共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
含砾砂岩物理改良土填料现场填筑施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
胡晓军 《铁道科学与工程学报》2010,7(2)
鉴于高速铁路对路基填料的严格要求,改良土填料是解决高速铁路路基的一项关键性技术。本文就软岩颗粒级配控制、松填厚度、最大干密度量佳含水量、碾压设备及碾压速数的确定、质量检测和工后沉降进行综合研究。结合工程实例介绍路基填筑过程中,对沿线大量的软岩弃方采取改良措施后,用于客运专线基床以下路堤本体填筑的施工技术,该措施既节约投资,保护环境,又为类似工程的设计、施工提供依据。 相似文献
2.
湘桂铁路永州至柳州区段扩能改造工程影响水土保持的因素,主要来自于线路走向、路基挖填、桥隧施工、取土弃碴等方面。通过分析水土流失的现状、预测扩改工程造成的水土流失量,再根据不同类型的施工特点,采取合理选线、稳固弃土、造地复垦、植物防护等措施,可减少水土流失,落实国家保护耕地,节约用地的基本国策。 相似文献
3.
本文针对混凝土冬季施工发生冻害的原因、施工原理、影响强度的因素,介绍混凝土冬季施工采用的方法、工艺、采取的技术措施和体会。 相似文献
4.
本文介绍吉安赣江特大桥钢桁梁快速拼装的精心组织施工的经验,采取增加拼梁工作面、克服雨季对施工的影响、加强技术监督、合理安排施工时间等措施,确保主目标工期的实现。 相似文献
5.
广西境内铁路隧道施工地质条件复杂,在施工过程中出现了开挖断面超欠挖、支护质量差、监控量测不正常、防排水设施不完善、衬砌质量有缺陷等问题。通过采取完善爆破技术、加强监控量测、强化工艺过程控制、做好工序间衔接、严控原材料质量等措施,节约了施工成本,加快了施工进度,确保了隧道工程质量和施工安全,为后期的运营安全打下了坚实的基础,取得了良好的社会效益和经济效益。 相似文献
6.
介绍T.JK型减速器基础方案的选定、施工要点以及为保证施工质量而采取的技术措施,对施工中应注意的问题也作了说明。 相似文献
7.
隧道施工组织设计按(82)铁基字1394号部令规定:为确保施工组织总方案的实现在技术设计阶段(或扩大初步设计阶段)对地质复杂和施工条件困难、控制总工期等重点工程,应编制个别工程指导性施工组织设计;其主要内容包括施工方案、施工安排、施工进度、需用的劳动力、主要材料、施工机具、电力、运输数量以及有关环保、安全、技术、节约等措施,以体现设计意图,安排指导施工,督促检查工作并作为编制概算(修正概算)的依据。 相似文献
8.
介绍了京九线赣南段隧道工程的特点,全段隧道的施工安排、对各种具体情况采取的相应技术措施,并对本段施工作了小结,提出一些建议。 相似文献
9.
10.
详细介绍了关角隧道4号斜井高水压、大水量区域的治理方案,内容包括新型堵水材料选择、注浆堵水技术、投入机械设备,以及针对相应情况采取的技术措施。施工实践表明,该施工方案合理可行,效果良好。 相似文献
11.
京沪高速接触网悬挂类型的选择分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据国外高速接触网的发展状况、运营经验以及不同国家的弓网受流质量评价标准 ,对复链型悬挂、简单链型悬挂和弹性链型悬挂三种悬挂类型进行了较为全面的技术经济比较 ,并建议我国京沪高速铁路接触网采用简单链型悬挂方式 相似文献
12.
13.
14.
15.
采用 TM卫星图像在可行性研究阶段对地质复杂地区进行判释评价是一种行之有效的方法。本文对工作区的构造单元、地层岩性、不良地质进行了判释 ,并根据影像特征对工程地质条件、区域稳定性进行了定性评价。 相似文献
16.
17.
结合工程实例,对体外预应力技术和预测的预应力混凝土这两种在结构加固与改造工程中具有推广价值的方法进行详细的介绍。 相似文献
18.
介绍青藏铁路望昆至唐古拉段以桥代路特大桥设计方案的提出及其设计特点.通过以桥代路的设计、施工,积极探索青藏高原高温极不稳定冻土区铁路工程的合理结构形式及有效工程措施;采用车桥动力仿真分析,全面验证以桥代路工程在运营其间的安全性与舒适度;运用Excel VBA编程技术,有效地提高了设计效率. 相似文献
19.
梁格理论在某斜交连续梁结构分析中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
研究目的:针对T型宽实体连续板梁桥受力复杂的结构特点以及用常规的结构分析方式难以对结构的受力行为进行较好把握的问题。研究方法:应用梁格理论对某斜交T型宽实体连续板梁桥进行结构计算简化,利用刚度等效的原则对原结构进行结构模拟以及运用有限元的分析方法对结构进行离散,同时利用通用有限元程序软件SAP2000对简化的粱格模型进行结构模拟分析。研究结果:为求解分析宽、斜受力复杂的连续梁、与此结构类似的箱梁以及实体板梁提供了一种实用简便的分析计算方法。研究结论:通过具体的工程实例计算,并与板壳模型计算结果进行比较,证明了该理论在工程应用中具有较好的使用价值。 相似文献
20.
连拱隧道两种工法的施工力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目前在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。为此,本文通过有限元方法对渝怀线金洞隧道出口段连拱隧道两种不同施工方法下的洞周位移、衬期支护的内力、安全系数等进行了分析,得出一些有意义的结论,可作为连拱隧道施工时参考。 相似文献