通过分析减速顶和电控维修人员的各种素质现状，阐述对维修人员技术培训的重要性及培训组织方法。     

桥梁施工三维仿真培训系统的研究与设计

分析和研究了我国桥梁施工培训的现状,提出将计算机仿真技术应用到桥梁现场施工人员培训。研究和设计桥梁施工三维仿真培训系统,介绍该系统的构成、功能和特点,并且阐述了该系统的设计思想和技术路线。实验结果表明,桥梁施工三维仿真培训系统能对桥梁现场的施工操作和安全事故过程进行模拟仿真,使培训不受天气等恶劣环境的影响。缩短培训时间。节省培训费用。桥梁施工操作人员通过在该仿真培训系统上的演练,有利于快速掌握桥梁施工的工艺流程,积累施工操作经验,对保证桥梁施工的安全具有重要意义。     

铁路危险货物运输安全风险管理培训工作的思考

安全风险管理是有效避免事故、保证运输安全的重要手段,而对危险货物运输人员进行安全风险管理培训尤为重要。在阐述培训工作在危险货物运输中重要性的基础上,提出对铁路危险货物运输人员进行安全风险管理培训的必要性,研究安全风险管理培训的各环节及重点,剖析太原铁路局危险货物运输人员的培训现状及存在的问题,并针对太原铁路局危险货物运输人员的安全风险管理培训工作提出采用远程教学和视频教学、进行现场教学、参与管理过程、完善培训制度等建议。     

浅谈技术站如何搞好“非正常行车培训”

针对技术站的站场设置及行车人员分工特点，提出了围绕教材的选用，培训方式、方法的使用，责任意识的强化来搞好“非正常行车”培训。     

列控系统脚本录制工具的研究与实现

轨道交通行业信号软件开发过程中,大量的测试验证工作需要被反复执行,很多工作是重复性和可复制的。需要专门的人员去做一些与软件操作相关的培训与教学,从而让软件使用者可以快速的熟悉并使用,但通常该培训与教学的过程也都比较耗费时间和精力。为了提高效率,开发了列控系统的脚本录制工具,可以自动记录测试人员的测试过程以及培训人员对各个信号软件的操作过程,并转化为脚本,以此方便后期相关工作快速开展。     

中国北车首列GMC96B型钢轨打磨列车正式上线作业

日前，铁道部举办部管物资采购供应管理培训班，各物资代理公司以及120家建设单位相关人员参加了培训。铁道部工程管理中心副主任何志军出席开班仪式并讲话，对参加培训的各建设单位代表提出了具体要求。     

计算机联锁技术培训模式的研究

随着计算机联锁技术的日益成熟和广泛运用，加强对车务人员计算机联锁技术的培训，不断提高业务素质已成为当务之急。现有计算机联锁设备操作培训方式有师傅传帮带、课堂集中讲授和借助仿真系统培训等多种形式。为提高培训质量和实际效果，可采取纯软件仿真和沙盘仿真模式教学，并开发一套与实际车站功能和操作平台一致的、成本低廉的实用培训系统，同时建立一支高素质、高水平、具有丰富实践经验的教师队伍。     

地铁站台火灾时人员安全疏散分析计算

提出地铁火灾时人员安全疏散的判定条件，即人员安全疏散可用时间（tASET）大于人员安全疏散必需时间（tRSET），重点对人员安全疏散必需时间进行分析与模型假设，并针对某一地铁站台工程实例，分析计算站台火灾时人员安全疏散必需时间。     

铁路新职人员岗前资格性培训实践与创新

本文在分析新职人员岗前资格性培训存在问题的基础上,提出通过创新校企合作培训方式,解决培训力量薄弱、教学不规范、质量不平衡等问题,努力实现新职人员资格性培训集中管理、资源共享、优势互补,更好地适应铁路快速发展对新职人员培训的需求。     

计算机联锁模拟培训系统

主要介绍了计算机联锁培训系统平台的研制开发。系统依靠计算机技术、控制技术、网络技术，完全模拟计算机联锁设备的显示界面与操作方法，做到与现实设备操作一致，使操作人员如同亲临现场，从而达到使电务工作者能进行培训、演练和开发的目的。     

运输污染引起急性职业损伤案例报告

货车未按有关规程进行洗刷，导致发生3例急性职业损伤事故。提示装卸作业人员必须严格执行《铁路危险货物运输管理规则》，加强作业人员上岗劳动安全及卫生知识的培训，提高自我保护意识。     

CRCC举办检查员组长专项培训班

由CRCC组织的CRCC检查员组长专项培训于2009年5月6—8日在河北固安举行。参加培训班的人员主要为担任过CRCC认证审核组长或即将担任组长的人员,铁道部标准计量研究所王亚春副所长参加了培训并主持开班仪式。