长沙中低速磁浮工程建设中的重要举措

以我国首条中低速磁浮商业运营线——长沙中低速磁浮工程为实践案例,阐述了中低速磁浮系统的构成和技术经济特征,介绍了工程设计、施工、调试的标准和经验,包括电磁兼容问题、轨排技术方案、轨道梁设计、系统联调等方面在建设过程中的重要举措。展望了中低速磁浮技术在我国的应用前景。     

密集波分传输系统设备维护及应急故障处理

密集波分复用传输系统具有传输容量大、成本低等特点,在铁路通信中得到广泛应用。介绍该系统的网络站点组成,并在此基础上提出系统日常维护的注意事项。除此之外,针对在系统出现紧急故障时,如何进行应急故障处理给出了处理流程和定位方法,以提高整个系统的运行可靠性。     

铁路大型养路机械闭式油泵零点调整方法

闭式液压系统在铁路大型养路机械中已经得到了较为广泛的应用,如道砟清筛机挖掘系统和走行系统、配砟整形车走行系统等。零点偏移是闭式油泵在实际运用过程中容易出现的一种故障,本文以博世力士乐 A4 VG型闭式油泵变量装置为例,根据实际工作经验总结了闭式油泵零点的调整方法,以期对闭式系统调试人员和闭式泵维护人员提供参考。     

基于IMS架构的铁路灾害监测系统研究

以中国铁路总公司加快推进建设铁路灾害监测系统的数据处理中心为导向,在分析系统架构、接口和协议以及业务流程等方面的基础上,阐述IMS架构和SIP协议在铁路灾害监测系统中监控数据处理中心之间互联互通的应用的可行性。对提高铁路灾害监测系统的可靠性、安全性、扩展性以及是适应性等方面有着现实意义。     

编组站尾部停车监控系统的发展与未来

针对编组站尾部作业压力大、事故隐患多等问题，本文阐述了在编组站自动调速系统中应用尾部监控系统的重要性和必要性，简单介绍了系统发展经历的阶段和实施步骤，概括说明了系统的组成结构及主要功能，同时展望了监控系统未来的发展以及其在编尾调速自动化和尾部安全作业生产应用中的广阔发展前景。     

城市轨道交通全自动运行FAO项目运营筹备中的启示

全自动运行FAO项目方兴未艾，给传统列车控制方式和运营组织管理带来了重大变化。本文以宏观角度，从技术和管理两方面对FAO系统与传统系统的差异进行了分析；基于筹备新建FAO项目的层面，探讨了运营单位在FAO项目中车站及调度指挥、司乘操作、系统设备运维管理、工期配合等关键环节的筹备要点。     

城市轨道交通ATC系统信息安全建设方案

随着计算机和网络的发展,信息安全越来越受到关注,越来越多的城市在城市轨道交通信号工程招标文件中对列车自动控制(ATC)系统提出了需满足信息安全等级三级的要求。以目前城市轨道交通ATC系统中主流的CBTC系统为研究对象,按照信息安全标准分析物理安全、网络安全、主机安全、应用安全及数据安全等方面的要求。根据分析结果,对系统中较薄弱的网络安全、主机安全等环节通过增加安全审计、边界防护、入侵防护的方式进行改进。     

铁路运输决策支持系统关键技术研究

为了向铁路运输管理人员提供科学的决策依据,以数据仓库和决策支持技术为基础,开发了铁路运输决策支持系统。介绍该系统的架构,研究该系统中一个子系统,即综合运输指标数据集市,包括基于数据源特点的数据集市模型设计和ETL方案设计。该系统在决策支持中具有很多方面的应用,包括报表应用、多维分析、即席查询和数据挖掘应用等。     

用软交换技术建设城市轨道交通公务电话系统

描述了目前城市轨道交通公务电话系统的现状,分析了在技术、设计、管理等方面存在的问题,并通过对软交换技术应用于城市轨道交通适应性等方面的论述,提出了城市轨道交通公务电话系统建设的思路和建议方案,以提高系统投资的有效性和性价比。     

基于DSPF2812的发动机转速测量系统设计

在研究现有的几种发动机转速测量方法基础上,设计了一种以T型测速方法为原理,以DSPF2812为控制核心的发动机转速测量系统。给出了系统的测量原理以及实现发动机转速测量的软件编程方法和信号调理电路设计,同时应用LabVIEW软件实现对信号的监测和数据存储,最后对该测量系统进行了实验测试,在实际测试中取得了良好的效果。该系统具有测速精度高、测速范围广以及实时性强等特点,为汽车发动机性能研究、故障处理以及后续的分析提供了重要的参考依据,同时该系统还可以应用到电机测速等其它测速领域,具有较高的实用价值。     

基于网络文件共享服务的双机数据同步方法

介绍了以Windows网络文件共享服务为基础,并结合Ping、文件读写等技术,在双机热备系统中实现了数据同步的方法。该技术已在铁路调度指挥系统中得到应用。     

CTCS3-300T列控车载设备的安全设计技术应用

列控车载设备是控制高速列车安全运行的关键设备,需综合使用各种安全设计技术以达到系统高安全性指标。从系统总体设计、测速测距系统设计、软件设计、列车接口设计等方面详细论述了CTCS3-300T型车载设备中使用的安全设计技术。通过这些技术的运用,CTCS3-300T型车载设备达到了SIL4级安全完整度等级,已在武广线、京沪线和哈大线等多条高铁线路中得到了广泛应用。     

微机联锁控制系统施工技术

随着微电子技术、计算机科学和现代控制理论的发展，特别是可靠性和容错技术的提高，使铁路信号联锁控制系统在经历了以机械、机电、继电等传统技术手段组成的系统后，正向今天的以微电子、计算机和现代控制技术为基础组成的系统发展。用微型计算机构成的联锁系统被一致认为是铁路信号联锁系统的发展方向。     

GPS定位的调车系统

简要介绍了差分GPS原理和调车监控过程;阐述了利用GPS进行调车监控系统设计的基本思想和GPS调车监控系统的基本结构;详细论述了GPS调车监控车载系统的软件设计,其中特别强调了设计过程中如何利用线路元素将调车系统的监控功能、电子地图的实时显示功能有效地结合起来,以提高系统的通用性、可移植性和节省系统的存储空间;同时,对调车过程中的勾计划实现、十五三模式控制等作了简要介绍。     

中小规模城市轨道交通线网AFC系统整体解决方案

论述中小规模城市线网AFC系统的建设和发展,认为传统大城市AFC系统的建设模式存在着标准较高、资源利用不合理、灵活性差等问题,不适合于经济实力较弱、线网运营规模较小的中小规模城市。根据中小规模城市的线网规模和资源投入情况,分析线网AFC系统整体解决方案的要求,并从线网AFC系统资源共享、AFC系统架构比选、AFC系统互换性等多个角度提出线网AFC系统整体解决方案,以指导中小规模城市轨道交通AFC系统网络的建设与运营。     

轨道交通装备技术演进与智能化发展

轨道交通系统已经发展成为以车辆装备为核心的复杂大系统。在历次工业革命的过程中,轨道交通装备始终走在科技革命的最前沿,推动着技术应用与产业化发展。文章从轨道交通装备智能化发展的角度出发,介绍了轨道交通在智轨快运系统、重载机车智能驾驶和智能运维等领域开展的智能化应用初步探索和实践,以及轨道交通在运输安全与高效方面的提升。最后,从单体智能、群体智能和系统智能3个维度对轨道交通未来的智能形态进行了探讨和展望。     

中国铁路客运专线信息系统体系框架

以中国铁路信息化总体规划为指南,结合重点建设的客运专线特点,阐述中国铁路客运专线信息系统的建设以运输组织、客运营销、经营管理为重点,以系统互联互通、信息共享为原则;提出客运专线信息化体系结构由业务应用层和公共基础平台构成,应用系统涵盖了运输组织、客运营销、经营管理三个领域。在系统总体框架中设置了综合调度、客票售检、旅客服务等中心,同时还建立动车管理信息系统、综合维修管理信息系统和公共基础平台。铁路计算机网络按照铁道部、铁路局(公司)、基层站段三级规划,根据安全要求级别不同,划分为安全生产网、内部服务网和外部服务网,三网之间实现物理或逻辑分离。在客运专线信息系统建设中既要考虑初期的独立运行,还要考虑未来客运专线间的联网运行及与既有线对应的系统信息交换。     

高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用

结合高速铁路道岔融雪装置的特点,阐述了高速铁路道岔电加热融雪系统的组成、工作原理及主要功能。详细探讨了电加热元件在道岔融雪系统的关键作用,加热元件在设计中如何提高加热效率和速率,如何提高辐射效率等,并结合现场应用情况提出了改进措施,以适应严寒地区铁路道岔融雪的要求。     

数字集群TETRA在城市轨道交通领域的创新和发展

作为行车调度、无线通信的主要手段，数字集群TETRA系统在我国城市轨道交通的建设和运营过程中发挥着越来越重要的作用。TETRA系统目前已经逐步形成了以行车调度为中心的全面解决方案，具备了从规划设计、二次开发应用、工程建设、使用维护等完整的技术和服务体系，为专业无线通信技术服务行业起到了示范作用，有许多创新和发展，值得我们认真总结和思考。     

哈大高速铁路的GSM-R无线通信系统

论述了高速铁路GSM-R系统中无线覆盖技术要求,并针对哈大高速铁路中无线通信系统的弱场问题,提出光纤直放站、泄漏电缆等覆盖技术,以解决路堑、隧道等多种地形的弱场实施方案.