铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统

将机车从总体上分为机械、电气与空气管路三大部分,阐述了机车实时安全状态监测及故障预警的主要内容,设计了基于TCN的铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统,并给出其具体实现方案.系统由机车在线状态监测与故障预警主机、各车载设备运行状态监测装置组成.机车在线状态监测与故障预警主机通过MVB将内部各状态监测装置联结成为监测网络,利用现有WTB连接重联机车或车辆,构成一个完整的、基于TCN标准架构的机车实时安全状态监测及故障预警系统.     

基于WebGIS的神华机车实时状态远程监测系统

为实时监测神华机车位置、速度等实时状态,有效处理机车在途故障,提升运用效率、提高运行安全性,构建基于WebGIS的机车实时状态远程监测系统,实现机车定位、轨迹跟踪、状态监测、故障报警、应急处置等功能。系统实际应用表明,基于WebGIS展现的机车实时状态和故障数据,能有效帮助地面运维人员及时掌控机车状况,提高机车故障分析处置时效性和准确性。     

机车车载安全监测系统

介绍了一种机车车载安全监测系统,通过对监测数据的采集和分析,可以实现对机车整体安全状态的实时监测。文章重点分析了该系统的转向架车载监测子系统,通过对转向架关键部件温度和振动数据的采集和分析,可以了解转向架关键部件的安全状态以及预测未来可能会发生故障的部件,提前做好预防性维修,将机车存在的隐患消除在萌芽状态,为机车的安全性与可靠性提供重要保障。     

机车运用状态实时监测系统的研制

为了获取运行状态中机车的质量信息,通过采用GPRS、CAN总线、单片机、数据库等技术研制开发机车运用状态实时监测系统,对运行中的机车进行监测,实时地将机车的电机信息、控制信息及重要部件的工作状态存储、发送到地面,并对这些信息进行分析,实现对机车质量的动态监控和部件的故障诊断。     

机车轴承温度监测报警装置频繁报警的分析与措施

针对JK00430型机车轴承温度监测报警装置频繁出现抱轴承温升报警现象,从润滑剂、报警温度与监测条件、线路条件和机车状态等方面分析其形成原因,提出解决办法,收到良好效果,减少了机车运行安全隐患.     

JK00430型机车走行部车载监测装置研究

JK00430型机车走行部车载监测装置（以下简称监测装置）在徐州机务段客运机车投入使用以来,成功预报了多起走行部轴承、齿轮及踏面故障,为客运机车的安全运用做出了重要贡献。本文主要结合监测装置在故障诊断和使用的情况,对完善监测功能,更好地发挥其保安全作用进行研究。     

机车JK430走行部监测装置数据深度分析

JK430走行部监测装置是监测机车走行部轴承和轮对质量状态的设备,其通过振动和温度复合传感器对机车重点部位运行状态进行实时监测,发现异常会及时报警提示。结合生产实际,通过历年设备运用过程中积累的经验,对监测装置数据深度分析进行探讨,提出针对外部条件变化如何深入准确分析的思路和方法,为进一步发挥JK430走行部监测装置作用,确保机车走行部安全提供帮助。     

唐智科技——JK00430型机车走行部车载监测装置——铁路提速的守护神

Jk00430型机车走行部车载监测装置是唐智科技根据铁路高速重载安全监测的需要研制的机车走行部关键部件在线监测、预警的高技术装置。在涵盖原轴温报警器功能的基础上，利用“共振解调”等关键技术，增加了对机车走行部的轴承，轮对踏面、传动齿轮的早期故障监测和预警，尽可能避免机车走行部带重大故障运行；同时，为机车走行部的状态维修提供科学依据。     

浅谈JK00430型机车走行部监测装置的应用

JK00430型机车走行部监测装置的安装为实现机车走行部轴承、齿轮及踏面状态监测奠定了基础。介绍JK00430型机车走行部监测装置在部分SS4B机车上应用的状况,总结了一些经验。     

JK00430型机车走行部车载监测装置——铁路提速的守护神

Jk00430型机车走行部车载监测装置是唐智科技根据铁路高速重载安全监测的需要研制的机车走行部关键部件在线监测、预警的高技术装置。在涵盖原轴温报警器功能的基础上，利用“共振解调”等关键技术，增加了对机车走行部的轴承、轮对踏面、传动齿轮的早期故障监测和预警，尽可能避免机车走行部带重大故障运行；同时，     

机车速度信号综合处理装置

针对电力机车速度传感器故障影响机车准恒速控制及监控装置的正常使用的情况,提出机车速度信号综合处理方案,有效地解决了这一问题。     

智能铁鞋联网监控系统研究与应用

采用电子技术手段,对铁鞋状态进行监测,对机车进行辅助控制,有效解决铁路防溜铁鞋安全隐患。针对目前有关铁鞋的各项监控措施繁多却收效欠佳的情况,采用物联网技术使多个铁鞋联网监测,在异常情况下会给出报警信号并切断机车动力,确保机车安全。该系统实用性强,经济性好,为铁路部门有效监管铁鞋提供了很好的借鉴方案。     

弓网运行故障图像采集处理系统

为了更加直接的记录,处理弓网故障,再现故障发生现场,保障机车的运行安全,设计了弓网图像采集系统。该系统根据弓网检测单元提供的故障信息,自动截取故障发生前后几秒的图像,然后通过GPRS实时的发送到地面服务器,通过地面分析软件,可观察故障发生的整个过程。     

基于加速度响应的轨道监测研究

提出基于系统特征参数提取的模糊解耦算法,以BP网络构成基于重复检验的专家系统。利用GSM、无线局域网及通用有线通讯技术构成数据传输体系,开发出TYJGJ机车车载轨道监测系统。较为有效地消除了机车特性、列车速度等产生的影响,实现了监测信息的快速传递。由仿真、运行数据及现场应用情况分析验证了模糊解耦算法及所提出的整体解决方案的正确性。     

基于3G的机车运用安全视频监视系统

针对目前国内机车视频监视系统所存在的问题,提出了基于3G无线通信技术的机车运用安全视频监视系统,重点阐述了该系统的体系结构、车载子系统、无线通信子系统和地面子系统.试验及装车考核表明,该系统运行稳定可靠,可实现埘机车的在线实时监视和全程在线技术服务,为机车检修和排除故障提供了在线远程技术支持.     

基于安全平台集成调车监控功能的列车运行监控系统研究

列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用。目前在专业调机上一般会安装STP,通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度的监控。为增加系统集成度、减少车载设备,以及避免LKJ与STP两个独立系统连接时的通信故障,研究设计基于安全平台的集成调车监控功能的列车运行监控系统。重点论述该集成系统的系统结构、关键功能设计与实现、运行场景等,该系统实现对调车作业监控防护的功能,可提高整个列车运行监控系统的安全等级。     

铁路道口预警安全系统在徐沛铁路中的应用

铁路道口预警安全系统是由中央处理系统、机车移动信息终端、地面无源应答器、道口监控和无线传输网络组成。介绍道口监控和无线网络传输的工作原理,以及在徐沛铁路的具体应用和效果。     

轮箍弛缓红外测温系统报警温度门限值的测定

主要研究红外测温系统报警门限值的测定，解释了机车轮箍弛缓的主要原因，描述了闸瓦制动时，机车轮对上的温度分布情况，通过实验选定轮箍中间点附近点（B点）为红外测温系统的温度监控点，通过实验结果系统设定了报警温度门限值为140℃。     

基于车辆总线和Laplace小波的机车轴承诊断系统

为保证高速客运机车的行车安全,开发基于车辆总线的机车轴承故障诊断系统,通过车辆总线监测温度和振动信号对机车走行部轴承进行早期诊断和预警。给出诊断系统的硬件结构、软件功能与特点。分析机车轴承振动信号特征,针对故障轴承冲击响应由一系列单边衰减振荡信号组成,轴承故障特征频率包含的能量少且受到噪声干扰的特点,将Laplace小波引入轴承振动信号分析,提出基于Laplace小波相关滤波和包络谱分析提取故障特征频率的机车轴承诊断方法。试验表明,所开发的系统有很强的鲁棒性,能有效诊断机车走行部各种类型的故障。