客运专线信号综合接地系统方案

客运专线的列车运行速度提高,电气化机车牵引的近千安培工作电流要通过钢轨流通,使钢轨电流大大增加,并且其电磁耦合使线路附近的金属体表面产生较高的感应电压,对轨旁信号设备产生影响,综合接地系统能够有效地降低和减少外界环境对信号设备的影响,保证信号设备的安全稳定运行.     

庞巴迪EBI950计算机联锁系统

主要介绍庞巴迪公司的EBI950计算机联锁系统基本组成，为国内信号专业人士了解国外信号系统结构提供参考。     

轨道交通列控系统的结构及其发展

列车控制系统是城市轨道交通系统主要组成部分，担负着保证列车运行安全，提高运营效率，满足城市轨道交通运营要求的重要任务。本文叙述了城市轨道交通列车控制系统的发展历程，并分析三个主要阶段的技术特点，以及城市轨道交通列车控制系统今后主要发展方向。     

CTS-2轨枕式电动转辙机安装工法

从安装工法角度对轨枕式转辙机的安装方法、施工顺序、施工要点和施工中的注意事项进行论述。     

客运专线信号系统基本组成

近年来,国家大力发展客运专线,以满足国内铁路运输市场的需求。客运专线建设和运营对信号系统有更高的要求。主要介绍客运专线信号系统的基本组成,即列车运行控制系统、计算机联锁系统、CTC集中调度系统、集中监测系统等。     

铁路信号模拟调试系统研制

在铁路信号车站电气集中联锁施工中,必须充分进行联锁试验验证联锁关系的正确性,以保证设备一次投入成功使用。目前我国信号专业在进行联锁试验时,均临时采用三合板和钮子开关等人工制作模拟盘,简单粗糙、可靠性差、工效低,很难完成充分全面的联锁试验,并且对不同的站场要设计不同的模拟盘,造成重复性工作。针对铁路信号工程研制了一套通用的信号模拟调试系统,克服了人工模拟盘的弊端。     

秦沈客运专线列车运行控制系统

主要介绍秦沈客运专线列车运行控制系统的功能、原理、基本组成。     

基于移动闭塞的列车自动驾驶系统

随着人们生活水平的稳步提高,生活节奏日益加快,城市的交通运输已成为影响和制约城市发展的重要因素。在城市轨道交通系统中,信号系统是保障运输安全与提高运营效益的重要设备。信号系统主要由列车自动监控（ATS）系统;列车自动防护（ATP）系统;列车自动运行（ATO）系统;计算机联锁（CI）系统组成。本文主要对基于移动闭塞ATC系统的列车自动运行（ATO）子系统其构成和基本功能进行详细介绍。     

泰国铁路信号接地系统介绍

主要从施工角度介绍了泰国ST2／ST3铁路信号接地系统的特点及构成，并与国内传统接地方法进行了比较，以便大家对泰国铁路的接地系统有个初步了解。     

计算机联锁模拟培训系统

主要介绍了计算机联锁培训系统平台的研制开发。系统依靠计算机技术、控制技术、网络技术，完全模拟计算机联锁设备的显示界面与操作方法，做到与现实设备操作一致，使操作人员如同亲临现场，从而达到使电务工作者能进行培训、演练和开发的目的。