控制无砟整体道床模板承轨台模精度

研究目的：在客运专线无砟整体道床模板的生产过程中，探讨其关键部件——承轨台模的精度控制。研究方法：分析影响承轨台模精度的各种因素，在制造、安装和调试时采取一系列有效的控制措施。研究结果：通过承轨台模、承轨台模安装平面、承轨台定位孔的精度控制以及安装时的调试，满足无砟整体道床模板承轨台模精度要求。研究结论：无砟整体道床模板承轨台模精度得到控制后，在无砟整体道床的打磨工序中，打磨量小，既能满足大批量模板的工期需要，也能降低打磨过程中刀具、电力等消耗，从而降低加工成本。     

渐开线直齿圆柱齿轮用作分度定位元件的分析

金属切削机床和机床夹具中，广泛应用着各种分度机构和分度装置，特别是在机床夹具设计中，往往需要在不松开工件的情况下，使工件转过一定的角度或移动一定的距离。其中，以回转式分度装置应用最多。当分度精度要求很高时，一般先由预定位元件进行预定位（如钢球定位），然后再由精密定位元件（分度盘或端面齿盘等，如图所示）进行精定位。分度精度主要取决精密定位元件本身的精度。     

在双杆镗床上镗削不同中心距的电机座的调整方法

众所周知,电传动机车用抱轴式牵引电动机机座上的机座孔与抱轴孔的加工,是保证牵引电动机组装与可靠运行的重要环节。我厂为了适应电力机车批量生产的需要,保证大小传动齿轮的正确啮合,曾自行设计、制造了双杆镗床来镗削电机座上的两个孔。由于这两个孔的中心线与水平线成20°交角,所以在考虑机床的两根主轴位置时,也相应与水平线成20°交角。这种布置,既方便了工件安装,又满足了孔的加工精度和光洁度要求,特别是保证了电机座上两个孔的平行度要求,非常有利于传动齿轮的正确啮合,对延长齿轮寿命和减少机     

机车车辆轮径测量器检具测量误差分析

通过建立数学模型和相应计算，对“机车车辆轮径测量器检具”的测量误差进行全面分析，认为轮径测量器检具的测量精度能满足轮径测量器的测量要求。     

钢轨磨耗测量器测量基准面的选择

本文论述了钢轨磨耗测量器的特点及测量基准面的选择方式，提出为兼顾新制钢轨和使用中钢轨的要求，钢轨磨耗测量器定位面最好选择钢轨的非工作侧轨头侧面的下部和非工作侧轨颚部分的建议，这样可使测量结果的误差最小。     

GK1C型机车车架旁承安装面质量控制

针对GK1C型机车车架旁承安装面不平度超差的质量问题，对GK1C型机车中梁组焊、旁承座梁组焊、底架一次组焊等提出整改措施，最终保证车架旁承安装面达到了设计要求。     

II型混凝土轨枕专用量具的研制及使用方法

Ⅱ型混凝土轨枕专用量具，属于非标量具，包括孔距测量器、孔斜测量器、厚度测量尺及坡度测量尺（含塞尺）。目前国内Ⅱ型枕专用量具为各厂自己加工制作，设计不合理，制造精度低，规格不统一。有些轨枕厂甚至没有专用量具，无法按ＴＢ２１９０对轨枕外形尺寸进行质量控制。该文详细介绍了Ⅱ型混凝土轨枕专用量具的设计原则、读数方法与尺寸传递。它解决了测量中关键性的定位问题，经试用和鉴定，该套专用量具具有操作简便，就位正确     

Ⅱ型混凝土轨枕专用量具的研制及使用方法

Ⅱ型混凝土轨枕专用量具，属于非标量具，包括孔距测量器、孔斜测量器、厚度测量尺及坡度测量尺（含塞尺）。目前国内Ⅱ型枕专用量具为各厂自己加工制作，设计不合理，制造精度低，规格不统一。有些轨枕厂甚至没有专用量具，无法按TB2190对轨枕外形尺寸进行质量控制。该文详细介绍了Ⅱ型混凝土轨枕专用量具的设计原理、读数方法与尺寸传递。它解决了测量中关键性的定位问题，经试用和鉴定，该套专用量具具有操作简便，就位正确，测量准确的特点。它统一了各轨枕厂的测量尺度，使其检测的数据具有可比性，推动了轨枕检验标准化的工作，为正确评估轨枕产品质量提供了手段。     

270连杆深孔钻削加工中心夹具设计

270连杆深油孔、斜油孔、螺栓孔等加工在TBT深孔钻削加工中心上完成。文中对270连杆深孔钻削加工中用的夹具原理进行了分析,重点阐述定位基准的选择和关键部件的设计原理。现场验证,该夹具设计合理,达到了产品精度要求。同时该夹具的设计具有通用性,不同的连杆只须更换夹具座上的小夹具体,以大小端侧面及小端尾部定位,并在小端内做钻模套,就可以加工各连杆的深油孔。     

地铁车辆静止辅助电源试验台的设计和构成

上海地铁车辆静止辅助电源在车下调试或加载试验时，需配备一套由试验电源和负载构成的试验台，阐述了该试验台的设计、构成、主要参数与使用说明。目前该试验台已安装调试完毕并投入使用。     

CKD7F型内燃机车柴油发电机组安装座的静力有限元分析

本文用大型分析软件ANSYS，对CKD7F型内燃机车柴油发电机组安装座的原设计方案进行了静力有限元分析，在此基础上，提出了安装座的改进措施，并对之作了改进分析。分析表明：原方案安装座的强度满足设计要求，但刚度达不到设计要求；改进方案安装座的强度和刚度能满足设计要求。     

基于卫星定位的一类位移监测系统的设计与实现

在卫星定位技术以及无线传感器网络技术的基础上设计了一种位移监测系统。当节点所在位置发生移动时,系统能够及时发现并向用户发出警报。系统包括硬件和软件两个方面。其中,硬件方面负责采集卫星定位数据并通过无线方式将其发送至上位机。软件方面则用来对数据进行分析和处理。为了提高系统精度,设计了一种基于滑动均值滤波和一阶前向差分的位移报警算法,并通过大量现场实验数据得出了合理的阈值,使该算法的精度达到了期望要求。     

车载信号系统软件开发用半实物仿真平台

基于无线通信的列车控制(CBTC)系统与传统的基于轨道电路的信号系统在原理上不相同,其车载计算机的在线动态调试不能仅依赖于地面轨旁设备安装完毕后再在线路上进行硬件调试和软件修改.建立一套可模拟车辆运行条件的半实物仿真平台,在实验室环境下先期对车载计算机进行硬件调试以及软件的设计、验证和测试是非常必要的.介绍了CBTC系...     

定位挡块

常常要在操作加工中心时忙于在工作台或台钳上紧固工件定位挡块,所以设计在机床主轴上安装专用刀具作为可拆除的定位挡块,见图1。该定位挡块精确、通用、而且易于安装。在需要的情况下,编写一段程序,将机床专用的钻头式定位挡块定位在需要的地方,加工循环结束后显示信息并停止。当零件装夹于定位钻头下并紧固后,按下循环开始按钮,机床可继续工作。图1定位挡块其他类型的工具也具有同样的效果,但特地选用定位钻头,因为钻头总是安装在机床上,其定位表面(刀柄)不会因磨损和破裂而改变,而且在加工中经常是首先使用的工具。当需要间接接触有特征…     

冲击座钻孔加工装备的改造

分析了原冲击座钻孔加工存在的质量问题，介绍了采用立卧复合式组合机床加工冲击座的工艺方案，达到了工件一次装夹即可完成全部孔加工的改造目的。     

道岔密贴状态自动监测安全装置

道岔密贴自动监测装置是由电磁感应器件、电子元件及机械部件构成。将其安装在钢轨的特定位置，对铁路道岔进行实际、实时监测。其特点是，直接测试道岔尖轨与基本轨间的实际密贴状况。监测精度准确，全天候工作，设计新疑、结构合理、安装简例独特，绝比性强，维护方便。并可在站场停电和站场局部施工中单独对道岔进行监测。     

基于可编程控制器的数控系统在轴端三孔加工专用机床改造中的应用

1概述 中国南车集团武昌车辆厂台车分厂的轴端三孔加工专用机床(简称六工位)是一个集机、电、液、光一体化的复杂系统.该系统要完成100多个点位的逻辑控制、6个工位的顺序控制以及2个轴的伺服定位控制,而且6个工位的顺序可以任意编程选择.     

制动梁吊座加工夹具的改进

1制动梁吊座概况 转K3型转向架制动梁吊座,毛重4.5 kg,材质为ZG230～450钢,采用精密铸造工艺生产毛坯.制动梁吊座底面为加工面,加工粗糙度为Ra25,加工后与B面垂直,同时φ38mm1孔中心与底面的距离必须保证在135±1mm,B面与φ38 mm孔中心的距离应在30±1 mm尺寸范围内.安装时底面与B面两垂直面均焊接在构架上,两对称吊座并排支撑制动杆并保证其转动自如.     

侧架磨耗板安装孔加工专机的研制

对机车侧架磨耗板安装孔加工专用机床的结构进行了介绍,重点介绍了钻削动力头的主轴和箱体设计。     

机车电机刷盒变位式铣削工装的设计应用

针对机车牵引电机斜孔刷盒铣削加工后,刷盒方孔与定位面角度尺寸超差的原因进行分析,设计制作机车牵引电机斜孔刷盒变位式铣削工装。通过实际应用,铣削工装满足了斜孔刷盒2个定位面的铣削加工,保证了产品加工质量,提高了生产效率,降低了操作者的劳动强度,解决了机车牵引电机斜孔刷盒定位面铣削加工的工艺质量问题。