除铁除锰净化水处理设施的设计与施工

以某国家粮食储备库净化水处理设施为例,对除铁、除锰净化水处理设施的工艺设计、设备选择、施工技术等进行了探讨,为解决生活用水铁、锰元素含量超标问题提出了行之有效的办法,对净化水资源、提高饮用水质量有一定的借鉴意义.     

运营期卫生保障策略

从高原气候环境对人体健康的影响，青藏高原自然疫源性疾病的流行特点，饮用水资源供给状况，青藏铁路运营管理模式四个方面，分析青藏铁路运营期卫生保障工作面临的主要问题。卫生保障工作要达到急性高原病零死亡的目标，必须贯彻以人为本，以管理为中心，设备为基础，环境为条件的总体思路，建立适应青藏铁路运营特点的高原病医疗急救体系和预防监控体系，同时还要有设备、组织管理、规章制度、环境卫生等作为保障；提出青藏铁路客车供氧可采取以富氧膜分离制氧，在旅客座位上方设置氧气面罩或吸氧管，客车上设置密封性能好的增压包厢等三种方式，并分析高原客车新风方案的影响因素。     

某新建铁路沿线生活饮用水水源调查与分析

为掌握某新建铁路沿线生活饮用水水源卫生状况，对沿线4个地点的水源水质进行了现场调查、检测分析和卫生学评价。结果表明，水源水质均未达到国家生活饮用水卫生标准，其中最多有8项指标超标，最少有2项指标超标，在未采取相应措施前不宜用做生活饮用水。建议水源管理单位根据超标情况，增设净化、除铁、除锰和消毒设施，以达到饮用水卫生标准。     

青藏铁路客车主要技术问题浅析

阐述了青藏铁路所处地区的特殊环境及对旅客列车的要求，分析了青藏铁路旅客列车开发研制方面需解决的一些相关技术问题并提出了相应的解决措施。     

南昌某所生活饮用水有关问题的探讨

通过南昌某所生活饮用水卫生学调查和水质监测结果表明，水源选择、卫生防护、水质净化等方面存在一定问题；水源和饮用水目前尚无被污染的迹象；水中铁、锰等指标不符合水质标准要求；饮用后腹部不适、大便改变等症状，无确切的依据与饮水水质有关；针对存在问题提出整改措施。     

青藏铁路线路基础稳固安全

青藏铁路开通后，已经历了一个完整的冻融循环，运营实践表明，青藏铁路线路基础稳固安全。 前不久，铁道部轨检车对青藏铁路全线进行了测试检查，格拉段和西格段线路优良率分别达到99．8％和92．1％，线路质量稳步提升。     

青藏铁路旅客列车发电车落轮机改造方案

结合青藏铁路旅客列车发电车的特点和检修要求,介绍青藏铁路旅客列车发电车落轮机的改造方案。该方案解决了青藏铁路旅客列车发电车日常轮对更换困难的问题。     

青藏铁东土勘探之物探方法优选

本通过对物探方法在青藏铁路勘探中的实例分析，试图探讨在青藏铁路冻土勘探中解决各种工程地质和水地质问题的行之有效的最佳物探方法。     

浅谈直饮水系统在铁路沿线小站的应用

多年以来，郑州铁路局商丘地区沿线小站大多采用浅井水源做为生产、生活及饮用水，水质恶劣。为解决此问题，于2007年实施管道直饮水系统，源水通过反渗透处理装置后，经过臭氧消毒入储水箱，再通过变频管道泵和专用供水管道直接输送到用户室内，水质达到GB17324-2003《瓶（桶）装纯净水饮用水水质标准》，即开即用，高效解决了铁路沿线小站职工饮水难问题。     

关于青藏铁路客车的几个技术问题的探讨

分析了青藏铁路客车开发时需要解决的几个技术问题，并探讨了相应的解决措施。     

青藏铁路水土保持后评价研究

通过对青藏铁路运营十多年后水土流失情况的调查,并结合跟踪监测数据,分析青藏铁路水土流失现状以及水土保持效果。研究结果表明:青藏铁路格拉段采取的工程措施和植物措施相结合的水土保持措施,既保证了铁路的修建不使该区域的水土流失加剧,又保证了铁路运行安全,格拉段沿线水土流失情况总体上未恶化;由于青藏高原沙漠化加剧,目前青藏铁路水土保持措施不能从根本上解决铁路沙害问题。建议继续对沿线水土流失状况进行监测。     

青藏铁路运营期卫生保障策略

从高原气候环境对人体健康的影响,青藏高原自然疫源性疾病的流行特点,饮用水资源供给状况,青藏铁路运营管理模式四个方面,分析青藏铁路运营期卫生保障工作面临的主要问题。卫生保障工作要达到急性高原病零死亡的目标,必须贯彻以人为本,以管理为中心,设备为基础,环境为条件的总体思路,建立适应青藏铁路运营特点的高原病医疗急救体系和预防监控体系,同时还要有设备、组织管理、规章制度、环境卫生等作为保障;提出青藏铁路客车供氧可采取以富氧膜分离制氧,在旅客座位上方设置氧气面罩或吸氧管,客车上设置密封性能好的增压包厢等三种方式,并分析高原客车新风方案的影响因素。     

青藏铁路建设进入决战年

为认真贯彻落实青藏铁路建设领导小组第六次会议精神和曾培炎副总理在会上所作的重要讲话，坚决打好青藏铁路建设决战之仗，2005年2月10日，青藏铁路建设领导小组副组长、部党组书记、部长刘志军主持召开了铁道部青藏铁路建设领导小组第十次会议，就决战之年青藏铁路工程建设、运营准备、安全保卫等各项工作进行了部署。     

青藏铁路铺架方案研究

青藏铁路格尔木至拉萨段铺架工程是控制工期的关键工程.该工程自工期从紧安排后,总工期仍需7.5年.此文根据青藏铁路建设6年总工期的要求,对解决铺架工程控制的4种方案进行了探讨和比选.     

青藏铁路西格段沿线生活饮用水水质现状分析

青藏铁路西格段地处青藏高原东北侧，海拔2260～3600m。铁路从西宁沿青海湖北侧向西延伸至格尔木，沿途经过乡村、草原、高山、戈壁、盐湖等地貌。饮用水来源主要是深井、浅井、河流渗水井。集中式供水点34个，二次供水点37个，分散式供水点36个。     

攻克"三大难题"取得重大进展--孙永福副部长访谈录

党中央、国务院建设青藏铁路的决策，受到社会各界人士的广泛关注，特别是对如何攻克多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”，倍受瞩目。到目前为止，青藏铁路开工建设已两年多，在这期间，通过科学试验和生产实践，对解决“三大难题”已取得了重要成果那么解决“三大难题”究竟采取了哪些行之有效的措施呢?本刊记者日前特请孙永福副部长介绍了攻克“三大难题”的相关情况，特此刊登。     

青藏铁路客车的几点思考

根据青藏铁路沿线环境条件的特点和青藏铁路特殊的环境对客车的要求，指出了青藏铁路客车的研究重点和关键技术，提出了青藏铁路客车研制中的几点建议。     

青藏铁路调车机车交付运用

3月1目，两台DFTG型8001和8002号青藏铁路调车机车到达拉萨，经整备后开始投入运用。同时，DF7G型8003号青藏铁路调车机车也在格尔木交付使用。这批调车机车将承担着青藏铁路运输线的客货车辆编组和小运转工作。     

青藏铁路对青海省经济发展带来的机遇分析

从青藏铁路工程建设与建成通车后等两个方面，对青海省经济发展的影响进行分析研究，并提出相应的对策和建议，以青藏铁路建设为契机，与西藏联手，构巩青藏线经济带，推动青海省国民经济可持续性发展，实现青海省经济社会发展的新跨越。     

中国南车集团多项产品运用于青藏铁路

7月1日，青藏铁路全线通车。作为我国铁路机车车辆装备行业的骨干企业，中国南车集团公司为青藏铁路提供了高原客车、客运和货运机车、重要机车车辆零部件等多项产品，以优质产品和优质服务为青藏铁路全线Ⅲ觅利通车保驾护航。 南车四方机车车辆股份有限公司设计制造的169辆青藏线列车干6月13日全部交付完毕。此前的2003年9月．该全司曾研制成功首台高原高寒公务动车并成功投入运用，为青藏铁路客车的研制奠定了良好的基础。