大风区铁路避风增加费研究

我国穿越西北大风地区的铁路项目越来越多,现行的相关标准虽然考虑大风施工降效问题,但费用标准偏低且未涵盖技术规程规定等要求的禁止作业情况所需费用,有必要进一步研究完善风区避风增加费。以百里风区施工图投资检算为研究样本,依据现有规范、规程划分避风停工工程范围,按照统计的避风时间占总施工时间的比例以及避风停工施工降效计算避风增加费用。研究结论:(1)风沙地区施工增加费用问题可按大风施工降效费、大风避风增加费和防风加固费等3个方面考虑,宜区分不同情况分别进行处理;(2)风区避风增加费计算方法可为类似项目的费用计算积累丰富经验,同时可为概(预)算编制办法的修订提供参考依据。     

风沙地区铁路施工增加费用研究

随着我国铁路网的延伸,穿越大风地区、沙漠地区或风沙地区的铁路项目越来越多,现行的相关标准表现出明显的不适用性,针对风沙地区铁路施工增加费需要进一步研究完善。以新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线新疆段四大风区为研究样本,根据现场测定的不同风力等级条件下人工、机械降效幅度,结合各风区的施工月份大风资料,确定各风区的降效系数,并与原标准、其他行业分别进行水平测算分析。研究结论:(1)铁路工程风沙地区施工增加费的计算基数宜由人工费调整为人工费与施工机械使用费之和;(2)通过水平测算分析,提出风沙地区铁路施工增加费标准建议,可为《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》的修订提供参考依据。     

大风地区施工降效增加费用测定与研究

根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》风沙地区施工增加费的相关规定,大风高发月风力及其累计时间达到标准规定的数值时,可根据调查资料另行分析计算相关费用。为研究不同风力条件下施工降效程度,合理确定施工增加费提供数据支撑,以西北地区某新建铁路工程为依托,通过对现场风力监测,以及不同风力条件下各施工工序人工和机械消耗量现场测定,研究分析施工降效程度和增加的费用。可为其他项目风沙施工增加费的分析提供技术参考。     

项目实施阶段投资控制分析

项目初步设计确定工程规模和总投资后，在项目实施阶段确保施工图以外增加的费用控制在基本预备费及降造费以内，是控制工程投资的关键。笔通过招标降造费及清理概算情况的分析，对项目实施阶段控制工程投资提出建议。     

中华人民共和国铁道部 铁建设函[2002]52号 关于发布《营业线施工配合费计费暂行标准》的通知

各铁路局、设计院: 为做好营业线施工配合工作,规范营业线施工配合费标准,现发布《营业线施工配合费计费暂行标准》,自发布之日起实行。本费用暂在招标降造费中解决。 附件:营业线施工配合费费率表（本刊略）二○○二年三月六日     

海外铁路工程项目人工费算法研究

研究目的:综合工费标准与定额人工消耗量不匹配造成海外铁路工程设计概算人工费占比虚高和概算指标失真,影响设计方案的比选,影响中方总承包企业投标报价。本文研究提出综合工费标准新算法和定额消耗量调整系数算法,以消除影响因素,达到合理确定工程造价的目的。研究结论:(1)依据国内铁路工程项目典型工点劳动组织、施工进度等参数,分别计算各分项工程综合工费标准;(2)区分技术密集型工程和劳动密集型工程,考虑海外工效降低因素分别计算各分项工程定额人工消耗量调整系数;(3)按人工费=Σ各分项工程综合工费标准×定额人工消耗量×定额消耗量调整系数来计算海外铁路工程项目设计概算人工费;(4)该研究成果可应用于海外铁路工程设计概算的编制。     

做好铁路货运“加减法”

<正>2019年4月1日起,铁路运输服务增值税税率进一步下调,铁路部门还同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价进行下浮,取消翻卸车作业服务费等6项杂费,降低货车延期占用费等4项收费标准,主动将减税降费效应传递给下游企业,预计每年可向货主和企业让利约60亿元。近几年,国家减税降费政策持续发力,送出一个个实实在在的"大礼包",惠及越来越多的企业和个人。今年政府工作报告提出全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元,再次让"减税降费"成为刷屏热词。报告中的"取消或降低一批铁路、港口收费"等内容,更是列入铁路的任务清单。     

对《铁路建设项目总价承包标准施工招标文件补充文本》有关问题的理解与思考

2008年《铁路建设项目单价承包等标准施工招标文件补充文本》的发布,进一步规范了工程施工招标程序,提高了招标工作质量,同时对加强工程合同管理、控制工程造价、提高工程质量起到重要作用。但在使用过程中发现,《铁路建设项目总承包标准施工招标文件补充文本》部分条款还存在一些操作困难和容易产生歧义的内容。为增强施工招标文件的可操作性和实用性,故对评标办法中关于不平衡报价、降造费及安全生产费方面的条款进行分析,并提出修改建议。     

浮动平均值在大变形隧道定额测定与分析中的应用

近年来,国内外对大变形段隧道在设计、施工技术方面的研究取得了一定的成果,例如兰渝、拉林等铁路项目均对高地应力大变形进行了研究,铁建设〔2007〕155号文也针对施工降效明确了定额增加幅度系数.但是在定额测定的过程中,由于隧道工程施工的复杂性和综合性,所需的施工组织模型原始现场数据数量极大,算数平均等方法求解的消耗量会因...     

铁道部文件关于印发《铁路基本建设工程招标降造费使用暂行规定》的通知

各铁路局,工程管理中心,中铁建设开发中心: 为加强铁路建设管理,规范工程招标降造费的使用,现将《铁路基本建设工程招标降造费使用暂行规定》发给你们,请按照执行。 二OOO年八月十一日     

工程投标竞争中成本和利润的定量分析

从技术经济的角度,通过具体案例,对工程投标竞争中成本和利润进行了定量分析.     

横腹杆式预应力混凝土支柱代替钢支柱的探讨

介绍了接触网横腹式大容量预应力混凝土软横跨支柱的研制开发过程,说明了大容量混凝土支柱具有高强度、低造价、耐腐蚀、无维修的优异的技术性能及特点,并与镀锌钢支柱在技术经济指标等方面进行了分析比较。经在哈大、西康、朔黄、神朔等线路的大批量投入使用,证明了大容量混凝土支柱全面替代钢支柱的 可行性,并提出了进一步推广使用的建议。     

城市轨道交通能效管理系统设计构想

在分析现有城市轨道交通能耗研究现状的基础上,结合我国“十二五”节能减排综合性工作方案,提出城市轨道交通能效管理系统的设计构想.首先建立系统的硬件和软件流程的架构,然后从参数采集统计、电能质量分析、能耗模型建立、节能策略生成4部分分别给出具体的实施方案,从而引导轨道交通用户持续改进用能方式,有效地降低地铁运营成本,实现低碳、环保、节能的社会责任.     

工程项目施工中的成本管理问题研究

研究目的:现代项目管理的重点是项目的成本管理,有效地降低成本,提高经济效益是施工企业追求的目标,也是企业生存与发展的根本保证。本文即探讨如何降低工程项目成本,实现成本计划目标。研究方法:通过作者自身的工作经历,及对印尼建筑市场的长期研究,全面分析总结印尼市场的主要特征,并结合实际案例,对一些有别于其他国家的特殊风险逐一进行风险分析,并给出使用规避方法。研究结论:基于详尽论述的事实和分析结果,本文认为对于这样一个特殊的市场,最好以政府项目介入,逐步积累经验,慎重选择工程项目,充分本地化,详细进行现场勘察,争取尽早收回工程款,以避免面临不必要的风险。     

制造型企业信息化建设的现状和思考

随着企业对信息技术的运用和升级，信息化在降低成本、提高效率、打造企业核心竞争力等方面发挥的重要作用已经成为共识。本文从目前制造型企业信息化的现状入手，分析了信息化建设存在的共性问题，并提出了一些建设性的意见和建议。     

项目成本管理系统研发与应用

通过对项目成本管理的三算对比分析,及时反映项目的盈亏状况及责任成本节超情况,是项目成本管理的重要工作。本系统提出了以项目为基础,以合同为主线,以合同清单及成本清单为核算依据的成本管理模式,设计了成本管理系统的主要功能结构,实现了成本管理主要工作的电算化目标,提高了成本管理质量和效率。     

AFC系统互联网票务经济效益分析及探讨

从传统AFC业务模式和互联网票务业务模式分析对比出发,说明互联网票务业务的上线对于提高运营管理效率、降低运维及票务运作成本、提升乘客满意度等方面具有重大意义,有效地提升了地铁行业门户自动售检票系统的整体服务质量。结合目前国内现状,重点探讨互联网票务上线以来的经济效益分析,旨在对既有工程运营进行总结,对后续工程实施进行指导。首先阐述了互联网票务相关业务及其流程,其次分析了进行经济效益分析的目的和意义,再次从设备、终端模块数量减少,票卡采购量减少,资源及能源消耗量降低、运营人力成本降低,设备故障率降低,无形收益等多方面多维度进行了详细分析,最后给出未来指标上升空间的预测。研究成果对于后续互联网票务系统的建设和既有互联网票务业务的运营管理具有很好的参考价值。     

工程造价实行"三控"制度的探讨

对工程项目的规划、设计、施工等阶段影响工程造价的因素,进行了分析;对工程项目各阶段实行工程造价控制的主要措施,进行了初步探讨。     

地热病害对铁路隧道工程施工效率的影响研究

在山区铁路建设中,隧道施工遇有地热会造成施工环境高温高湿,导致施工环境恶化,施工效率降低,机械故障率增加,威胁施工人员的健康和安全。此文以向莆铁路戴云山等3座隧道为例,通过对地热地段施工工序、工作内容、人员和机械配置、工效等全过程跟踪和记实,建立施工组织模型,与正常施工环境下的参数和指标进行对比,分析对施工效率的影响,并计算出开挖、支护、衬砌工序的人工和机械降效系数。量化了地热病害对隧道施工和成本投入的影响程度。     

RBF神经网络在铁路客运成本预测中的应用

铁路运输客运成本指的是铁路运输企业为了完成客运运输作业在运输过程中所耗费的一切费用的支出,包括运输生产过程中生产资料的消耗和劳动力的消耗。合理地控制铁路运输成本可以有效地提高铁路运输企业的管理水平、经营状况等。可见,选取符合具有铁路成本特点的预测方法准确地对运输成本进行预测具有重要的意义。通过对铁路客运成本的影响因素进行分析,选取主要影响因素并结合RBF神经网络超强的学习能力和适应能力建立铁路客运成本预测模型进行预测。最后,通过案例分析得到RBF神经网络对客运量成本具有很好的预测性。