成昆新线成峨段地下水化学特征及侵蚀性研究

研究目的:铁路工程地下水是否具有侵蚀性直接关系到工程投资、工程耐久性和安全,而地下水的侵蚀性与其化学特征密切相关。成昆铁路新线成峨段大部分段落位于平原地区,地下水位高,地下结构不可避免的要与地下水接触。通过对地下水取样进行简分析和侵蚀性试验,查清其化学特征、成因、分布及侵蚀性。研究结论:(1)成峨段地下水中Ca~(2+)、SO_4~(2-)、HCO_3~-含量较高,Mg~(2+)、K~+、Na~+、Cl~-含量较低;(2)Ca~(2+)、SO_4~(2-)及矿化度的高值区主要分布于石膏较发育的K 0+000~K 80+000段,pH值沿线路走向数值高低分布较均匀,侵蚀性CO_2的含量数值高低分布不均匀、无规律;(3)K0+000~K 0+080段地下结构工程应提高混凝土抗硫酸盐侵蚀的能力,K 7+800~K 9+500、K 12+600~K 13+500、K 63+000~K 63+900共3个段落应提高抗氯盐侵蚀的能力,全线地下结构工程应提高抗酸性侵蚀和抗侵蚀性CO_2侵蚀的能力;(4)本研究成果可为该段铁路地下结构工程抗腐蚀提供地质依据和防护措施,也可供同类工程勘察设计借鉴。     

《铁路工程岩土化学分析规程》执行中应注意的问题

研究目的:1987年<铁路工程岩土化学分析方法>颁布以来,随着科学技术的发展,部分测试项目的分析方法滞后于现阶段化学分析方法和测试技术手段,为适应铁路建设的需要,对其进行修订.论述修订的主要内容和执行中应注意的问题.研究结论:本文论述了<铁路工程岩土化学分析规程>修订的主要内容以及执行中应注意的主要问题.     

天津滨海地区地铁工程耐久性影响因素分析

鉴于天津滨海地区地铁工程环境的复杂性和特殊性,对影响耐久性的氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀、杂散电流、碳化破坏和冻融破坏等主要外部工程环境因素进行了分析和阐述,主要分析了其成因、机理及现行规范中的相关规定等,为工程的耐久性设计、施工及运营提供参考借鉴。最后建议天津滨海地区地铁工程建设引入针对性的耐久性专题研究,以保证百年设计目标的顺利实现。     

矿物掺合料对高性能混凝土力学和耐久性的影响分析

矿物掺合料作为高性能混凝土的重要组成部分,能改善混凝土的力学和工作性能,提高结构的耐久性。研究不同矿物掺合料对混凝土强度增长、电通量、抗硫酸盐侵蚀性能及水化热的影响,为铁路工程高性能混凝土配合比的设计和优化提供了借鉴和经验。     

乌鞘岭隧道混凝土的耐久性研究

针对乌鞘岭特长隧道衬砌混凝土“高寒、高海拔、高侵蚀”的工作环境,将混凝土由传统的按强度设计转变为按耐久性设计。通过掺用优质外加剂和掺和料,提高了混凝土的抗冻、抗渗、抗侵蚀和抗碳化性能,采取限制原材料碱含量和混凝土总碱量等技术措施预防碱骨料反应,从而确保了乌鞘岭工程混凝土的耐久性。     

混凝土材料耐久性能的影响因素及评价指标研究

以<铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定>中划分的环境类别为依据,以整体论为指导,从侵蚀介质作用途径和混凝土抵抗破坏的能力出发,研究了氯盐环境、碳化环境、冻融环境以及硫酸盐结晶侵蚀环境下混凝土耐久性能的影响因素及评价指标,初步建立了不同环境下混凝土耐久性能的评价指标体系.     

铁路工程勘察中放射性异常的分析计算判定

研究目的:研究铁路工程放射性异常的测试和分析计算判定方法,提出铁路工程放射性异常防护限值和具体防护措施建议。研究方法:通过对有关放射性防护标准的对比,结合铁路工程和人员活动特点,运用数值计算方法分析判定。研究结果:给出了铁路站点、生活区、一般区间和隧道工程放射剂量计算判定方法,提出了铁路工程放射性辐射异常防护界限值及防护措施。研究结论:铁路工程放射性辐射防护应在详细查明辐射强度和分布特征的基础上,评估其影响程度,对于大面积分布的异常地区在铁路选线时应予绕避,对评估确定的异常超限点、带,结合具体工程进行防护。     

纳潮河大桥结构耐久性设计方案研究

介绍国内外桥梁结构耐久性设计现状、纳潮河大桥工程概况与工程环境条件及耐久性设计要求。分析混凝土结构耐久性的主要影响因素和作用机理，并对破坏作用进行分类，提出冻融循环和Cl^-侵蚀的复合作用是影响纳潮河大桥混凝土结构耐久性的关键。阐述桥梁结构耐久性设计方案的设计原则、技术措施，提出根据纳潮河大桥工程环境条件，制定混凝土结构耐久性设计方案的建议。     

高性能防水防蚀混凝土在乌鞘岭隧道的应用

针对乌鞘岭特长隧道衬砌混凝土高抗渗性及高耐侵蚀性的特殊要求,结合施工现场实际,应用高性能混凝土配合比设计方法,通过双掺技术,实现低水灰比、高耐久性,为在高海拔、高寒、强侵蚀环境下,地下工程混凝土的防水、防蚀作了有益的探索。     

《新建铁路工程测量规范》修订原则及技术特点

研究目的:1999年颁发的<新建铁路工程测量规范>,已不能完全适应测绘新技术的应用,而且其中某些条款还限制一些先进技术的推广,为此对其进行修订.就新修订的<新建铁路工程测量规范>的主要技术特点进行阐述,以便在工程测量中采用先进技术.研究结论:以新建铁路工程测量"三网合一"的测量理念,对新修订的<新建铁路工程测量规范>新增加的工程控制网体系进行了论述.并阐述了GPS-RTK中线测量、地形测量、航测法测绘路基横断面,采用光电测距三角高程测量方法在山区进行三等高程控制测量等测量新技术在铁路工程测量中的应用.     

养鱼循环水水质的分析

养鱼污水进行处理后再循环回用于养鱼对防止养鱼污水的污染和节省水资源均具有重要意义,但目前尚未见相应的国家和行业标准。本文通过文献调研,并结合相关标准,特别参考《渔业水质标准》,提出了养鱼循环水回用的水质标准。考虑到铝盐絮凝剂的使用,本文还提出了铝的指标限制。     

几种水基金属清洗剂的质量分析

为控制路内企业使用的清洗剂的质量，对丰台机务段近年来使用的几种水基金属清洗剂进行了质量分析。在试验室内用标准金属试片和人造油污模拟试验分析。结果表明，目前使用的水基金属清洗剂在洗净力、腐蚀性、浮油性等主要指标方面良莠不齐。其中，有两种产品质量较好，可作为推广产品；有一种产品仅对黑金属质量良好，而对有色金属有腐蚀性；还有一种产品质量不合格。因此，在引入清洗剂之前必须抽检其产品质量，以保证企业的效益。     

《铁路工程水质分析规程》(TB10104—2003)执行中应注意的问题

介绍《铁路工程水质分析规程》(TB10104—2003)修订的主要内容以及执行中应注意的主要问题。     

与《铁道技术监督》共同进步

<正>作为《铁道技术监督》杂志的通讯员,我非常自豪和骄傲,因为该刊具有技术性、实用性和严肃性。在铁路快速发展的进程中,作为一名铁路科技工作者,能通过这一窗口,交流和展现自己及所在     

德兴市生活饮用水水源水质调查分析

采用水质标准和水质指数法.对1993～1994年间德兴市生活饮用水水源水质监测结果进行评价.结果表明,水源水质良好,As、Cd、Pb等毒理学指标和Fe、Mn、Cu、zn等一般化学指标均符合《生活饮用水卫生标准》,水中大肠菌群数在78个L以下.符合只经过过滤消毒即供给做生活饮用水的卫生要求.     

浅析项目质量控制

本文从项目策划阶段，项目设计阶段，项目实施阶段，项目竣工验收阶段来论述如何加强项目的质量管理。     

市政中水引入地铁系统的可行性分析

阐述地铁系统中采用市政中水的可行性,针对中水的特点,对其应用方向、水质标准、产生的问题进行分析,并展望其发展前景.     

教学质量定量分析模型

通过对影响人才培养质量的课程设置及其学时数等因素进行分析 ,建立了教学质量定量分析模型 ,求出了课程间的直接关系系数 .通过对模型的实例分析 ,提出了课程设置及其学时数对学生知识结构的影响大小 ,从而为课程体系和教学内容的改革提供了依据 ,为进行教学质量的定量评价提供可能     

对2008版《质量管理体系 要求》中几个重要条款的理解

GB/T 19001《质量管理体系要求》重新进行了修订、发布,对其正确理解及合理应用,将有助于企业建立高效的质量管理体系。     

“地铁+物业”模式的经济分析

研究目的:我国的城市轨道交通发展模式,开始从单一的政府主导负债型投融资模式,逐渐向社会化多元化投融资模式转变.进行社会化投融资改革,问题在于如何吸引社会投资,如何让投资城市轨道交通变成有利可图,如何实现城市轨道交通的自我“造血”功能?本文借鉴香港地铁发展的成功经验,探讨“地铁+物业”模式的投融资思路和经济分析问题,为推动我国城市轨道交通多元化投融资改革提供一些参考.研究结论:通过研究得出以下结论:(1)对“物业”资源不能作为项目资本金的问题,应在国家现行政策条件下,通过建立轨道交通建设基金和政府财政出资承诺等方式来规避资金风险,以获得国家项目审批.(2)应将物业开发捆绑地铁建设运营作为综合性项目进行评价.(3)在经济评价中应考虑若干问题,包括:内部收益率应以市场资金成本为导向,考虑一定的风险收益,建议略高于银行长期贷款利率,以吸引社会资金投资.(4)关于现金流,可仅将扣除物业开发成本和地铁资本金出资额之外的增值收益作为项目“资源性收入”,计入现金流入,其余项目的投入产出均按地铁模式进行计算等等.