客运站数据迁移方法的研究

数据迁移是企业利用计算机系统进行数据库管理时经常会面临的一个问题.通过对两种数据库管理系统(Microsoft SQL Server和Sybase SQL Server)所提供的数据转换方法的综合分析,结合铁路车站实际工作经验,介绍利用Power Builder前端开发工具在同种和不同种数据库管理系统中进行数据迁移的实现方法.     

内存数据库在互联网余票查询中的应用

针对分布式内存数据库和传统关系型数据库的差异,介绍内存数据库在互联网余票查询业务中的应用,结合互联网售票系统的业务流程,阐述了内存数据库在数据同步、查询业务的解决方案,论述了数据切分、存储、传输、动态扩展等关键技术,为内存数据库在客票系统中的广泛推广打下了坚实的基础.     

铁路客票系统应用开源数据库技术研究

为了提高铁路客票系统数据处理能力,突破商业数据库对其的技术制约和经济制约,实现数据库软件的自主可控和铁路信息系统国产化,文章结合铁路客票系统数据库现状及开源数据产品的现状和优势,分析采用开源数据库的可行性,通过客票系统典型应用在开源数据库上的实现,完成在开源技术应用上的新突破,证实了铁路客票系统采用开源数据库是可行的,也符合未来的发展趋势。     

桥梁抗震CAD系统工程数据库设计

工程数据库是桥梁抗震CAD系统的核心.以现有关系数据库为基础,结合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,通过软件的方法新增了一些功能,使之符合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,完成了桥梁抗震CAD系统的工程数据库设计,为桥梁抗震设计数据的存储和管理创造了条件.     

轨道交通数据管理系统的设计与实现

针对城轨业务需求,结合Web技术、Webgis(基于Internet的地理信息系统)技术与数据库技术,为城轨公司提供了一套轨道交通数据管理系统,实现轨道交通数据计算机化、网络化.介绍系统体系结构和系统功能结构,详细分析Webgis技术、数据库回滚段性能的优化.应用表明,该系统具有良好的可靠性和实用性,有助于提高城轨公司的业务管理水平.     

动车组车载实时监控海量信息数据库的设计与实现

综合考虑海量信息条件下动车组车载实时监控系统的业务需求,分析了车载数据的业务类型及特点,创建数据库逻辑/物理模型.利用数据分区,分布存储的设计思想,形成动车组车载实时监控海量信息数据库设计方案.通过对数据库实际运行情况的跟踪和评价,数据库设计方案较好地满足了实时性、扩展性和可维护性要求,整体性能稳定可靠.     

铁道部货调系统Oracle数据库的设计与实现

重点描述作为软件设计及开发者应该掌握的数据库优化技术,其中包括数据库数据对象的设计及编写SQL语句应该注意的问题,并结合铁道部贷调系统数据库的实现进行说明.     

选线工程数据库管理系统的集成技术

在分析铁路新线设计系统数据的特点及数据库功能的基础上,提出了选线工程数据库的面向对象模型,探讨了异构数据库的集成与索引实现技术.     

基于Web-GIS的公路地质灾害信息系统

分析公路地质灾害数据特点,结合Oracle数据库管理系统,用ArcSDE统一管理灾害空间地理数据和灾害一般属性数据,建立系统服务器端的核心数据库.在Struts框架的基础上,以ArcIMS为平台结合JSP,Severlet和JavaBean等综合技术建立远程公路地质灾害信息管理系统,实现了崩塌、滑坡、泥石流等灾害空间信息的网络发布,提供了基于GIS的地质灾害信息远程查询平台.用户可以在互联网终端检索有关公路地质灾害文字、图片等形式的一般属性数据、空间地理信息和灾害监测数据,为及时了解公路地质灾害的发生、发展、降低地质灾害造成的损失和整治灾害提供有效手段.     

IoTDB物联网数据库在城市轨道交通车辆智能运维系统中的应用

介绍了城市轨道交通车辆智能运维系统的功能需求,并分析了IoTDB物联网数据库时序数据库在构建城市轨道交通车辆智能运维系统中的适用性.基于IoTDB,提出了一种轻量化城市轨道交通车辆智能运维系统总体架构,该架构能够有效提高系统对列车时序数据的处理能力和处理效率,降低系统运维难度和成本.